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技师刘向博士的的确很好,在网上买就可以,机油还说美孚一号更适合你这车,黏度用0W/40,或5W/40都可以,前面几W代表冷启动数值越小越好,后面代表黏度,大众标准就是用40的,不要用太稀的机油
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跑了51000刚做的保养,换了机油说是用的大众奥迪原装机油,黑瓶装的。机滤是国产浙江生产的环球。空调滤芯是换的北京一个生产的牌子花了85,用的是雅阁的。火花塞还没换,说是200估计是博世的。我问问大师专家们,我担心一个是机油,还有博世的火花塞这个价可以吗。没有检查空调管道和其他的位置。我担心我上次是在他那用的嘉实多200多的机油,没清洗就换大众的油,要不是买了保养卡就去4S店了,以前40000保养都是在4S店的,不知道该怎么办了,看懂局的师傅帮忙分析下,不胜感激!!!
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2015款1.8t的途观,13年买的,现在开了两万三左右,除了首保都是在外面做的保养,除了机油机滤空气空调,其他没有更换过东西,我想问一下针对我这款车,类似火花塞燃油滤清或其他配件的更换周期,我下一次保养是三万,一直用的金美孚0-40。我之所以来问问是因为遇到几个师傅说的都不一样,有的和保养手册差很多,不知道如何保养才能即不过度保养又不会危害车子。还有哪些位置是要定期清洗的,周期是多久? 另外,我在北京,我想问下哪里的保养服务好一些。
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你好我的车是宝马320li 16年的车 现在已经跑了12万公里 经常出现传动系统故障 重新点火一下后就没了…最近发现机器不正常,有点抖的厉害后面突突冒白烟,空调开到最大响声很大 发动机的声音也不对好像蹭着什么在刮的感觉 一直是在4s店保养 9万公里换了一次变速箱油,除了不换空调滤芯 空气滤芯和汽油滤芯都是即使更换的,这次在外面的店做了次保养加的是美孚金一号 换了4个火花塞,到12万攻击了需要换什么油 以后怎么保养用嘉实多好点吗?根据你的描述应该是发动机系统有问题了,详细的话就需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。
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各位大师好,我的车16款新速腾1.4t的,当前里程3w.一直挺省油的,市区不开空调7个左右,高速5个多点,可这次做完保养油耗突然上升到10个,这几天气温下降的严重,和这个有关系么?或者汽滤?还是机油?之前用的机油是道达尔全合成的灰色桶的,具体型号为不知道,这次换的是嘉实多磁护也是全合成的.先谢了,油耗与行驶工况和气温有关
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向大家请教,我的车是2015款日产阳光cvt大师版,换空滤和空调滤的问题,之前看了一些介绍汽车保养的视频,里面都推荐这方面别贪便宜,要用点好的,我之前就是拣便宜的换,感觉车的动力有时不是那么太好,不知道跟用的便宜货有没有关系,所以这次想换好一点的,上网查了查,曼牌的口碑很不错,牌子也很大,但真心不便宜,咬咬牙想买吧发现天猫旗舰店上一个曼牌的空调滤要200多,可是京东上只要100多,但京东上有很多差评都是说收货都是二手货的,我到底应该在哪买呢?京东便宜的有没有保障呢?还有就是曼牌确实有些贵,我又查了国产的有韦斯特,豹王,索菲玛几个品牌,这几个品牌怎么样呢?希望有专家可以给我详细解答一下,谢谢!
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睿斯首保做的机油机滤,免费的5000公里保,二保做的机油500公里保,机滤加空调滤芯,三保在外面做的全合成机油,花了280元,什么牌子的机油不知道,反正是一个大罐里面,用的跟加油枪一样的东西加的机油,三保做了以后,过了一段时间感觉把车打火,听着发动机声音有点大,一保二保的时候,跟售后那个人聊天聊的挺好,打算这次去福特4s店保养,当时说600多做全合成的,什么美孚一号的机油,因为我不懂,打算今天去做保养,他说调到吉利了,在我这边吉利和福特是一个老板,可能内部调动了吧,告诉我可以去吉利做保养,不知道什么牌子的机油,反正也是全合成,价格400左右,请问我这个可以去吉利4s店做吗?有没有必要换全合成的?告知客户使用机油使用型号:全合成机油5w30.sn级。使用周期7到8千公里或6个月内保养一次。
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我的车是15款新桑塔纳1.6排量,研究,咨询过!各种答案眼花缭乱,目前真的有点蒙圈了!之前在4S店换的理由是白桶蓝色盖子那种SL 级5W40机油!这次因为车子三样公里了,在外面养护店换的福斯SN 级5W30的机油,都说30的油粘度低,不能保护发动机!所以我就问,到底使用那个级别,品牌,型号的机油好!麻烦了!因为,我们这物价贵,5W40的机油,不是几乎,直接就全部是全合成的,美孚,嘉实多,壳牌等等这个型号的机油换下来加机滤不会低于四百!早知道,我去趟4S店保养换机油总共也才480左右,既然这样,为什么还省下那几十块钱,出来保养,第一要素就是经济实惠啊!麻烦对新桑塔纳这个车有经验的师傅给好好支下招,下次去保养换成嘉实多,或者福斯10W40的行吗?万分感谢
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想咨询一个问题:车型为凌渡330 6月5号用车觉得起步加速有点无力 EPC故障灯亮起 第二天去了4S店检测 说我涡轮空滤没换到37500公里 然后我顺便一起做了保养 换了4个火花塞 一个空滤 机油我一直使用的是嘉实多极护5-30w的 大保养全部做好 我开路上 依然觉得加速不够 因为之前自己的车急加速 推背感非常强 所以感觉很明显 然后下午又把车开到4S店清洗了节气门 感觉动力稍微回来点 但和之前比起来还有差距 4S检测仪器也没测出什么问题出来 请问是不是我心里作用还是涡轮旁通门有问题如果故障以及清除也做过相关的检查维修。建议配合使用汽油添加剂。行驶一段时间再观察一下。
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您好师傅 请教你个问题 具体是这样的 前俩天我们这下大雨 路上积水很多 为了避让前面骑车的阿姨怕车速快水溅她身上 我松油门又踩油门车在水里熄火了 然后我打火没打着 打了几次没打着 后来我叫朋友开车给拖走了 去朋友修车店里 空气滤芯 全湿了 进气口他看说没进水 火花塞 有俩个有点水 换了个空气滤芯 便宜的 由于火花塞他那没有我这车配套的 就用火把原来的四个烤干了 然后车打火打着了 打火考发动机不抖动 我开车上高速 1.5自吸的 平时跑120不是很费劲 但是明显感觉车没劲了 提速慢 空调关了到140油门到底也加不上速了 第二天早上 车冷的时间打火看发动机也没抖动 昨天我去4s 师傅给我换了个空滤 我又换了四个火花塞 机油 机油滤芯 在高速跑了下 开空调能上160多 就是140后再踩油门也能感觉出车在加劲跑 现在就是 还有之前进水打着火后 发动机也不见抖动 我现在就是担心会不会有啥隐患 担心里面的连杆会弯曲 求您解答给个安心丸吃吃 谢谢了该车已经更换过发动机空气滤芯,以及火花塞。 能正常启动,并且运转平稳。 说明发动机没有伤到活塞与连杆,只是气缸内有少许水,后续排掉就不会有问题。可以放心使用。
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进口大众1.2t新甲壳虫2015款,目前7万公里,在6万公里时更换第二次火花塞,清洗过油路,清洗节气阀门,更换了机油(麦德龙购买嘉实多极护0-40),机油格,空气过滤,汽油过滤,空调滤网,波箱油,刹车油,冷却液~基本来了个超级大保健了。 在6.2万公里时出现转速超过2000转搓顿非常强烈,刚开始还以为被追尾了。检查原因是发动机缺缸,我提供了错误的火花塞型号,导致点火不正常。然后我提供了车的车架号让修理厂自行查询火花塞型号,重新更换一套火花塞。 现在车在6.9万公里,经过多次自己尝试,转速超过2000转之后去到某个扭矩区间就会出现搓顿感,到是没有上一次那么强烈,出现搓顿感时档位并没有出现跳动或者自行换挡,所以自己感觉应该不是波箱问题。 目前修理厂给出的答复是,类似点火线圈那样的东西坏了,我的车没有点火线圈,我也不知道那玩意叫啥~ 现在想请教一下大神,修理厂这个判断如何?还有什么需要检查或者注意的吗?这个车我实在是修怕了~您好 顿挫的话一般来说主要引起的问题有两个可能的 第一就是点火方面的性能不好引起的 第二就是燃油供应不足所引起的,由于您汽油滤更换过,所以油路的可能性并不大,建议检查下点火线圈看看有没有漏电的情况的。如有的话进行更换就可以了。
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