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技师方建松看看是不是缸盖薄了
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匿名网友看不出来
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技师方建松一下也转不动还是能转半圈
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匿名网友一点都不动
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技师方建松啥车了
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匿名网友750
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技师方建松肯定缸盖薄了
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技师方建松你试试
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匿名网友怎么试
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技师方建松活塞上面摸点黄油,看看
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匿名网友然后呢
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技师方建松把气门关住,看看活塞是不是能顶住气门
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匿名网友现在4缸都在中间,
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匿名网友拿公斤紧完就转不动了
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技师方建松你看看是不是能顶住气门
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匿名网友顶住了
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技师方建松那就换缸盖吧
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匿名网友是不是螺丝抵到曲轴了?
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技师方建松不会,缸盖的过
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匿名网友那为什么活塞都在中间,一点都转不动
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匿名网友螺丝松掉就能转动
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匿名网友在吗
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技师方建松在呢
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技师方建松之前你动过啥
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技师方建松你平了一下缸盖吗还是
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技师方建松你意思4个活塞都没在上之点吧
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匿名网友只平了一下缸盖,把石棉垫换成铁垫了。
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技师方建松为啥不用石棉的了
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技师方建松还是石棉的好啊
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技师方建松你都拧紧,完了松一个,在拧
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技师方建松来回试试,在看看
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匿名网友以前缸垫窜了,换了个石棉垫,用了1月多又窜了,最后就平了下,换成铁的了
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技师方建松平了以后还按石棉的。铁的更容易
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技师方建松你上俩张缸垫试试
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匿名网友螺丝抵不住,为什么活塞在中间都转不动
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技师方建松那你就都拧紧了以后,完了松一个,在转,试试
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匿名网友拧的不怎么紧,能转动。
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技师方建松那还是缸盖薄了
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匿名网友拿公斤稍微紧一下行不
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技师方建松松一个,在转,完了在松一个在转,看看那个的过
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荣威350换正时+缸垫+打磨缸盖后,动力明显变弱,提速慢,转速上升慢,之前同样的油门深度超过2000转,现在要稍微深踩一些才能到2000转,急加速转速上去了,要慢一两秒才有明显感觉速度上升。之前80码2000转,现在80码2200转,上周换了汽油滤芯,换完感觉动力提升了不少,没过两天又不行了根据所述主要考虑发动机正时比原来迟了,再检查一下汽油压力和排气管三元堵了吗?
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荣威750,防冻液漏一直修不好,水箱换3个了,三通,水管,水泵气缸垫等都换了,前几天熄火后风扇高速转,停半天机舱内温度还是比较高,然后没几天刚一上路水温计突然飙升,空调关掉正常了,慢慢开到维修厂,又换了缸垫以后,动力缺失,一检查,说防冻液进机油了,发动机盖上有水,需要换缸体或者更换发动机。
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荣威750 1.8T 2009款 ! 行驶了97000多公里了,前段时间我添加防冻液忘记盖 盖子行驶途中发动机舱冒烟红灯亮了,之后的情况就是 揪心的! 开一次车加一次防冻液,烧水比烧油厉害还更贵!几天后开去朋友哪里检查 说没什么问题,说水管路里有空气,排出来就可以。可是依然缺防冻液,后来开去大工厂维修 更换进气歧管,节温器,汽缸垫。依然无用, 停车几天 ,怠速半小时 防冻液一点也不会少,只要开走防冻液就会见底!我欲哭无泪呀!后来有一个老师傅跟我说,荣威750 这发动机 设计刁钻,有通病, 发动机只要出问题越修越坏!建议我更换发动机,或者换车! 所以我在此跪求大师 ;更换 荣威750 09款 1.8T发动机 原厂新裸机多少钱? 一般工时费多少?第二个问,更换发动机后要注意些什么?第三个问, 更换汽车发动机是先去车管所 备案?还是更换了以后再去 车管所? 最后一个问: 拆车发动机 值得考虑不?1.8T发动机 原厂新裸机,这边查的的是37666.67,零件号是10154812,发动机很贵,因为含税等,建议你换个7800左右的就行,也是市场价,机器都是质保一年不烧机油,要加防冻液,不能高温。一般工时费在3000左右,修理店便宜700/800都能给你更换。不含机油,机滤,防冻液,这三个加起来用不了500(非4S价格,4S价格高,老车没必要)。更换发动机后,最好改个温控,就是改风扇控制,原厂105度风扇转,改成90多度转,这样能够防止高温(可以去淘宝买,就是接线和接水管非常简单,淘宝输入荣威550改温控,就会有很多价格在60-200不等),,还有就是进气歧管密封圈检查更换,必要时要换歧管总成。 换了发动机可以不用去车管所,直接把旧发动机号打到新发动机上,200/300各地区不一样,不建议二手机器,不能保证好坏。,总体算下来不便宜,修起来不划算卖了可惜,如果想开,喜欢这种老车就修一下,也没必要非原厂啥的。如果家里有车要不要无所谓也可以卖掉,还有其他如果不明白的可以单独找我,点我头像关注我。我一对一服务
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07年荣威750水温高。已排查还是高,需熟悉的荣威750的老法师指教。07年的荣威750这款车出现水温高的情况,检查一下这款车的水温是真高还是虚高。原地怠速工作用诊断仪观察水温数据流,看一下是否出现水温跳动的情况。以及检查一下这款车的散热风扇能否正常工作。排除控制系统和线路,风扇,水泵这些地方之后,还是出现出现水温高的情况就是气缸垫密封引起的。这种情况需要将缸盖拆开检查缸盖是否变形,正常不能超过15道,否则需要更换缸盖。在正常范围之内换汽缸垫就可以了。
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给位师傅帮忙看一下,我的车是09年荣威550,1.8T,前几个月买的2手车,换过缸垫(原厂不锈钢的)不磨平面,还是缺水,后来换涡轮增压器,也一样缺水。后来拆进气支管发现4缸进气口附近螺丝处有渗漏,修复(不更换总成)后还是跑40公里冷却液少2厘米。机油没有发现变乳白色,就是尾气有很大的雾气(没有烧机油的现象)打开机油加注口盖发现盖子上有水珠,怠速下就4秒左右就有一口雾气喷出来。机油口下方有些少油泥现象。水温正常,这样都搞不好,正考虑换一个发动机总成,师傅们给个建议吧……哪里出问题了?
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荣威550缸垫漏水 最早烧水换了个石棉缸垫不行,后来又换了个改进缸垫,现在四缸哪里往外漏防冻液根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:气缸垫密封不良导致的漏水 建议:拆开气缸盖之后,检查缸体和缸盖的变形情况,在正常的范围之内,将缸盖螺丝全部换掉,换质量最好的,然后按照厂家要求的标准扭矩进行拧紧,第二次与第三次拧紧,间隔两个小时以上。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 荣威汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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荣威350。正时链条怎么对?您好,根据问题描述,荣威350的正时链条需要使用专用工具来对的, 首先对曲轴:转动曲轴,使四个活塞处于水平面,且一缸活塞处于上行,将缸体后方的白色堵头取下,插入专用工具或自制工具,锁住飞轮上的孔, 凸轮轴:旋转进排凸轮轴至,二缸位置的小孔处于正上方,与缸盖呈垂直角度,安装专用工具或自制工具。 此时,配气相位在标准位置,安装链条并涨紧,附件装配完毕(不装气门室盖),转动曲轴两圈,再次安装专用工具对一次,确认无误后安装剩余附件,打火启动,观察发动机运行是否正常,交车即可
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。【车型:荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题,更换后出现这种情况,基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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你好我的车是10年的350D自动挡的车荣威350D 1.5L自动迅豪版,是上海汽车工业集团总公司旗下的一款汽车品牌生产的紧凑型汽车,该车定位A级车市场.发动机直列四缸1.5L109马力,变速箱自动4档。变速线应急挂挡有两个位置,配置不一样位置不一样通过描诉位置在档位罩右前方向一个小黑盖下用小的尖的挑开。用钥匙嗯下就可以,一般着车踩刹车挂不了档都是刹车开关和,档位电池阀引起的到店检查即可。
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各位大师,一辆荣威350自动挡车 我们在云南昆明 气温不低,车主说最近早晨不好打车 启动车会熄火 接车后 到第二天了 我们试了的确是会熄火第二次打的时间有点长可是打着不会熄了 只是有点抖动 之后我们换了分缸线火花塞 汽油泵 没油滤清器 到第二天感觉好点 可还是会熄火 之后清洗喷油嘴 节气门 换了机油 第二天首先拔了水温传感器好了 第三天时候水温传感器没拔 也不会熄火了 现在又送来说还是和以前样启动不加油门会熄火 而且有来自发动机的噪声 把发电机皮带退了还是有来自发动机的噪声 噪声稳定在1900转到2300转之间特明显 听诊器听是来自缸盖前端 不是连续的有节奏的一声声的响 现在判断来自凸轮轴或者正时链条的声音 启动不好也可能与这有关 请大家支招有碰到过吗 车已经11万公里多了 谢谢
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