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技师余祥树你好 -
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技师余祥树你要是长时间踩刹车，另一个就是刹车不回位。 -
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匿名网友刹车片换了才跑了一万还很厚 -
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匿名网友没有长时间踩刹车 -
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技师余祥树车子有几年了。正常行驶的时候。有跑偏的现象吗？ -
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技师余祥树车子跑时间长了轮胎热吗？ -
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匿名网友倒是不跑偏轮胎热度没注意 -
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技师余祥树你说这个轮子是前轮还是后轮。 -
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匿名网友前轮呢 -
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匿名网友升起来轮能正常转动 -
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技师余祥树那就会好一点的前刹车片吧！ -
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技师余祥树换好的 -
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匿名网友盘需要光一下么 -
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技师余祥树有沟槽吗 -
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匿名网友没有 有糊的迹象 -
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技师余祥树那就没问题，换好刹车片吧！
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二手f0，买来时原车铁锅165的胎，低速行驶中就感觉左前有一上一下的感觉，不是很明显的感觉，以为是轮铁锅失圆，更换新铝合金轮毂换新175轮胎做了动平衡后还是这种感觉，而且比原来感觉更明显，高速行驶后就没这种感觉了。去汽修厂修车师傅也没试出来我说的这感觉，说路面的原因。还说是刹车盘和片磨的不均匀。我的前刹车片和刹车盘不是同时换的，而且左刹车盘和片由于不是同时更换，盘和片磨的不均匀，有烧的黄的颜色。这次回家跑了一百多公里回到家后平坦路面低速左前方还是有这种感觉。就算是盘和片也不可能这么大的感觉啊。现在行驶中还感觉方向左右的跑，一个手扶方向盘不稳定，需要两手握住。换轮毂前换过右方向球头，左边的没换修车师傅说左边的球头没事。请大师看下是什么原因
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我不是一个汽车白痴，问题能够说的很清楚，麻烦大师一定认真帮我分析，10年的车6万多公里，日系合资东南三菱戈蓝，中级车，现在的情况就是刹车瘫软，松 ，一个月内出现过两次压力非常足把刹车顶起来就像新车一样的紧实度，每次一分钟左右，平时基本上松软过坑感觉轮胎不紧打滑，要么松要么很松，有两次在雨天出现刹车只剩一边能要刹住一点点，另一边完全瘫痪，轮胎一瘸一拐，歪歪扭扭，感觉压力顶起来以后刹车和轮胎又很正常很紧。 之前怀疑总泵坏了，已经更换新的总泵，前两天才换的，问题依旧，也用原厂的刹车油把之前的刹车油排了很多，还是不行，有这里的技师说就是空气还没排掉造成的，我想请大家回答我，与真空泵与管路泄气是否有关系，到底应该如何排查解决，由于这款车型已经停产，本地4S店也没有，修理厂师傅都很迟钝不太感觉这种软的情况，车子开过去又不是很松了，问题就是我说的这样，跪谢！建议先排气，然后检查管路是否有泄压的地方
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2016款新逍客2.0CVT提车不到2天，起步松刹车有异响，或者原地踩刹车猛的抬起也有响声，感觉就像和什么碰着了一样，声音不太好形容，有点像咯噔，有点像使劲换挡那种撞击声，或者说是磕吧一声，都是从车头里面传过来的，刹车片和轮胎那里不响，就是车头里面，虽然不知道什么原因，但是很心烦，毕竟是新车。请教各位专家，是车本身问题呢，还是设计结构的通病，还有就是我今天晚上停在路边吹了5分钟空调，底盘下面漏了好多水，感觉就像一个大人尿憋急了那么多的水，要不要去4S店检查下，本人小白一个，期待大家解答，还有就是，如果车有问题，我可以提起诉讼，要求换车么？谢谢！
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车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？您好根据您车的故障现象分析，首先说明一下，刹车分泵就是刹车钳，检查一前轮刹车分泵回位是否正常，先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热，如果刹车分泵回位正常，这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的！建议先更换原厂DOT4的刹车油，更换刹车总泵！毕竟ABS泵的费用比较高！嗯，先更换刹车总泵，更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的！这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的！毕竟ABS泵的费用比较多，所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油！这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的，如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了！更换刹车总泵没有什么特别注意的，把旧的刹车油排干净，加注DOT4型号的刹车油，注意把系统中的空气排干净就可以了！
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大师们好，我的车是16款日产逍客，豪华版，我车在1.4万公里的时候出现一个问题，这会儿2万公里了，往右边打死，然后往左边回盘子，油门和刹车正前方会‘当’的一声，有点像什么东西卡了一下，因为只有往左回方向盘的时候有，正常往右打死没有，声音有时大，有时小，然后只要脚放在油门或者刹车踏板，能感觉刹车或者油门小跳了一下，有时候感觉又是左前方，反正就是车头下面，好像是冷车这个情况较多。这个问题出现在前3个月，后面没管它，有那么一个月突然又没有了，这几天又有了，但是出现的频率好像没有前面高了，今天我照了一张左前轮的半轴，好像漏油了，反正湿润的比右边的多很多，下面附上我的照片和我车底盘的平面图，望大师们解答，万分感谢！还有，我确定不是平面轴承发出的声音，因为刹车和油门能感觉到，车头里面什么小跳，或者说小卡了一下，不会是减震轴承，平时开车也没感觉哪里不舒服，反正就是启动车子出库，往右打死，然后回盘子的时候会有，辛苦大师们帮我好好分析一下，谢谢，不耐心，敷衍的人就不要来了，谢谢！检查一下转向系统，然后助理棒直接更换。
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您好，师傅。第一个问题。近一个月我的车子麦柯斯每次以后停放后，倒车时都会在右前轮的部位，也可能是右前轮下面咯噔一声响。就像是传动轴松垮或者是铁块撞击那种声音。跑起来都很正常。不抖动不异响。 或者你在原地突然加油前进或后退。再猛踩刹车也有这样的响声。本以为是换了右边半轴总成出现的，今天去师傅免费又给换了一根新的半轴总成。回来后停下熄火30分钟后，倒车再次出现那种声音。底盘件都检查了，刹车盘刹车片也检查更换了都没问题。 请师傅诊断。 第二个问题，车子怠速平稳，但是车身抖动，刚着车后基本感觉不到，怠速降下来后。或者车子跑热以后。就出现上述情况。进气系统，油路系统，点火系统都没问题（多家检查没问题，无故障码）。鸡脚半年前更换四件套新的。考虑什么原因，请诊断。按照福特车特点，平衡杆胶套一般不会坏的，平衡杆球头和方向机球头是可以做技术上排除的。所以下控制臂就成了很不好确定的部件。半轴没有漏油和抖动，一般也不会有问题。
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2010款捷达伙伴，8万8公里，昨天跑长途的时候 ，有过红灯前一次急刹车，大概是40迈的速度，3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下，方向盘突然开始异常摆动，角度大概5度。持续了几十公里后，在一个路口左转弯时，突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动，方向变动很重，很难搬动。之后靠边停车熄火，看了看轮胎，看不出什么异常。重新打火启动后，转弯时还是稍微有一点异响，后来慢慢开到目的地，又正常了。次日开车往回返的时候，转弯没出现异常，正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了，没有管它，继续行驶一百多公里后，ABS灯灭了，伴随的是转弯，尤其方向打满情况下，前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里，只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因？这种响声就像刹车片刮到什么了似的，方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧，搬动挡杆很费力，像变速箱缺油似的。这个车是液压助力的，先检查一下助力油缺不缺，ABA亮灯和这个没有关系，主要检查一下轮速传感器，读故障码会有故障码存储的
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刹车片还有很厚，为什么踩刹车还有铁磨铁的声音？请问各位大师是怎么回事。你好，这种情况是刹车片材质过硬，刹车片的材质刚好磨到了铁屑的地方 所以在踩刹车时，就会有这种磨铁的声音，您可以到修理厂，让维修人员帮你把刹车片拆下来，使用砂纸将刹车片打磨一下 把刹车片上的铁屑打磨光滑之后重新安装刹车片，就不会再发出这种声音了
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新换的刹车片前刹车片磨痕这么窄是什么原因？刚换的刹车片是没有充分的磨合好，刹车片和刹车盘没有完全接触，接触好之后就没有问题了。
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东南DX3车子五个月一万一公里。最近发现刹车盘边缘出菱了。而且一个星期轮毂上面全是刹车片的粉末。我看别的车怎没有呀？正常吗？更换新的刹车片或者是去修理厂拆卸刹车片用砂纸打磨一下
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