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技师方建松你好师傅!可能氧传感器不好造成的!建议检查或者更换,希望能够帮到你!祝你用车愉快!
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匿名网友对了,之前,有一次提示发动机灯,检测到氧传感器电压过低,因为我手上有检测器,因为在高速公路上,前不到村后不到店的,只能拆开电池解决发动机灯
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匿名网友下了高速,开到4S店 检查又没有问题了,检测不到故障码了,之后就没有理了,到现在废气味道大。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师方建松这还是氧传感器工作不稳定造成的!建议更换新的的!
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匿名网友具体是那个坏氧传感器啊!换这个简单啊!
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技师方建松你好!一般前氧传感器容易损坏
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匿名网友前氧传感器,在一年前换过
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技师方建松直接导致油耗高,尾气难闻,一般都是氧传感器不好的!
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技师方建松或者线路虚接断路
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匿名网友哦😊
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10年别克君越2.0T一直没事保养很好今天上午开着都没事,中午我把车放到楼下了,下午开车的时候启动直接就是缺缸,然后排气有很浓很浓的烟。就在隔壁检修,检测是二缸的问题,换了火花塞,不缺缸了,但是还是冒烟,过了一会就不冒烟了。又放了一小会,我开车走,到了地方我看到排气又冒烟,不过烟不太多。我想请问这是什么情况?冒烟是很浓的汽油味道。冒烟好像是比较白色的烟。发动机没事就是还有点冒烟。我想是不是缺缸由于汽油没有燃烧,然后排到排气排气的热度引起的冒烟啊?车一般是5千多公里保养都是用较好用品。从来没烧机油,也没出现过这种情况。请问是怎么回事?冒烟是因为什么,是不是排气的汽油慢慢的干了就好了?机油不会少,可能是缺火引起的,建议多跑跑再看是否还会冒烟,有可能是喷油嘴滴油,
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普桑发动机大修后四五天,排气管出现冒白烟、喷汽油的现象,于是取下喷油嘴检查、一切正常、然后又换了四个火花塞着车半小时发动机内部声音一响就打不着车了!之前发动机声音、温度全部一切正常、这个到底怎么回事啊!拧开机油盖有汽油味道,检查机油也正常,防冻液液位也都正常,就是加油门有很大白烟,汽油味道很大,排气管也有汽油你好朋友,你这个故障现象的话,排气管里面有很多汽油味,发动机冒白烟这个故障现象就是你的喷油嘴损坏引起的问题。喷油嘴损坏。导致这个喷油量过大引起的气缸里面都是汽油引起的问题。建议你把喷油嘴再拆下来进行测试一下,或者更换喷用水来解决问题。这种故障现象就是你喷油嘴的问题,长通导致喷油量过大。
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2010年速腾1.6自动挡,1.6万公里,之前无事故无故障,保养一次。最近发现加速时发动机声音很大,像是轰油门一样,加起速来就不那么大声了,打开引擎盖,发动机有持续哒哒哒的声音,去4s店说声音正常,但哒哒哒的声音以前应该没有,需要进一步检查吗?同时,排气管声音也很大很闷,把手放在排气口,发现气是突突突排出来的,排气管倒是没有震动请问是怎么回事?谢谢!
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我是别克凯越13款,自动挡1.5排量的,14年9月的车,现在有9万2千多公里了,平时基本保养就是换机油,八万七千多公里的时候出现过高速120突然自己降速,油门踩到底都没用,跟没油进去一样,那次后去清洗了节气门,这次又出现了,而且出现得越来越多,不管什么速度都会出现,我只有踩一下油门松一下搞几次等两分钟后又没了。出现这个问题后,我试过熄火重新启动又没问题,踩油门的时候发现转速表不动,速度表慢慢往下降。试着打到手动降档也是一样。
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2010年速腾1.6自动挡。跑了16000公里,没出过事故,保养过一次,平时开没有什么问题。最近发现加速时发动机很大,像是轰油门一样,加起速来就不那么大声了,打开引擎盖,发动机有持续哒哒哒的声音,去4s店,里面人听了听,说哒哒哒声音正常,但我觉得跟刚买时声音不一样了,哒哒哒的声音以前应该没有。需要进一步检查吗?同时,排气管声音也很大,很闷,把手放在排气口,发现气是突突突排出来的,气管没有震动,就是突突突的排出来的气。请问是怎么回事。谢谢!
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车是05凯越1.6自动挡 距离现在有12年了 跑15万公里 那病出现一般时候行驶30公里左右 突然就出现发动机闷 转数下降 加油无力 排气味道特别难闻 低速熄火 急加速还会没动力 故障灯没亮 熄火后在启动发动机特别喘 就好像一下缺好几个缸是的 没出现毛病前换过火花塞 高压线 4滤芯 求大师帮忙给个主意 修理厂说不犯病查不到 关键平时来起来正常 就是突然间出现毛病
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杨师傅你好 15年别克君越2.4自吸,目前行驶125000公里,保养一切正常。前段时间有过故障码,读取提示混合气过浓,师傅说通病。给予消除。 后来又反复出现这个问题。故障码也是混合气过浓。并且车辆有抖动的现象。昨天下午我去处理了一下。处理方法如下,清洗喷油嘴,节气门,进气系统,更换机油,机滤,空滤。 拆掉节气门观察发现曲轴箱里面有很多机油,应该是排废气排进去的。我想了想,应该是这个原因。 拔掉火花塞用内窥镜检查燃烧室,积碳并不是很多,距上次清洗燃烧室积碳到现在有4万公里,我用车习惯比较良好。定期使用燃油添加剂。 但是我第二缸有轻微拉缸。 这是我不太愿意接受和理解的。根据您的描述以及提供的信息,您可以把机油提升一个档次再开段时间观察一下。
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问题:驾驶室内进发动机舱的味,机油加热后的味道,夹杂着尾气味。我是2014年底买的2015款1.8t豪华型迈腾,开了不到三年,4万公里,还在质保期内,从2016年底就出现问题到现在不知道怎么解决,4S店说车各种性能没问题,最上周刚做完大保养,但是问题自依然存在。现象是,车辆在开外循环的状态下快速行驶的时候味儿就出来了,感觉是从仪表盘那儿来的,打开天窗的瞬间,味儿更浓,停车后到下次开车前,一上车,车内废气味热机油混杂味儿很浓。开车很难受,驾驶感级差,4s店说是从发动机舱来的,解决办法是开车时打开内循环。我晕!意思是好好的车以后就不能开外循环了?我试了我们朋友的车也是1.8t迈腾,一点味都没有,证明我的车还是有问题,求大师给寻找下原因!第一,外观漏机油的,必须处理,该更换密封垫的要更换,该重新涂抹密封胶的要重新打胶。 第二,检查漏气,主要检查排气支管,涡轮增压器的漏气情况。 第三,检查发动机是否有烧机油的情况 第四,检查三元催化的尾气进化能力。
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丰田凯美瑞2011款240G豪华版,目前近14万公里,前几天发现机油尺下限,这距离上次保养仅2000公里,补了一升机油回到中线。车平时很爱惜,按时或者提前保养,油品都是中石油或者中石化,重不去私人加油站加油。所用机油如图,因是多年同学的店,机油质量没问题,平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况,怠速情况下排气管喷水,排气管也很干净,有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常,最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长,一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环,是否有其他方式解决烧机油问题,真心不想开缸。请各位大师帮忙解决,多谢!你可以把机油粘度提升到40级别的,粘度高一点机油消耗会少些,其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了
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老师好 有几个问题请问一下 我的是10年别克君越2.4排量 由于车龄过高每5000公里换机油 基本每次换完 跑两千公里左右 机油尺够不着 但是换机油放出来很多 尾气没有蓝烟 没有烧机油现象 截止五年还没有报过警缺油 还一个问题 之前发动机故障灯亮了 故障是氧传感器 故障 就换过原厂的氧传感器 用了几个月没有出现过灯亮的问题 前几天 在外地加了一箱油 95的 出于无奈在私人加油站加的 一开始没事儿 在广场放了一夜 早晨着车 尾气冒黑烟 和烧柴火一样 一阵一阵的 冒黑烟 没有烧机油的味道 各种检测电脑报故障还是氧传感器混合气过浓 请问什么故障
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10金律解决汽车尾气问题 年检易过还能达到环保标准
为了减少车子的排放量就要有一些保养措施,进行保养是很好解决尾气问题的常用方法。下图中的PM2.5全世界中国最严重,美国也是汽车大国,尤其洛杉矶和纽约,可是人家天气天气污染最严重的时候恰恰是咱们国家一线
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