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技师金叶当然可以的
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你好 我的车是奥迪s5 3.0 机械增压那一款 前十天有一次开车途中报发动机冷却液系统故障 我一看是冷却液没了 然后开到奥迪4s店检测 说我节温器坏了 换了以后一个星期左右又发现冷却液没了 现在检测结果是有可能缸垫冲了 我想问一下缸垫冲了他们说要大修发动机要抬发动机然后分拣 工时费最起码就在12000了 这个缸垫冲了对发动机影响大吗 修了以后还能有原来的发动机一样的性能吗你好,根据你的描述,如果说气缸垫冲了的话,这肯定是需要抬发动机的。这个费用确实比较高。不过维修以后他是不影响正常性能的。
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我修了一个奥迪A6 06款的 变速箱型号5HP19 是大修了变速箱 才开始修漏油 油泵伤了 基本跑不了 把油泵拆了以后 发现 变速箱进水了 然后我们就给他换了一套摩擦片 修包 油格 阀体 换完以后 装上去 只要一跑就锁档 报四档传动比错误 没办法 换了一块阀体 还是一样 我们就给他换了一个变速箱 还是报传动比错误 后来把他原车的检查了一遍 也没看出啥原因 跑起来也不打滑 电脑换了3块 还是一样 各位 有没有什么好办法?检查一下变速箱线束,插头,刹车开关有问题,需要更换刹车开关
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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机,车子来时亮发动机故障灯,电脑检测出现故障码为,气缸列1二次空气进气量过小,气缸列2二次空气进气量过小,然后检查了二次空气泵及管路都正常,然后就更换了两个二次空气进气阀,清除故障码,车子开了几天又来了,故障码还是一样,没办法,只有和车主沟通,只能打开缸盖看看排气支管及排气门那三个洞是不是积炭太多,经车主同意,以上维修流程全做了,但打开缸盖发现里面三个排气洞也不是好脏,装车清码,路试了两天,故障码又和原来一样,搞的头大了,望大师指导指导!感激不尽!根据你的描述,那就基本上就是这个传感器的问题。主要把进气传感器更换了,看一下!
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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我2010年6月购买了一款进口奥迪A6人3.0t款轿车,已行驶13公里,前几天在跑长途时,指示灯显示故障,下车一看,前左车架已经落下来了,几乎和轮胎贴上了,找到当地一家汽修厂,说是空气悬挂架减掁气襄坏了,换完后,开车时正常,车停下来一段时间后,前左侧车架又落下来点,但汽车发动起来后,车架又升到正常状态了。回到沈阳后,到汽修厂检查,找不到原因,换了一个䢎气阀,结果还是一样,发动机工作时,车架系统正常,停下来一段时间后,左前方还是有点下沉。求大师帮忙找找原因。谢谢!
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大师们来帮解决下我的苦难,我启动着在车上打空调睡觉过夜 这样会对车子有害吗? 我工作需要必须要在车上过夜的多,如果有伤害怎么修理?或有什么方法可以原地响火打空调不伤车的办法吗? 还有个问题一起回答下 我开高速到100码 风噪 很大 是什么回事 就驾驶室这边。估计是哪里有问题了吗?要怎么检查 修理呢?再有就是涡轮 和自然吸气 分别的好处和坏处谢谢 我2017款奥迪a6l 2.5自然吸气的 技术款 我车子漏风了吗 还有我这套音响被坑了没有21000 呵呵
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奥迪A6L,C7,2013年2.0T CVT。过了3年的质保了,准备外面做6万公里的大保养,朋友推荐一家专业保养维修奥迪的快修店,老板是原奥迪4S的技师,据说等级比较高,不是小工这类。朋友信誓旦旦,有亲自跟老板去4s店提货,全是原厂正品机油机滤等等配件,请问有这个可能么,还有店里生意那么好,能搞的出来这么多配件有点儿怀疑?另外需要换机油,机滤,空气滤芯,变速箱油,刹车油,汽油滤清器,防冻液需要换吗?这样的快修店到底靠谱不,怕后期会出问题趴窝或者抛锚。
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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你好!我的车是2012款进口奥迪Q53.2运动款的,现在己经有八万公里了,我很爱惜车,所以车子保养得很好,但就在上个月的时候,屏幕上亮起了发动机故障灯,我立马去一般的这种修理店用电脑把故障码删了,过了两三天又再次出现发动机故障灯,同样又再次删除,电脑上显示的是:(MAP)歧管绝对压力/(MAP)质量空气流量一节气门位置关系。同样过几天又亮了,本来是第二天就去奥迪4s店的,第二天早上把车子一发动故障灯不亮了,不知道是什么原因,一直到现在也没有亮过,应该有一个多月了,想请教各位高手还需要去4s店吗?会不会影响其它功能?
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奥铃潍柴4102发动力货车刚换的六配套,速度在60码左右水温正常,60到 100水温就上升很快 下坡水温下降得也很快,差不多3公里就到底了,水泵翻水很好 水箱外表清洗过 硅油风扇离合器锁死了,水温也是上升很快,我想请问一下大师们这个问题会出现在哪里,原来就是水温高才拉缸换了还是和原来一样,气门气门坐圈换了 缸体 缸盖平面都磨 过,水温还是这个样子,目前就差风扇离合器没换,水温感应器没换,水箱 水泵没换建议先进行检查喷油器,先把问题喷油器解决
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