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技师李中国上次测量过线路正常,是吧
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匿名网友应该就是线路问题
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匿名网友好几个泵都不行
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匿名网友就现在走水路的时候故障灯就会一会亮一会灭
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技师李中国把4个传感器插头拔掉能不能进去
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技师李中国还有上次有没有用试灯或者万用表对泵进行带负荷测量
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匿名网友后来我自己测了,电源没有问题
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技师李中国那就拔掉4个传感器看看能不能进去,之前是不是换过传感器??
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匿名网友与传感器会有关系吗
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匿名网友没有换过的啊
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匿名网友没有出过问题
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技师李中国那这个就奇怪了,如果测量线路正常,应该可以进行解码器通讯的呀
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技师李中国您遇到的这个问题,肯定我们在检测的时候那个地方疏忽了,没有检查仔细,但是我也回忆不起来到底问题出在哪里
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匿名网友我们可从新完整的检测一边
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匿名网友做好笔录
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技师李中国要等晚上下班才有时间,今天这里做完,还要开个会,晚上你有时间吗
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匿名网友从abs泵里出来8根传感器的线,4根电源线,一根检测线,还有三根就直接进入车内线束了,这3根线应该有故障灯的线,其它就不知道了
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技师李中国这个需要一会查电路图。
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匿名网友那就晚上吧
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技师李中国好的,一有空,我就联系你
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匿名网友好了吗
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技师李中国你说车辆是哪一年
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技师李中国05年吗
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技师李中国我现在忘记了
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技师李中国在吗
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技师李中国
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技师李中国
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匿名网友这些线路图我都有啊
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匿名网友从abs泵里出来8根传感器的线,4根电源线,一根检测线,还有三根线其中两根通往刹车开快关了,还有一根是故障灯
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匿名网友所有的线就都完了
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技师李中国打开钥匙测量16号线,看看有没有电这跟线是保险丝过来,然后到仪表,然后到ABS灯,在到ABS泵
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匿名网友没有这种车的电路图吗
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匿名网友16号线只有6v
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技师李中国有,我给你发图片看见没有
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匿名网友我也看不大懂
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技师李中国还要哪些图片
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匿名网友哪些我也看不太懂,我说如果有的话你不是会看吗
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匿名网友16号线只有6v
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技师李中国会看,16号是6伏,因为中间连接了一个灯泡,就是ABS指示灯
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技师李中国我看了以后才让你测量的,但是测量结果都对,所以只让您带负荷测量
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匿名网友还量什么地方呢
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技师李中国车辆是05年吗
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匿名网友05年前卫
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匿名网友
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技师李中国7号线是不是灰白色线
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匿名网友是的
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技师李中国这个和诊断接口的7号线通不通
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匿名网友通的
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技师李中国我看看18号线,等等
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技师李中国其他没有可以测量的线路了,这几根是主要的电源和通讯线,接地线,都正常。如果诊断接口有问题,那么解码器是进不了发动机系统的,而解码器可以进发动机,说明诊断接口也没有问题。 线路没问题,泵可以排除,实在搞不懂了。 只能有一个可能就是拔掉插头测量正常,插上插头有线路问题
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匿名网友都是查好插头测量的啊
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匿名网友那为什么走水路的时候故障灯就会间歇灭灯
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技师李中国走水路只能说轮子会涉水,其他部分也不会涉水呀,轮子里面只有ABS传感器,要么就只有拔掉插头用解码器试一试
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匿名网友拔掉插头应该是故障灯亮起才对呀,不是吗
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技师李中国是的,
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技师李中国系统检测不到传感器,没有回流的电频,就会亮故障灯的
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匿名网友那拔掉测量也不符合逻辑啊
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匿名网友现在要怎么搞才能强制性把我故障灯给搞灭呢
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技师李中国拔掉看仪表盘亮不亮故障灯
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匿名网友还是亮灯
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技师李中国解码器还是进不去吗?
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技师李中国如果要灯灭,我再看看电路图,要动仪表上的线了
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匿名网友家里没有解码器啊,我感觉还是进不去
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匿名网友我感觉就是线路问题
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技师李中国您的目的就是让灯灭吗?
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技师李中国关键是线路现在测量正常呀
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匿名网友我的目的当然是修好啊
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技师李中国整个插头有多少根线
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匿名网友8根传感器,4根电源,4根通往车里了,还有两根是连在一起的12与14号
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技师李中国一共多少根线
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匿名网友18根
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技师李中国突然想起12和14号线应该是通的,测量一下
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匿名网友是通的啊,就是一根很短的线,两端直接进入abs泵了
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技师李中国那这样说,线路没问题,我实在分析不出原因了。
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匿名网友那怎么样把故障灯搞灭呢
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技师李中国晚上我再看看,不管多晚我都回复,白天实在抽不出时间
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国拔掉S4的保险丝,就不会亮了
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匿名网友这个我都尝试过没用
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匿名网友除非拔掉仪表盘的保险丝才行
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匿名网友那样就都不亮了
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技师李中国电路图是这样的,可以试一试,这个是它的供电线
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匿名网友拔掉了还是亮的
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匿名网友要怎么弄呢
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技师李中国试一试把仪表盘拆下来,里面有一个8线插头,1.7.3.线取出来,然后插上。这三根线是这个灯的控制线
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匿名网友从abs泵插头这应该就可以吧,拆仪表盘太麻烦了吧
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技师李中国我估计不行,你拔掉试一试把
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匿名网友abs泵不是就是控制故障灯的嘛
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技师李中国仪表里面是三极管
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匿名网友不懂你的意思
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技师李中国这个故障灯是以三极管的原理工作的,把这3条线断开,就不会有三极管工作,灯就不亮了
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你好我的车是13年捷达老款的现在ABS灯亮修理厂诊断仪进不去ABS系统换了一个新的还是进不去,但是发动机有一个故障是P1649动力传输系统数据总线来自ABS单元信息丢失,请问大师是什么原因呢
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请问一汽大众09年1.6手动挡 捷达 (铁将军防盗器遥控钥匙开锁键不能用了 )电瓶不行了 换完新电瓶后打不着火了 解码器故障码发动机控制模块禁用 防盗系统进不去 是不是车防盗系统锁了 怎么解锁
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大众捷达王 , 夏天一早起来打火 发动机加不上油 起车就灭火 ,汽油泵换新的了 冬天没事 只要是夏天就这样 着火三分钟就好了 或者轰一小会油门 。 已经发现两台捷达这样了 电脑无故障 刚开始以为 汽油泵压力不够换新的也是这样
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刚买的大众新款捷达,那天不注意,顾接电话了,一档还是倒挡么挂进去,结果听到发动机传来稀里哗啦的卡卡声 这样会不会损坏变速箱?希望有人能帮你好,这种情况下,如果行驶正常,一次没有多大影响的,尽量避免再次出现会损伤变速器齿轮的。
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大众老捷达,07年的车,跑了19万公里,这几天喷了漆让电工师傅查了下电路,换了点火线圈,此时车正常。我接车时发现电瓶跟前有一个线头去找电工师傅说这是防盗器线没有就拔掉了。完了点火点不着,马达都好就是不着火,人推了一下好了,后点火正常。下午有点不着火去机修厂说曲位传感器坏了换了新的还是希一样,后说汽油泵没工作,,然后检查汽油泵时而工作,时而不工作,汽油泵工作时能着火。现在该怎么办?
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你好,我的车是大众新捷达2013款。去年自从换了刹车片后,刹车一直异响,一刹车就响,而且声音特别大,开着都不好意思。后面一直是这个原因去修理厂换了好几副刹车片,都还是有异响,真是无解,修理厂也找不出什么原因,一年内换了5次刹车片,各种品牌都换过。请问各位大师是什么原因?把分泵销子打黄油润滑看看,还是这样重新换布雷博刹车片
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大众,捷达。不是新款的。车温度一上去,90℃吧。水壶上的透气孔就会往外喷水。。就像开锅一样。是怎么回事? ?上水管和下水管都是热的。然后电子扇也转。水也循环啊。。然后,水壶下方有个水管,还有上方也有个小水管。下面的水管是不是就直接到节温器了?? 而上面的小水管是不是到节气门了? 关于上面的那个小水管是往外水壶走水的?还是从水壶里往水管去水的?请各位大师给个回复? 遇到这种情况要怎么处理?
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09年大众捷达伙伴。 长时间开车,特别在市区开时候使用刹车频繁情况下,正常行驶时突然遇到紧急刹车,瞬间感觉刹车没有工作,直到踩到底后才有刹车感觉。去修理厂说总泵坏了,换了一个总泵也不行,说是泵不好,又给换个好的,开了十来天,没有跑远也没有进市区可能没发现,今天跑了30公里走走停停,突然一刹车听到左前轮跟齿轮摩擦声音一样突然抱死跟崴了几下一样,又出现了刹车踩到底才有的情况。连续几脚刹车后正常了,再突然急刹车又是左前轮抱起的感觉,跟ABS介入一样的感觉,只在左前轮。隔了一夜不开第二天就会好,然后等来了一段时间还会犯这个毛病。 问问大师们这是刹车总泵的问题还是abs泵的问题,还是其他原因。 写的比较啰嗦,各位见谅,这个问题实在困扰在下许久,望大家耐心看一下,万分感谢了!你好,这种情况的话正常来说只有两个原因一刹车总泵有问题这个如果换过空气排过还不行的话一般就是abs总泵有问题导致间接性工作不好导致的,有时间把abs泵换掉就可以了
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刚买的大众新款捷达,那天不注意,顾接电话了,一档还是倒挡么挂进去,我也忘记了,结果听到发动机传来稀里哗啦的卡卡声 ,听到后我就踩了离合器,声音就没了!我想问问这样会不会损坏变速箱齿轮!用不用打开看看!谢谢您好,挂挡无异响无脱档就没问题的。
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刚买的大众新款捷达,那天不注意,顾接电话了,一档还是倒挡么挂进去,我也忘记了,结果听到发动机传来稀里哗啦的卡卡声 ,听到后我就踩了离合器,声音就没了!我想问问这样会不会损坏变速箱齿轮!用不用打开看看!谢谢这种情况会对变速箱有一定的损伤,或影响齿轮打矛和磨损,但及时的踩下离合器就问题不大的,手动变速箱不容易损坏的,定期需要把变速箱油更换了
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途观 ABS 泵换新咋还有故障灯,咱来瞅瞅咋回事儿 嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱来说说这途观车的事儿哈。有些途观车主那可是遭老罪咯,换了新的 ABS 泵,结果这故障灯还亮堂堂的,可把人给愁坏
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