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技师李强
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技师李强车辆有多少公里了
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匿名网友92000公里
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技师李强好的,我先把这个车修好,给您回复,可以么
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匿名网友好的
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技师李强一般10公里以前是不会出这个故障,该车有9万多公里,出现这个故障也正常。 检查时,首先要检查发动机的工作情况,动力和油耗,是否与原来有很大差别,因为发动机工作不正常也会引起三元催化老化。比如火花塞有没有更换过,喷油嘴雾化情况。可以用解码器观察长期燃油修正系数,正常值是-10%到10% 然后要检查排气系统是否有漏气,排气管接口的密封不良。 整体统计,该故障发生的原理是这样的。 排气系统中三元催化的作用是进化尾气,尽量让排出来的尾气对大气层没有污染。在三元催化的前面和后面个有一个氧传感器,检查尾气的氧气含量,前氧传感器是检查没有经过三元催化反应的尾气,这种尾气的有害物较多,经过三元催化反应后,被后氧传感器检测,这时候如果三元催化反应能力好,后氧传感器检测到的尾气就比较达标。 前后氧传感器在检测后会反应一个电压信号给电脑,电脑根据这两个传感器的电压对比,确定三元催化是否正常。 正常情况下,前氧传感器电压为0.1-0.9伏之间波动,后氧传感器电压会比较稳定,在0.4-0.6之间,而且波动频率比前氧慢很多。如果电脑接收到后氧传感器的信号和前氧传感器的信号差不多,或者一致,说明三元催化老化,反应能力下降或者不能反应尾气。 这个数据通过解码器可以观察到。 这时候有两个办法处理, 1.购买质量好的三元催化清洗剂,对三元催化进行免拆清洗,部分三元催化清洗后可以正常工作。 2.直接更换三元催化。
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技师李强回复晚了一个小时,非常抱歉,感谢您的耐心等待,如果对此还有疑问,请有时间提出来,在这里会足个解答
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匿名网友不好意思,刚看到
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匿名网友是三元催化的问题导致车子点火不畅和怠速时有抖动吗? 而且现在油耗也高了很多之前15个有,现在17个油
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技师李强不敢说这个抖动和油耗100%是三元催化引起的,但是可以肯定三元催化反应能力低或者排气背压,会引起发动机工作不良,出现抖动,油耗升高。
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技师李强对于这个车的故障,我们最好把这几个问题合并检查,分析和考虑问题时要综合测量数据,判定故障点
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06别克君越2.4.晚上大灯亮的时候,毛病一:方向盘按键左上上下曲灯不亮,右上音量键灯不亮,右下接挂电话整个灯不亮,方向盘其余的背景的灯都亮!毛病二:方向盘的音量键的+时好时坏,-一直都好,+失灵的时候用手把整个开关从外向里扣起来,来回往里别一别就好了,但是过了一会或者过几天就又不行了,我想说这些失灵的按键和不亮的按键是坏了还是线插接触不良了,还是修车师傅说的气囊游丝坏了!怎么解决?毛病三,仪表盘显示请检修稳定控制系统,故障码是c0240动力系统控制模块禁用牵引力控制系统,毛病4,!故障码p0826加减档开关电路,毛病3和4是否有关联?怎么下手?车已更换新的三元催化,动力比以前强,但是提速发动机声音特大,也肉!建议检查方向盘多功能开关及气囊线圈
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车型:10年别克君越3.0旗舰版 故障描述:自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后,陆续几天开起来动力减弱!加油门想提速转速上去了但速度上不去,排气管并伴放炮声! 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多,便更换了5w-30w国产品牌机油,第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动!速度上不去!尝试几次加油门后,速度就是上不去!最终就跑不动了! 后来只能低速开到一个汽车修理点(大约开了二三十地)当时只能跑10-20迈的速度,用力加油门就熄火!后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障,师傅清理故障码后车子直接无法启动了!就算启动了也会很快熄火!发动机抖动很厉害!直到现在也无法启动! 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了! 我想问上述故障师傅处理的对吗?到底是什么原因😪😪你好,三元催化碎了就有可能会堵,建议先更换三元催化。
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之前发了一个帖子: 2012款别克君越2.4豪雅版行驶10万公里,右侧氙气大灯在大雨后有过水雾,后来氙气大灯就不亮了,旁边的转向头灯还亮,中控显示检修AFL什么的,后来去过维修店,试了新的灯泡不亮,本人怀疑是不是安定器(维修店所说的电脑板)出了问题?大灯总成除了安定器和灯泡还能有什么问题?如果淘宝淘到安定器,直接安装就行了吗?还需要注意什么,解码? 有师傅回答:您好,检查一下保险丝,左右大灯的保险丝是分开的,保险丝好的就是灯泡或者安定器的问题,可以淘宝买的。 然后我到淘宝上买了一个安定器(电脑版,镇流器),出现了以下情况:安装安定器前,原安定器上有氧化的痕迹,装了安定器之后,刚开始灯是不太亮,到正常亮,过了一会熄灭,同时中控显示屏出现右大灯故障,请检查AFL,把大灯开关关闭之后继续开车,过了很久很久下车时发现车灯自己又亮了,这是怎么回事呢?安定器不配套?还是另外什么原因?
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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10年君越2.4 目前跑了大约十三万公里 发动机故障灯亮起 故障码 P0420什么低于什么第一排 前后氧传感器都已经换了 每次消码后几十公里后又亮 每次着起步 听着嗡嗡响 提速后消失 一开始以为发动机故障 一直很忙 没时间检查维修 后来自己听了一下 排气管响 副驾驶听着清晰 有没有大师碰到过类似的症状p0420是发动机三元催化的问题。排气管有异响,需要检查三元催化是否散了。更换三元催化。
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18款君越发动机故障亮黄灯,今天一直都亮,重新启动也是一样,别克的都有这个毛病吗?正常是不会亮。发动机动力系统有问题,故障灯才会亮,建议到维修站用诊断电脑读取故障码,再根据故障码进行诊断维修。建议到4s店用诊断电脑读取故障码,如果是p档按键的问题。可以升级软件解决这个问题,。
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君越表盘发动机灯亮且提示需要维修,直接开到店里,店里说一切正常就是软件需要升级,是这样吗?心里很不踏实在P档开关里面有两个触点开关,经常按到一侧,时间久了就会报故障,升级软件后可以解决这个问题,
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别克君越09年3.0排量旗舰版。发动机故障灯亮您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,通过数据流分析得知,进气绝对压力过大,这个就是说明,系统有故障,第一查漏气,第二查排气堵,第三遍缸压正时,如果这些都没问题,那么就可以直接锁定传感器故障可。
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我的车是09款别克新君越,3.0排量!里程9万公里!发动机故障灯一直亮!今天平均油耗达25L'/100KM.车内有汽油味!
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你好,我还是咨询下别克君越2.0T仪表显示维修变速箱问题,昨天压p档有提示维修变速箱,并且发动机故障灯亮了,今天启动车还是提示请立即维修变速箱,而且故障灯常亮,我明天要用车,在路上不回出现故障问题吧比较常见是P档触点开关有问题,不影响正常驾驶,,冷车启动喷油多,燃烧不充分,有少量黑烟是正常的,,
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