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技师李强你这里说刹车踩着感觉会变硬,那么从这里来看的话,跟真空助力器可能有一定的关系,但是车辆感觉像刹车一样,跑步起来,那么离刹车看一下四个车轮是否有变热的现象。我个人感觉这种情况应该是你总泵的调节不正确吧!你是否曾经调节过刹车总泵的高低呢!像这种刹车不回位的现象主要还是跟刹车总泵有关系,跟真空助力器是没有关系的,但假如说我们调的刹车踏板比较高,将顶杆延长了,那么就有可能出现类似的现象,我们可以先调节一下住刹车踏板的高低,然后再看一下是否因为刹车总泵的问题导致不回位。
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匿名网友师傅,归位很好,一小段下坡路,前轮就烫得冒烟,前轮刚换的新刹车片。怎么回事,总泵不踩刹车会有动力给四轮给刹车吗?
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技师李强如果总泵不踩的话,那么是没有刹车力给四个车轮的,您说的这种情况很有可能就是总泵不回位的原因导致的。要判断他的问题,在发生故障的时候,松开刹车分泵的放气螺丝,如果车轮旋转正常,那么就是总泵的问题了,你先调节一下总泵的踏板顶杆,如果确定调节也没有变化,那么就是总泵的故障。
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匿名网友哦谢谢师傅。跟助力泵没关系吗?
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技师李强我个人觉得跟助力泵应该是没有关系的,因为助力泵必须刹车踏板再顶一下的时候,它才会进行工作的。当时没有踩下刹车踏板,除非是真空助力器不回位。可是你又说发生问题的时候,刹车踏板踩着比较硬比较高,我个人还是更倾向于总泵顶杆调节的问题。
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匿名网友师傅,好专业呀。意思就是,必须踩刹车。才会触动助力系统工作。那自己可以调节总泵顶杆吗?怎么调
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技师李强您说的没错,必须要踩下刹车踏板才可以触发真空助力的。不过我个人不建议您自己调节这个刹车踏板顶杆的长度。刹车踏板跟,真空助力器连接的位置有一个订单,这个订单的长度是可以调节的,我们可以试着把它缩短。缩短之后,刹车踏板的自由间隙会变大,但是刹车也会变低,看看是否还会发生这种现象。
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匿名网友会不会没踩刹车就顶着助力了助力以为在踩并开始工作。
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匿名网友哦,好多年野没换刹车油了,去修一下。
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技师李强你说的那种情况是不会自动进行的,它里面就是一个机械的顶盖,而需要同时操作才可以。
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长安之星2代,一开始是自动熄火打不着,检查的结果是打火时油泵不通电,换了火花塞和油泵继电器。好了两天又是自动熄火,打不着火。结果用拖车拖到那个修车行。下了拖车又能打着火了。修车行说可能是汽油泵的问题,结果换了个汽油泵。换了个汽油泵以后还是会自动熄火,不过能打着火。过了两天以后自动熄火以后就打不着了,现在不知道什么情况。您好 不泵油的同时,需要检查下跳火是否正常,如果也不跳火,那么就需要检查下曲轴位置传感器看看有没有问题的。如果跳火正常,就是不泵油,那么就需要检查下油泵继电器打铁信号到电脑板这块是否有问题的。
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长安之星2 , 13万公里,今天晚上开的好好的,大灯突然越来越暗 仪表盘上面行驶公里数也看不到了背景灯也变暗了,喇叭声音变的好小,油门也没反应了,然后自己熄火了,然后就打不着了, 车冷了之后又可以打着 ,不过没一会 又重复上面的问题,(水箱有水,仪表盘水温也正常,电瓶没有亏电 ~收音机正常,机油,汽油都有。)请问这是什么原因。
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你好,我的09款长安之星二代1.0排量,跑了八万多公里,前面一个多月开始热车好启动,冷车点火启动要加点油才能启动,有时又启动会熄火,熄火之后就要等一会或者推车才能启动,还有的时候有点上坡路跑着六十码左右会突然没力加不上油,只能减档到2档速度降到二三十码左右又才能加油上去,(去维修店检修换了一个电油泵,一个发电机,一组高压线,还有离合三件套,刚换完那几天启动不用加油了,冷车也好启动了,但是差不多一个星期以后又要加油才能启动,问题重现)前面一个月的时候做了保养,换了机油,今天去又启动不了,电瓶电压12.7,每拧一下钥匙起动机都会啪嗒响一声,就是启动不了,怎么弄都不行.希望专业的大师给个去根的维修建议,再次谢过!马达无力一般原因是电瓶亏电 电瓶与车架打铁线虚接 马达损坏,需要检查马达相关线路 更换了老化的电瓶或者马达。 冷车时候需要踩油门是节气门积炭造成的 需要拆下节气门和怠速马达来彻底清洗。
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长安之星2代6382 1.0 07年的车,跑高速坏在了高速公路上,就是突然加油像跟不上一样一怂一怂的,到后来直接熄火了,靠边上打开座位一看吓死了!发动机排气筒位置全部红了就像火炉里的火一样红,打电话给维修师傅说来不了他说有可能是三元催化堵了,叫我把三元催化煤拆了试试!我听他的拆了过后发动车子正常了,到这里还没完走了大概5.6十公里后同样的问题出现了,我同样打开座位发现这次没红!而且突然从90迈掉到了50迈!加油没力 停了一会儿在发动又正常了!请问下大师们这是哪里出问题了?需要维修哪里?在线等!!!万分感谢!!!
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10年的长安之星2代,跑了8万多公里,现在车子出现打火启动时,马达没反应特别是冷车的时候,一般大多时候都是第一次车子没大燃火第二次马达就没反应,要等一会才有反应,马达去年下半年才换的,从今年开始越来越频繁了。还有就是车子启动怠速不稳感觉无力一下就自动熄火了,踩油门都没反应,这个问题主要是冷车的时候,每天都是要等马达有反应了启动2到3次左右才能启动起来,节气门今年换了的,没换之前是有时候没有怠速等红灯都要一直踩到油门,油门一松就熄火,换了节气门以后刚开始那几天打火都好打,现在又不行了,现在是刚开始启动时怠速不稳无力自动熄火,只要启动起来就没问题了。你好,根据描述情况分析,建议在马达上加个启动继电器,增大马达的启动供电电流,很高兴为你解答,
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长安之星2代,14年8月的车,跑了58000公里,四天前冷车启动,跑了2公里不到,发现高温了,立马往前开了一点路靠边停,检查水箱,开水箱盖的时候有水喷出,用手电筒照了里面,看不见水了,检查副水箱,有三分之二的防冻液,然后在路边找自来水加上,休息了一会,水温正常,开到修理厂,换了防冻液,一切正常,这几天密切关注水箱的防冻液,发现主水箱的水老是缺,但是缺的不多,副水箱的水吸不到主水箱里去,还有一个问题是暖风没有以前热了,有时候吹出的还是冷风,求各位大神大师们指点迷津
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长安之星2代,14年8月的车,跑了58000公里,四天前冷车启动,跑了2公里不到,发现高温了,立马往前开了一点路靠边停,检查水箱,开水箱盖的时候有水喷出,用手电筒照了里面,看不见水了,检查副水箱,有三分之二的防冻液,然后在路边找自来水加上,休息了一会,水温正常,开到修理厂,换了防冻液,一切正常,这几天密切关注水箱的防冻液,发现主水箱的水老是缺,但是缺的不多,副水箱的水吸不到主水箱里去,还有一个问题是暖风没有以前热了,有时候吹出的还是冷风,今天早晨检查主水箱,水少了,打着,水慢慢又多了,正常了,水温正常,副水箱的水吸不到主水箱里,求各位大神大师们指点迷津
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