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技师张雄你好,加的防冻液空气排干净了吗?检查进气歧管有没有哪里漏气 缸压够吗?
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匿名网友你好能不能教我一下正确的排水壶空气的详细方法最好有图解,要注意些什么事项,谢谢
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技师张雄加水慢点加
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科鲁兹p0116故障码:发动机冷却液温度传感器性能。现象是每逢冬天寒冷天气零下5度左右,冷启动的时候风扇高速转,车跑一会水温表还在初始位置没有动,暖风有温度,然后重新开启钥匙门后风扇停止,水温度表显示正常热车温度,尤其是天冷的时候,长时间停车冷启动后出现此故障,天气暖和就正常了,更换过节温器问题依旧,节温器后水道上水温传感器也更换故障依旧,今天零下9度,又出现以上情况,高手师傅分析分析,求指教!!!
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2011年1.8L自动波科鲁兹,在连续行驶一两个小时后,低速行驶时突然出现顿挫感,发动机轻微抖动,加油后上速迟钝且前窜严重,感觉就像在升当和降档之间循环,车速时快时慢,高速行驶时速度会从80/90迈直接掉到30左右,加油不上速,发动机空转,切换到手动模式加减档均无效,停车熄火再启动即正常,但是不可预料下次什么时候会在出现此症状,症状从发生到消失整个过程仪表盘均无故障灯、维修等显示。只要症状不出现驾驶行驶一切正常!就是不可预料什么时候再出现症状!跪求大事指点,谢谢。
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2011年雪佛兰科鲁兹SXAT顶配的,无钥匙一键启动的车型,冷车启动,10秒左右仪表盘出现“请速检修车辆”风扇最大功率转动,刹车踏板跟方向盘都感觉到震动,几分钟后,仪表盘温度显示达到80度左右所有功能正常,热车启也全部正常。这种现象大概半个多月,偶尔上车的时候后备箱自动大概,不过这种现象很少,有可能是不小心坐到钥匙的原因,后备箱开关失灵。现在必须用遥控打开,这种现在有一个多月了,求解!
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我的车是 科鲁兹2009款1.8L 一:故障码P0116 发动机冷却液温(ECT)传感器性能。 早上冷车启动后10秒左右,冷却水箱风扇高速运转,而且车内水温表一直在初始位置50°不会升温,但是车跑一会就有暖气,指针不显示而已,但是我把车熄火重新发动,指针温度显示就正常了,冷却风扇也不转动了,已经更换了水温传感器和节温器问题依旧。还有什么问题会造成这个故障可以解决?进气温度传感器匹配温度和冷却液温度相差太大引起?为什么早上第一次启动后熄火再打就一切正常了又? 二:故障码P0172 燃油修正系统高电压。 有时候跑着这个故障码就造成发动机故障灯亮,不管它跑着跑着又不亮了 ,汽油检测实时压力是负30了(正常是0左右?),造成混合气过浓?当时用解码器修复了下燃油压力数据,但是没一段时间又发动机故障这个了,是需要更换空气流量传感器吗还是清理汽油泵上的滤网来解决问题(三桶油不干净,会造成我这款车汽油泵上的滤网杂质?)?
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2011年1.8L自动波科鲁兹,在连续行驶一两个小时后,低速行驶时突然出现顿挫感,车身抖动,加油后上速迟钝且前窜严重转速直窜到3000转左右,感觉就像在升档和降档之间循环,像是刚升档成功又掉下来一个或者几个档位,车速时快时慢,顿挫不停;高速行驶时速度会从80/90迈直接掉到30左右,加油不上速,发动机空转,切换到手动模式显示为1档,手动强行升档到2或者3档瞬间掉回1档,然后手动模式加减档均失效,档位显示也不再通过数字显示具体的档位,而是显示为“D”档,而且仪表盘上显示的“D”不断跳闪,车熄火再启动会偶尔恢复正常,有时也会出现加油后不能自动升档,手动模式也无法加档的情况,症状从发生到消失整个过程,仪表盘很少会有故障灯,维修灯等显示,偶尔显示一两次到再次启动时也会消失。 简单概括症状就是,短距离行驶无症状,行驶较长时间后,会出现自动模式和手动模式升档失效,被锁定在某一档位的情况,熄火,待发动机变速箱降温后可恢复正常。 这是什么部件的问题,跪求大师指点,谢谢。
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车况:雪佛兰科鲁兹 2009款 1.8 排量 开了六年半 跑了 80000公里 ; 问题就是 最近油耗超级高 我最近用一个月测试 加了1800块钱油 跑了1200公里 市区70 %高速30% 现在93号汽油5.52元 合算下来 大概 平均百公里27升油 长途大概21.22升 市区好像30升 ;采取措施,换了机油 四个滤芯 四个火花塞 洗了节气门 洗了喷油嘴 问题依旧。 现在车使用正常, 偶尔低速抖动,车在任何地方怠速停一分钟 排气管地下就是一圈像喷雾似的东西 二缸偶尔不点火 应该是 点火线圈毛病 我还没换 感觉车是不是还有其他问题 如果光 点火线圈毛病 也不会和正常差15个油啊
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09款1.8科鲁兹是换新发动机好还是换拆车的09款1.8科鲁兹综合来说,换新的还是比较好的,拆车件保证不了。
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2011款科鲁兹发动机旁边那根小黑管漏液体,什么原因?
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10款12年科鲁兹87000公里,大保做过了。发动机机舱噪音大是什么原因?坐在驾驶室内感觉噪音挺大的
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11年科鲁兹发动机发抖,而且之前发抖时换过火花塞,点火线圈还有气门室盖垫
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科鲁兹2011款1.8空调不凉,科鲁兹2009款1.8自动挡
科鲁兹2011款1.8空调不凉,科鲁兹2009款1.8自动挡是一个经常被汽车用户遇到的问题。问题出现的主要原因是空调系统的故障或汽车发动机的疲劳,下面我们就对此问题进行详细解析。首先,科鲁兹2011款
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2023-07-24
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2024-03-26
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了发动机还一直在响
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了发动机还一直在响为什么车熄火后风扇还在不停转动?当我们熄火后,通常会期望发动机和所有相关部件都会停止运转。然而,有时我们可能会注意到车熄火后仍然能听到发动机持
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2023-10-19
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阿维塔11 冷却液泄漏怎么回事?
阿维塔11 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:阿维塔11 冷却液泄漏常见原因立即获取完整解决方案1.冷却系统物理损伤30%的原因是冷却系统物理损伤导致阿维塔11 冷却液泄漏,如
新能源汽车故障
2024-02-27
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科鲁兹2011款,雪佛兰科鲁兹2011款汽车市场飞速发展,目前各类汽车竞争十分激烈。其中,雪佛兰科鲁兹2011款是一款备受关注的车型。那么,它的性能、外观设计以及车内配置是如何的呢?首先,让我们来看看
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2023-04-10
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雪佛兰科鲁兹冷车时散热风扇常转怎么办?
雪佛兰科鲁兹冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:雪佛兰科鲁兹冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
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2023-12-20
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13款花冠10大通病,2011经典款花冠通病1. 发动机故障经典款花冠(2011年)的发动机通病主要集中在高温下容易过热,进而导致发动机故障的问题。这是因为发动机冷却系统设计不合理或冷却液不足所致。2
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2023-10-19
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标题:车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动,引擎盖还在响的原因分析在汽车领域,有时候我们会碰到这样的情况:当车辆熄火之后,风扇却持续转动,引擎盖还会发
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大运悦虎 冷却液泄漏怎么回事?
大运悦虎 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大运悦虎 冷却液泄漏常见原因1.密封不良30%的原因是密封不良导致大运悦虎 冷却液泄漏,如:垫片老化、接口不匹配、螺丝松动。2.散热
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2024-03-26
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转?当我们驾驶汽车时,当车辆熄火之后,我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音,风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后,
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2023-10-19