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技师高长振你好，这种情况发生的原因，大多数都是，节气门怠速马达积炭过多，造成车辆刚启动时怠速不稳，建议先到修理厂或4s店，清洗一下节气门，修理厂清洗节气门的价格大概在120左右，希望我的回答对您有所帮助，祝您用车愉快 -
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匿名网友新车不到3000公里，节气门也清理过了，
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车辆启动:目前天气6°左右，打火启动时转速1000转左右车子喘气抖动，就像排气哮喘一样，15秒左右随着一阵较大噪音（转速无变化）转速回到800左右正常！10次有4次会出现此问题，有时挪车一分钟后关闭发动机，等几分钟再发动也会有此现象（那时发动机是有温度的）有时天气比较寒冷却没有此现象有时天气温度高倒是挺频繁出现！较热车无此问题！有人说是发动机加速提升温度造成的，为何大冬天有时不会发生，现在天气温度上升了却频繁出现，有时中午阳光很刺眼车辆暴晒几小时发动时也会有这个问题，目前2500公里还没首保15款的新远景1.5L
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08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。 处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题根据您的描述，有防冻液缺少的现象，但是还找不到泄漏的地方，一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下，确定之后更换损坏的缸垫。
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10年吉利远景行驶中突然熄火 在打火响1 2 秒钟 节气门 电子油泵 防盗盒 都换了还这样您好，根据您车的故障分析，在打火响12秒钟时熄火，而且节气门 电子油泵 防盗合都换的情况下，我们考虑更换凸轮轴传感器，因为凸轮轴传感器是作用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻，如果损坏会导致发动机熄火。
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换了电瓶，清洗了节气门，喷油嘴，怠速有时正常，正常800，有时不正常，不正常100O你好，清洗节气门后怠速不稳与节气门体有关，旧节气门会有磨损，清洗后由于磨损位大而进气量有所增加，发动机ECU根据实际进气量来调整节气门翻板位置，又因节气磨损，而达不到ECU预期效果，就会出现怠速不稳。建议更换节气门或开段时间后有可能会正常（有积碳会减小进气量）。
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新车自己拆洗了节气门后，每天第一次打火转数到1800转然后瞬间降到1200转根据故障描述向吉利车型清洗节气门不会导致怠速不稳的，现在天凉了早起着车转速会有所提高，待水温逐渐升高后怠速渐渐下降，车子没力如果保养不当在新车时很容易出现动力不足的，如果机油使用级别的过低的矿物油在行驶一段里程后润滑不良密封不严都会影响动力的，还有空气滤芯如果更换配件次与原厂，滤芯密度过小透气不足不紧动力不足油耗还会增高的。
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吉利18款远景自动幸福版，行驶1.3W公里，早上凉车启动怠速抖动特别严重，方向盘，车门都抖动，节气门清洗了，也还是没效果！请求帮助根据你描述的这个，在早上冷车的时候出现怠速抖动。如果清洗节气门之后还是这样的话，这个有可能是喷油嘴或者是其他的传感器有问题。有时间了去4s店用电脑检测一下，看一下发动机的数据流是否在正常范围之内，还有检查一下发动机的酒店，看一下有没有松动，或者是间隙过大。还有你发的这个照片的话，这个手机软件检测的这些发动机的故障不是很准确，这个需要用专用的检测电脑检测。然后看一下发动机的怠速是不是平稳的，如果怠速上下波动，正负50转转的都是属于正常的。
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换了个新的节气门，没多长时间，有时车着的自己就灭了，踩几下油门踏板就又能着车啦，怠速不稳时高时低节气门驱动故障造成的原因很可能是由于节气门驱动电机损坏和节气门驱动控制线路接触不良和续接断路，电机和线路都没有问题造成的原因很可能是电脑版驱动控制芯片损坏需要更换电脑版和维修电脑版解决
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全球鹰远景svs灯亮，跑高速最高100，故障码是油门踏板故障，更换新的后还是一样，加油或者松油时亮，节气门也换新的。这个是怎么回事？这种情况需要测量油门踏板和节气门的电压 让后发给我帮你分析
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09年速腾 报节气门对正极短路 节气门不可信信号如果现在实际检查节气门线路没有问题那就只能是节气门本身的问题，06年的和这个本身也一样，可以先换上去对比检测一下
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吉利博瑞，1.8T节气门怎样拆下来啊，怠速有点不稳，尤其是管子，卡子都看不懂，求大师指点？你用小尖嘴钳子或者小螺丝刀把节气门底下两个卡子卡开就能取下来节气门进气管子
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