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技师盛兆民建议停用气，用油跑一段时间，缸筒活塞缺少润滑，密封不严 -
q**2跑上一段时间后，再烧气还是出现故障，有规律了都
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技师盛兆民您跑个两三个月 -
q**2有跑过两三个月，只要烧气后，第二天就出现故障，烧油跑100公里后才能消除故障，如此反复
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技师盛兆民检修氧传感器或者加装模拟器 -
q**24S检测前氧没有问题，后氧不工作了，4s人员说后氧不影响起动故障，不知?
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技师盛兆民影响的 -
q**2那意思是后氧坏了必须换？
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技师盛兆民建议更换 -
q**2好的，谢谢大师，我试试后感谢
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08年比亚迪F3，已跑13万公里，已改天然气，故障说明：只要烧气后凉车难起火怠速不稳，然后就灭车，反复启动4～5次才能正常。停用气烧油，当时烧油也不好用，跑上100公里后就能启动正常了，一下就着，怠速也正常。在烧气后，第二天凉车有犯故障。本人反复测试得出此规律，往高手指点
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师傅们好本人比亚迪f3，15年8月份故障灯亮起，去4s店检测，故障码p1404，EGR废气循环阀未关闭，然后清洗废气循环阀，结果出4s店跑了不到50公里灯又亮了，最后由于，离4s店较远，就没去4s店处理。在外面消了几次。然后，本人有一次回老家，开的途中，故障灯又亮起。最后回到老家没办法找当地经销商换了个新的，结果跑了不到20公里灯又亮了，最后把新的退掉，在老家找了个修车的朋友，清洗了进气道，怠速马达，换了机油滤芯火花塞，最后跑了，近1000公里，上个月，灯又亮起最后没办法，又去，4s店检测。还是，废气循环阀未处于关闭状态。最后又换了个新的。结果这次换上去跑了近100公里故障灯又亮起。又去4s店，这样反反复复n次了始终得不到解决。然而现在感觉到发动机发闷，怠速不稳，容易堵洞，易熄火，本人的车，才3年总共跑了18000公里。不知各位是否有遇到过这种情况给个建议。
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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？ 因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况，发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低，好像要熄火的感觉。再次发动，的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤，汽滤，还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉，好像恢复正常了，然后就开出去行驶了10公里左右，又出现了以上的故障，同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下，我把前氧传感器的线接头拔掉后，能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大，感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断，请高手指点谢谢！
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比亚迪f3怠速高，清洗了节气门换了怠速马达和火花塞更换怠速马达 新的怠速马达和节气门怠速通气孔不匹配 造成 怠速高 可以把电机轴拉动一点 和通气孔匹配 怠速就恢复正常了
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比亚迪f3怠速发动机抖动怎么回事您的问题是，比亚迪F3发动机抖动怎么回事？答，发动机抖动的现象是会涉及到多方面的原因，比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系： 1、发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关； 2、积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状； 3、燃油系统故障，添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动； 4、进气系统故障，空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，也会造成发动机在加速时出现抖动； 5、冷启动，汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并，这个一般属于正常现象，热车后会好转。希望我的解答能够给您带来帮助
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你好大哥有个 15年的比亚迪F3开启着车怠速3000左右喘气 过一会变成2000转了 没有故障码 拉线的节气门你好，师傅根据沟通初步判断第一就是怠速马达问题！第二检查一下节气门位置传感器线路是否正常！第三检查一下egr阀是否存在偶发性卡住导致！根据维修经验大都是怠速马达问题居多建议你重点检查
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我的是15款比亚迪F3,跑了3万6千多公里，上个礼拜在高速服务区出现不好启动，然后修车师傅给清洗节气门和怠速马达，洗后当时没问题，跑300多公里后，出现怠速2000以上 是怎么回事？根据客户反应情况，这个应该是怠速马达不好了，造成怠速不稳，还有就时检查线路，依次排除故障。
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比亚迪F3行驶4.6万多，现在出现怠速高，清洗节气门后有换怠速马达，还是怠速高故障灯长亮，怠速不定时就高有时跑着跑着就高了或有时就正常了，去四S店清除故障码，前面清除隔几天有出现故障灯亮，怎么回事呀？根据描述，这种情况一个就是进气系统有漏气或者怠速马达卡滞了，具体需要用解码仪查看一下发动机内的故障代码。
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F3故障灯亮，怠速高，更换过怠速马达，节气门传感器，凸轮传感器故障灯亮怠速又高，这种情况是要先根据故障码的含义来检查故障原因，不要盲目换件。
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宝马x5清洗完节气门打不着车
宝马X5清洗完节气门打不着车怎么办？在汽车维修中，宝马X5清洗完节气门后无法启动是一个常见的问题。节气门是指控制发动机进气量的设备，长时间使用后，会因为积碳和污垢的堆积而导致发动机无法正常启动。因此，
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