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技师闫洪亮你好,你可以尝试清洗节气门,有可能是怠马达积碳严重发卡。
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09年奥迪A6L2.4发动机 冷车打着挂档容易熄火 然后再着车打不着 等几十秒再着车一下打着冷车挂档熄火,然后无法启动,用汽油压力表测量压力不能低于3.0bar
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挂进一档发动机转速不会自动上去容易熄火就是说挂入一挡之后,这个离合器踩下去之后,这个车辆还没有行驶,还没有松离合器的情况下会有这种现象出现。这个主要是离合器的问题,离合器比较低,就是说离合器踩下去之后没有正常分离,所以说就会容易出现熄火的现象,就会把发动机憋熄火把离合器检查一下,如果说这个离合器踏板没有问题的话,需要检查离合器片上面的膜片弹簧,有可能有问题导致离合器不能正常。有这种现象出现的,会把发动机憋熄火检查一下,如果有问题需要更换离合器。
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早上车子不启动挂档可以,启动后挂不上档。熄火后挂上档又不容易脱档??
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四档位急刹车熄火,再启动感到加油门无力。加油门,发动机转速表始终不动,低于2000转,挂上四档你好,出现加速无力的情况,发动机转速不能超过2000的现象,并且档位挂不上4档,建议您可以升级发动机电脑和变速箱电脑,软件编程之后观察故障是否改善
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宝马05年320 e90 n46发动机,冷车挂档容易熄火,看数据流前后氧传感器1.0不怎么变化,你好,根据您的故障分析,宝马05年320190n46发动机冷车挂挡容易熄火,这种情况需要检查让传感器本身有没有问题。
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汽车发动后挂不上档,熄火后可以挂档。是怎么回事啊?求解释?您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。手动挡汽车出现发动后挂不上档,而熄火后可以挂档的情况是离合器出现问题导致的,熄火后挂档正常说明白,挂合变速箱内部结构没有出现问题,是因为离合器无法彻底分离导致的挂不上档这种情况,需要抬下变速箱之后更换离合器三件套,希望我的回答对你有所帮助。
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挂档后发动机怠速容易熄火的原因是什么您好,🥰亲,汽车大师🐯专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯祝您虎年大吉,好运连连🐯亲~(^з^)-♡,你好,汽车挂档以后,发动机怠速容易熄火,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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宝马x1冷车启动挂档,转速表一高一低,有时候还会熄火宝马x1出现冷车挂档之后转速出现上下波动的情况。这种问题与节气门太脏,喷油嘴堵塞和近气门积炭有关,建议先清洗节气门,喷油嘴之后重新匹配节气门试一下,还是出现同样的故障,用诊断仪对发动机电脑进行编程,之后还是无法解决的话,将进气气管拆掉之后,清理干净气门背部的积炭,并检查气门的密封情况。宝马的发动机对于气门积碳极其敏感。气门在怠速的状态只有20个丝的升程,一旦出现积炭就会造成密封问题,引起怠速抖动和熄火。平时一定要使用95号以上国标的汽油,千万不要用小加油站的劣质燃油,每次保养的时候使用燃油宝来清理喷油嘴和缸内积炭,可以有效防止发动机出现抖动熄火和动力不足的问题。
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早上发动车,几秒钟由p档挂在R档或者D档,转速升高很多,挂N档转速又下来,什么情况,以前没遇见过这情况挂档以后发动机的负荷增大,电脑检测到以后会自动提升发动机的怠速。凉车的情况下,本来发动机的转速就高,挂上档到以后肯定会出现这种情况。
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早上起来发动机故障灯和ABS灯都亮了,启动后转速表不动,档位挂不上从你以上的故障上初步分析这是电路上的问题,没有转速发动机故障灯就亮,转速是转速传感器控制的,而ABS模块也需要接收转速传感器的转速数据来分辨你这个车是启动还是行驶中,然后通过转速来分析计算能挂哪个档位合适再传给变速箱模块控制档位,由此影响挂挡。所以从描述的故障上,初步分析是转速传感器的问题或者是传感器线路的问题。
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