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技师张雄你好，发动机舱热他是非常正常的，不关护板的事 -
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技师张雄没有的 -
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技师张雄风扇他是发动机热它就转 -
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技师张雄它不定时转的
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03款别克君威2-5V6发动机，冷车启动怠速正常，热车熄火再发动怠速上二千至三千转，，，，，，，冷车一发动时散热风扇就开始转，不解r
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散热器工作不正常，节温器和水温传感器都换过了！低速风扇不转，105度应该转了，解码器显示冷却风扇继电器指令1开启状态，但风扇不转！110度冷却风扇继电器指令2开启，指令1关闭！还是不转！118度两个指令同时显示开启风扇才会高速运转！电路不是很懂，求大师指教！只要更换风扇就可以了 只有风扇本身会导致故障 还有在看看接头有没接触不良
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我的是04年 别克君威 空调没有前几天那么凉了…… 是哪出来问题1水箱和冷凝器表面过脏散热不好。2空调管路轻微泄露冷媒缺少。3风扇运转不正常。先让师傅检查一下空调压力，同时检查风扇和水箱，冷凝器表面再做针对性处理维修。
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你好 师傅水箱上水管跟下水管热车很胀正常吗？根据你的描述就是温度特别高的情况下，如果没有转动的话，这种情况有可能是这个水温传感器有问题，或者是这个风扇控制模块有问题。就是它这个水温传感器如果有问题的话会检测的，这个水温信号不准确。电脑反馈的信号不准确，然后电脑就不会控制散热风扇工作的有这种现象出现。就是温度特别高的情况下，如果没有转动的话，这种情况有可能是这个水温传感器有问题，或者是这个风扇控制模块有问题。就是它这个水温传感器如果有问题的话会检测的，这个水温信号不准确。电脑反馈的信号不准确，然后电脑就不会控制散热风扇工作的有这种现象出现。那如果还有这种情况的话，有可能这个水箱里面或者是这个发动机的水道里面有堵塞的现象。就是说你这种情况的话，有可能就是发动机里面的水道有堵塞的现象，还有可能就是这个。风扇控制模块有问题，就是这个水温传感器给的信号过滤之后，这个不能准确的判断。
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别克君威1.6T爬坡高温，平路正常，出现问题过后更换过气缸垫，风扇，电子节温器防冻液用的沸点120度的嗯，你好，你这样你首先将保险杠拆掉，然后将冷凝器和我们的水箱散热器分离开，使用我们的压缩空气或者是水枪将里面残留的脏东西杂质全部清除掉以后再去验证，基本上就可以了。也就是说现在就是说还是散热方面的问题，等于是上坡的时候负荷比较大，造成的散热不好。只要确定其他方面没有漏水，电子风扇正常运转。按照我上面说的就可以解决，因为别的他也不会出现这样的现象。必须使用专用原厂防冻液高沸点的，否则也会造成高温现象。节温器必须装。
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上高速水温偏高、特别是爬坡的时候您好根据您车的故障现象分析，嗯，这种现象一般由都是发动机冷却系统散热不好引起的，有时间检查一下冷却风扇是否可以正常运转，节温器是否可以正常打开，冷却液是否缺少？还有冷却水箱与冷凝器上面的散热器是否堵塞了，如果堵塞了容易产生这种现象的，重点检查一下！还查不出来就怀疑汽缸盖及缸垫垫有问题了！不过这种现象一般不会产生的，还是先检查一下我上面分析到的地方一般可以找到问题，解决问题的！不用担心！
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别克君威15款1.6T 行驶过后过一两分钟再启动会出现水温高 慢慢会降到90度 再次点火水温就正常您好根据您车的故障现象分析，嗯，先检查一下冷却液是否正常，是否缺少，如果不缺水，液位正常！这种现象一般都是水温传感器与节温器有故障引起的！有时间检查一下水温传感器与节温器就可以了！嗯，还是上面给您分析到的有时间检查一下水温传感器及节温器，以上两个部件有问题了就会引起这种现象的！只要更换的散热器水箱没有质量问题，就和散热器没有关系的！水温传感器与节温器可以用诊断电脑检测一下看有没有水温传感器与节温器的故障，如果有直接更换就可以了！还有关闭一下冷却风扇工作运转是否正常！是的！专检诊断功能更全面！防冻液消耗的快的原因很多的，以上分析到的也影响防冻液消耗的，有时间了检查一下，还有就是有没有漏水的，如果有漏水的，找出漏水的地方维修好就可以了，漏水的原因很多，外部漏气一般都是水箱，水管，水壶，水壶盖密封不严，水泵，暖风水箱，内部漏水一般由以下原因引起，机油散热器，水封，汽缸垫发动机气缸体水道与机油道有沙眼等！
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11 款君威 空调不工作 吹热风您好根据您车的故障现象分析，这种现象一般由以下原因引起：1空调系统的制冷剂不足，空调压力不足引起的，检查一下空调系统的制冷剂是否缺少，压力是否正常！2空调压缩机坏了引起的，压缩机不工作所以空调系统不制冷！3空调控制系统线路有故障引起导致的压缩机不工作，传感器有故障引起的！4空调冷却风扇不工作，冷凝器散热不好引起的，检查一下冷却风扇的控制线路及保险丝继电器有没有损坏的，清洗一下冷凝器！以上分析到的都检查一下！首先要确认室外环境温度传感器没有故障，空调压缩机供电正常，空调系统压力正常，逐步检查一定可以解决故障！
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09年别克君威2.0L老是高温，防冻液直接喷出来，是什么原因，您好根据您车的故障现象分析，发动机高温一般由以下原因引起：1发动机冷却液缺少，不足引起的，检查一下有没有漏水的！2冷却风扇不工作或者工作不好引起的！3水泵损坏引起的！4冷却水箱散热不好，堵塞引起的，及水道堵塞，节温器打不开引起的！5水温传感器故障及控制线路异常引起的！以上分析到的有时间检查一下！上面已经讲到，水温传感器，与水温传感器插头的线束会引起的，把水温传感器及水温传感器的插头线束更换掉！水温传感器信号异常检测不准确水温，会造成发动机高温的，水喷出来的，重点检查一下！
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水温时而过高，更换节温器，节温器底座。都还会高，请问什么问题您好根据您车的问题咨询分析到，这种现象重点检查一下水温传感器及水温传感器的线路有问题引起的！不能盲目更换配件的！水温传感器及水温传感器的线路及插头有没有异常的重点检查一下！防冻液不缺少就行，还有水温高时注意观察一下冷却风扇是否运转，正常给冷却系统水箱散热！嗯，那就可以的，证明冷却风扇可以正常工作运转的！检查一下上面分析到的线路，节温器能正常打开关闭就可以的！打开就是可以大循环！关闭就是小循环的，这个可以用手模水管感应水流，或者用诊断电脑看数据也可以的！测量啊，用万用表测量，还有观察线路及插头有没有腐蚀锈蚀的！测量传感器的线路到发动机模块之间的线路有没有异常阀体或者线路及插头腐蚀锈蚀的！有类似的情况，传感器的线路及插头的问题多一些！
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长安UNI-T冷车时散热风扇常转怎么回事？
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
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