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技师任德智您好,这是电脑板坏了。
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2010年高尔夫6,1.4t手动,平时加速都很猛,突然发现仪表盘发动机故障灯亮了,我怕有问题就开去大修厂找人检测,用电脑检测出的问题是燃油泵控制模块坏了,然后给我消了故障码,当天晚上就打不着火了,打的电瓶灯都亮了,也没打着,修车厂的朋友让我在网上买了一个改装版铝头燃油泵控制模块,买回来后安装好,还是打不着火,接着又链接obd接收器,用电脑来消故障码,发现进不去车的发动机系统了,来回试了n变就进去一遍,故障码新增了三个关于节气门的故障码,没来得及消除,有进不去系统了,修车长师傅把点火线圈查下来试,说也没有火,大概就这些,现在很无奈根据描述,根据故障显示,需要检修发动机电脑板,或者重新对发动机电脑进行编程
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老师好,我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷,检查后压力够,只是压缩机插头没电,后又插拔了继电器,还是压缩机不启动!第二天又插拔了继电器(在方向盘下),接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码,消除代码后,空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到!这样开了一下夏天! 就在昨天,故障又恢复了!还是压缩机不启动!插拔了方向盘下的继电器,不管用!查了保险丝,都没事!又测了压缩上的插头,一会有电,一会没电!连接电脑检测一下吧!结果,进不去空调系统!但是能进去发动机系统,检测到前氧无信号!后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流,显示空调系统关闭,一会又显示打开!这样一会打开,一会关闭! 打开ac开关,风量一档,电子扇转动正常!现在修理厂怀疑是压力开关的事! 请问老师到底怎么判断是哪的故障! 31号把 压力开关和风扇控制器都换了不管用,请大师指点!
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12年大众高尔夫,1.6排量,行驶107470公里,车主反应,晚上车停好了,下了一场雨,第二天启动就没反应,全车没电,搭电的时候发现左后转向灯常亮,搭电启动没反应,发现踩下离合器踏板,启动的时候,仪表显示KUPPLUNG英文字样,用诊断电脑检测电子电气系统报中控锁的供电电压端子30断路。清楚故障码失败,由于在路上维修不方便,用一字螺丝刀从启动机短接启动,一路行驶正常,熄火后启动还是没反应在仪表上出现这个就是离合器没有信号导致的,按照说的方式检测一下离合器位置传感器供电接地这些对不对
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紧急求助12年大众高尔夫gti目前12万公里,油耗突然增高,平均正常行驶路况已高架80码定速巡航居多,这几天陆续更换了ngk 4853火花塞,前后氧传感器,碳罐电磁阀,空气流量器,挖煤,燃烧室清洗,节气门清洗,进气支管清洗,始终未能看到油耗有所好转,用431读发动机不报任何故障,车辆没有抖动和加速无力的状况,满箱油370元,目前只能跑300公里左右,10公里1小格,看着油表往下掉,请问有什么办法能解决!(1)先看车辆行驶参数,平均油耗,平均车速,进行分析油耗是不是真的很高(2)看发动机空燃比数据,负荷数据,喷油脉宽,进气数据,节气门数据,涡轮数据,分析发动机工作情况(3)检查刹车,变速器
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16年高尔夫7间接性故障 方向角度传感器电压低,像电瓶断电了一样,G85失效 导致行驶过程中所有功能失效比如ABS esp 自动驻车 上坡辅助 随动大灯 转向助力全失效…这个问题检查了15 30的线搭铁和方向机插头电压都很稳定。也更换过电瓶 方向机总成 ABS泵故障依旧~已经排除ABS 04单元 和方向机控制单元故障。求大神救命,这个故障不是每次都能试出来,是间接性偶发的!故障了后熄火得重新做G85校准,左右打死3秒就好了,过几天又故障了,随机不定!!你好!根据你的这种现象很明显就是给转向角度传感器供电部分出现的问题,它的供电是哪一次转向柱控制单元的,既然只出现了转向角度传感器的故障,而没有报其他转向柱控制单元的这些故障,那就等于说转向柱控制单元的主供电线和搭铁线是没有问题的。故障点就是在转向柱控制单元输出到转向角度传感器这一端的电源电压故障。所以说这个问题我建议你更换转向柱控制单元。
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高尔夫1.4t,出故障时候1年1个月,4千还是6千公里记不清了。用s档跑的时候带了几脚刹车,然后仪表报警提示刹车系统故障。4s技师检查了刹车油没问题,用电脑检测说发动机负载过大,不过没事。消除故障码以后走了。然后我又用s档跑了5公里左右又报警还是刹车系统故障灯亮,报警。又来了另一个4s店技师说我车发动机故障。开了这么个单子。我就很费解怎么刹车系统故障报警他说我发动机坏了!
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大众高尔夫12年的1.4发动机右边的所有灯都不亮除小灯你好,老板 大众高尔夫12年的1.4发动机,右边的所有的灯光都不亮,除了小灯就亮,其他的近光灯远光灯啊转向灯啊都不亮,这种情况下的话,而它的唯一的一个故障点,它是存在一个控制和线路故障 如果你测量它那个插头没有电,按道理说它没有电,那个小灯也是不会亮的。那说明他你可能测量错了,你可以摁左边的那个灯插座先测量一下再测量一下,右边对比一下,哪一根线是没有电的,说明那根线是有问题,然后呢,你直接把那一根线直接寻找到另外一头的保险丝之后,看一下它是不是保险丝继电器损坏了,还有你在用电脑读一下故障码,看一下是不是报了个关于灯光的故障,但是如果线路没问题,继电器没问题,保险是没问题的话,那就说明它那个控制单元模块的问题。
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大众高尔夫4 2006年1.8 5V手动挡的,车子空踩转速时无任何异常,挂当加速1挡和2挡没问题3挡往后速度上不去,油门踩的很深但感觉转速上不去,速度也上不去感觉速度闷在那,提速很慢,发动机生意也变大了。缓慢加速一切正常 去修理厂检查,解码仪读取两个故障码一个是发动列1什么的,修理厂说是前氧传感器,还有一个废气再循环定位计,信号不可)信,两个故障码,氧传感器换过了,废气在循环那个也换了换了拆车件,火花塞,也换了,节气门,喷油嘴也都洗了,汽油滤芯也换了,但问题还是解决不了。图中就是换的那个废气再循环的东西,东西很贵所以就买了拆车件,这个是什么问题啊,希望得到答案,谢谢.可能是空气流量计的问题也可能是有地方漏气
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高尔夫六 不着车 报控制单元损坏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,发动机系统报这个控制单元损坏,这边发动机无法启动,这边需要先排查清楚发动机的高压火以及喷油是否正常,然后再检查缸压,正时以及喷油嘴,火花塞这些是否有异常,另外这边看下排气管有没有堵塞现象,其次就是这些燃油压力以及水温,还有就是高压油压是否正常 建议:先检查一下喷油,点火以及缸压,正时,火花塞,喷油嘴,挨个逐一进行排查一下 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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09高尔夫手动挡,打不着火,昨天电脑进去还能读到组合仪表控制单元损坏和端子30供电电压过低,昨天把ABS泵插头拔了可以打着火,今天又不行了,今天故障码又不同了.根据描述,09高尔夫手动挡,打不着火,昨天电脑进去还能读到组合仪表控制单元损坏和端子30供电电压过低,昨天把ABS泵插头拔了可以打着火,今天又不行了,今天故障码又不同了。这种情况需要先看下故障现象是否相同,这边启动不了是启动马达没有任何反应还是说启动马达有反应无法着车,如果没有马达就需要读取发动机系统报啥故障码以及变速箱系统以及车身模块系统报啥故障码,然后再进行检修,启动没有马达需要检查启动马达上面是否有信号电,没有信号电需要检查启动继电器以及保险丝,点火开关等。如果有马达无法启动就需要检查有没有高压火以及喷油,燃油压力是否正常,没有这些的话需要解码仪读取发动机系统转速数据打启动时是否有转速信号,没有转速信号就需要检查曲轴位置传感器以及曲轴位置传感器的线路是否正常。这边曲轴位置传感器三根线正常扒掉插头为两个5v,一根搭铁。如果有高压火以及喷油,都正常着就需要检查正时和缸压是否正常。这边需要更换配件以及电脑板维修和电脑编程平台都可以提供服务
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高尔夫6换方向机后ABs报故障码为什么在高尔夫6换方向机后会出现ABs报故障码?高尔夫6是一款备受消费者喜爱的汽车,但有时候在更换方向机后可能会出现ABs报故障码的问题。这可能让很多车主感到困惑,不知
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