22岁就凭借自己的努力买了,奔驰,保时捷,2辆车名下资金也有上千万,可是为什么前女友还不愿意回到我

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保时捷博克斯特08年2.7排量 9.5万公里 2手车！买了1个月.所有保养全部都做了.火花塞也换了。回家来回1000公里。回家路上一切OK。回来的时候路上有点堵.开到70公里的时候.码表有一一上一下的感觉.感觉开起来发动机有不顺畅的感觉.没力上去的那种感觉.但是我一脚油门一踩速度瞬间还是可以的。就是在70码有这种感觉。下高速我付路费的时候D档脚踩刹车.油门没踩.它既然自己给油了.一冲一停的.连续冲5-8次就自己稳定了。后来我就比较重视了。我每个红绿灯停下来就有这种自动踩油门的感觉。然后我把尾翼功能键关了。再过下一个红绿灯车一切正常.没有自己踩油门。然后下一个红绿我又打开尾翼它又开始自己踩油门了。我到家了又关了尾翼.一切又正常了。我想问问。这到底是打开尾翼就有这个自动踩油门的功能。还是车哪里有什么问题。我在回老家的时候也开过尾翼没有发生过这个问题。高速70吗也没有发生码表上下波动感。这车唯一保养没有清洗过节气门！大神帮我分析一下。这到底是什么问题.如果有问题我应该考虑车的哪些位置去检查！

3月26在南昌迎星奔驰4s定的c180l。27号提车。优惠3万5。无强加。 当时就是因为看到活动划算才定的车。没想到奔驰4s店那么坑人。现在后悔死了买这个车。没去买宝马5系。 下面说说怎么被坑的吧。 订车前销售跟我说c180l有导航和倒车影像二选一。等交了定金以后就什么都没有。好吧。忍了。就跟销售谈买一个，原厂原价9800的，现价3000优惠算补偿给我。 3月29去装的倒车影像。因为自己不懂原厂是什么样的。所以装了以后没在意。 但是回来以后和原厂对比。那真是一个天一个地。然后去请教修车师傅。说给我装的就是国产的一般价格不超过1000。然后我自己也去网上查了。好像是900多块钱。。。 然后我找销售，销售现在又不承认说我当时买的是原厂的了，说是他们4s店统一购买的。卧槽，这算是期满诈骗吗。 好吧，国产就国产吧，但是他妈的才用了两天，就出问题了，倒车影像灰蒙蒙的，看不清楚。自己也去检查了是不是摄像头有灰尘。检查没问题。 还有就是在4s店买了个6421元的礼包。里面包括美国进口量子膜，轮胎险，加两年延保。 我想把这个给退掉。因为不相信这家店了。完全就是家黑店。坑人的。 现在问题是4S不给退。我该怎么办。 好坑啊，真心后悔买这破车。 另外谁能不能帮我查查这辆车有没有问题， 需要什么，车架号还是什么。因为买车时发动机非常多灰尘，还有车门底下有点机油

09年入手的奔驰c230，六缸2.5的08款时尚型，目前跑了快11万公里，近俩三个月发动机故障灯从偶尔的亮几天灭几天，到现在一直常亮。但开着没感觉到什么问题！可能是这车自从买回来就在4s店保养过2次，嫌太贵一直就是在家边上朋友介绍的一个小修理厂弄的。原先一直是我媳妇和丈母娘开，听我媳妇说好像车买回来到现在只做过一次大保养，听完吓我一跳，这车必须得好好收拾下了！哪位高手善于摆弄这车，麻烦大致介绍下都需要咋弄？连买配件加上工时费等全算上，好好收拾下大概需要多少钱？轮胎暂时不用换，刹车片也对付，好像有一个稍微薄点。哦，对了，我在大兴黄村这边，最好不要离着太远

你好，我14年1月份买的朗逸，车空调上一年好好的，车子也没有什么问题，车子在今年3月份的时候，大约84000公里，发动机故障灯亮了，大约过了十几分钟,EPC也亮了，有天天热，想开开空调，结果不制冷了，去朋友那里修空调，没有修好，朋友就带我去检查线路，没有问题。自己就去了4S店，我说在外面检查过了，线路没有问题，4S店的师傅就没有检查，直接判断是行车电脑的问题（感觉自己多嘴了），说换个要3千左右，感觉有点坑，就回朋友那里继续修，这朋友就带我去郑州一个专业修电脑主板的地方，拆了主板，修了修，空调可以制冷了（也是时好时坏），但是EPC和发动机故障灯还亮，有时候还加不上油门，自己继续开，因为忙也顾不上修，在4月23日的时候自己又去了4S店，以保养的名义，说顺便把空调修下，他们就说检查出问题，要收300元的检查费，同意了，结果检查到主板的时候说私自把主板拆了，不能再往下检查线路了，前面的线路没有问题。 我就出了4S店，当天回去就把主板换了，结果问题依旧没有解决，EPC和发动机故障灯还亮，有时还加不上油门，现在已经90000公里了。感觉车子有点麻烦了 ，找不到好的修车的了。请您帮我判断一下车子是那里出了问题或者我该去哪里修？

我是帮朋友问的,就最近他有事要从茂名到东莞,想着能租车,就去了支付宝旗下的联动云租车足了一台观致5，朋友也是心大，检查车辆能运行就开车了,没有留开车前照片,然后行驶过程没有任何问题,也没有违章,但还车时候出问题了。 还车时没有提示还车点过远,仍能还车，他是从哪开的还到哪，结果收了1200的调度费，然后还车之后说他们的车有剐蹭，又要补2000，他明明没有出过问题,莫名多了个划痕的补钱。网上查了很多东西，都是联动云有问题 现在钱已经支付了，一共花了5000，但越想越不对劲，想投诉结果自己没留证据，问客服他们拿出开车前后的照片也不知道是什么时候的照片，本身这个朋友也就是个工薪族,一个月累死累活5000，花呗上还有欠款，结果被这个事搞得一个月工资没了，如果可以的话，也不期待能全额返了，至少押金能不能让他们提现出来，因为看到有些人20天押金也没返。如果还是不行，有没有办法投诉他们让更上一级的人来处理这个事情？ 如果有办法的话，能不能一次说明都需要些什么东西？不过也不一定有，因为就是普通的租车还车，也没有想这么多

奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌，截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了，就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ，立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机，所有大瓦掉的掉 烂的烂，曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水，4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保（3年10万公里）需要自费 报价28万左右，听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因，后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足，最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论

前两天买了一台二手的17款的大众朗逸，里程1万公里，车主放了有大半年没开，买回来的时候仪表盘故障灯就亮了，然后我就打电话问原车主，他说：因为放了时间太久没开，氧传感器就被老鼠咬破皮了，然后他自己就给它剪段了，把里面的线头就一根一根的给接上了，用绝缘胶布再包扎好。没办法，钱也付了，然后我就去4s店里检查，也说两个传感器都坏了，然后我就换了，当时好了，仪表盘的故障灯的确不亮了，可是开了15公里以后又亮了，我就给4s店打电话，他们叫我再开回去，然后用电脑再次检测，还是显示上下氧传感器问题，他们检查了线路都没有问题，之后这个时候店里的师傅就说，很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的，4s店不愿意索赔，因为私自接线，很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障，再看看故障灯什么时候出现，如果再出现就是电脑坏了，要求换电脑，好几千块呢，请问您这是怎么回事？陈师傅，就是这段时间，因为。

15款1.6T车型，3万2，2年3个月，几个月前出现转速1千5百转以下车子比以前抖得厉害了，感觉很清晰，自己上网查以为是涡轮1千4以下不工作，相当于1点6自吸，动力不足导致，但是看了大家问的相同问题后好多专家都说清理节气门，我的车正好是去年今天4S店换的节气门，节气门事件中招了，新节气门也就行驶了1万多公里，我的这个抖动是不是节气门的问题吗？还有着车的时候转速有时会跳到1千2，过了20多秒降到正常还，新车买来半年之前没有这种情况，现在经常是这样，冬天出现的频率还低一点，正常是直接8百转，请问这种情况是正常的吗？还有一个最头疼的问题，上次保养时换完节气门之后，出了4S店我就感觉油门不一样了，就是没有窜车的感觉了，油门踩到平时的深度，感觉车子加速不行，没以前有力，以为是他们给升级了电脑，第二天高速超车超不过去了，就是踩油门已经很深了，车子加速很慢，完全没有以前有力的感觉了，才发现可能是有问题，但4S店电脑检测没有故障，试车说正常，因为除了小保养就换了节气门，我要求把节气门换回来，他们没同意，就这样开了一年！请专家分析一下是什么问题，第一次知道有这样的软件可以向专家求教，希望专家们可以回答一下我的3个小问题，辛苦了，谢谢！！！！字多，见谅。

我车是13款江铃陆风x5，2.0T手动高配版，15年1月份买的，已经3年3万5千公里了，这3年来没啥毛病，大概1年前开了几次很陡的充满碎石的山路，下山是全程带刹车的。之后车子刹车时发出咦～咦的响声，保养的时候也让师傅擦了一下刹车片，响声有所改善，这事也暂时告一段落。大概半年多以前，过颠簸路的时候，左后轮的底盘出现一点响声（右边好像也有，可能是声音传导吧），像是有东西撞击的声音，当时声音不大就没在意，手刹也有些不给力，坡道停车常出现溜车现象。但是现在过稍微不平路的时候都有撞击声，有人说是刹车片的原因，也有人说是悬架的问题。这段时间没空去4s店，我自己钻到车底下看，也没看到有什么不对劲的地方。顺便说一下，我感觉我自己开车挺糙车的，过减速带、颠簸路基本上是不减速直接冲的，不知道车子是不是让我这样弄坏的。想请教一下各位大师我车子哪里出问题的概率比较大，回头去4s店检查时也好做一个参考，多谢多谢！

前两天买了一台二手的17款的大众朗逸，里程1万公里，车主放了有大半年没开，买回来的时候仪表盘故障灯就亮了，然后我就打电话问原车主，他说：因为放了时间太久没开，氧传感器就被老鼠咬破皮了，然后他自己就给它剪段了，把里面的线头就一根一根的给接上了，用绝缘胶布再包扎好。没办法，钱也付了，然后我就去4s店里检查，也说两个传感器都坏了，然后我就换了，当时好了，仪表盘的故障灯的确不亮了，可是开了15公里以后又亮了，我就给4s店打电话，他们叫我再开回去，然后用电脑再次检测，还是显示上下氧传感器问题，他们检查了线路都没有问题，之后这个时候店里的师傅就说，很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的，4s店不愿意索赔，因为私自接线，很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障，再看看故障灯什么时候出现，如果再出现就是电脑坏了，要求换电脑，好几千块呢，请问您这是怎么回事？