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技师刘佳你好!这是宝马控制气门升程的电机故障!需要更换电机才能清楚故障码!谢谢!
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技师刘佳关于这个故障码还有疑问欢迎进一步追问?
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匿名网友升程电机是饲服电机 嘛 ?
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技师刘佳是的。
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技师刘佳电机出问题了!
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技师刘佳还有什么不懂的吗!
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技师刘佳换了需要进行极限为止学习的。这个你也可以尝试一下学习.
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匿名网友就 凭这个 故障 码!就 断定 饲服电 机 坏了 ?
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技师刘佳因为我遇到多了!
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技师刘佳你可以测量一下
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技师刘佳供电搭铁以及电机
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匿名网友怎么测量 ?
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匿名网友需要 那些 数据啊
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技师刘佳这个电机2根线
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匿名网友嗯
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技师刘佳一个供电一个接地
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匿名网友测量 什么 ?
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技师刘佳首先测量供电和接地好不好!这个会吗?
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友那根 是供电的 啊 ?
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技师刘佳就2个线啊,一个有电就好啊,具体哪个你测量就知道
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匿名网友嗯嗯
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技师刘佳还有疑问吗
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匿名网友就因这个 换 啊 !
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匿名网友为什么 是电 机 坏了 ?
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技师刘佳嗯!故障灯亮的吧?
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匿名网友清 不掉
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匿名网友
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技师刘佳嗯!或者你用电脑学习一下!不行就换吧!
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匿名网友
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技师刘佳嗯
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匿名网友就 凭这个 换 ,不太好
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技师刘佳那你还想什么问题?
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匿名网友你 等我再测 一下
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匿名网友给你 发过去
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匿名网友有电
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技师刘佳那说明控制是好的,电机有问题!
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技师刘佳你电脑好匹配一下就好了
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匿名网友匹配 一下 就 好?
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匿名网友有专用 电脑 !我匹配 一下
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技师刘佳我的意思你匹配一下行不行。不行那只有换!
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匿名网友不行
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匿名网友有没有 可能 是电脑 钣 的 事?
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匿名网友我量了 一下 它的电压
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匿名网友电压 很低 !
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匿名网友2伏多 !
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技师刘佳刚才怎么好的?
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技师刘佳点火开关打开了吗
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匿名网友打开了
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技师刘佳专用电脑检测的故障我看下
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匿名网友好的
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匿名网友等一下
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技师刘佳你可以把插头插上,车子发动起来!破线再测量一下这样比较准确!
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳嗯
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技师刘佳服务功能,发动机学习看看
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技师刘佳?
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匿名网友没用
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技师刘佳那建议客户 先换电机吧!
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匿名网友客服去 其他 地方 问问
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技师刘佳喔喔!好吧!满意请采纳吧!谢谢!
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德国进口,2007宝马740LI,发动机故障灯亮,仪表显示:发动机功率下降,,读取故障码显示:2A6C DME电子气门控制系统,软件错误,伺服马达,2A6BDME,电子气门控制系统,功率限制,德国进口,2007宝马740LI,发动机故障灯亮,仪表显示:发动机功率下降,,读取故障码显示:2A6C DME电子气门控制系统,软件错误,伺服马达,2A6BDME,电子气门控制系统,功率限制,【车型:宝马7系】 措施:①对车辆进行编程设码 ②更换气门伺服电机
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2011美规宝马3.0T X5 原车开门供电 发动机气门电机哒哒响。 故障码2DE1 电子气门控制马达.位置传感器.可信度: 精细霍尔信号彼此不可信!2DE3 电子气门控制师傅马达。V 阶段控制:断路 . 更换气门控制马达 电脑匹配磨合正常。启动正常。偶尔发抖。故障码 2D43 电子气门控制系统。调整范围:区域检测出现故障。 2DD6 电子气门控制师傅马达。位置传感器:短路或断路。_ 电机连接线路检测正常。2011美规宝马3.0T X5 原车开门供电 发动机气门电机哒哒响。 故障码2DE1 电子气门控制马达.位置传感器.可信度: 精细霍尔信号彼此不可信!2DE3 电子气门控制师傅马达。V 阶段控制:断路 . 更换气门控制马达 电脑匹配磨合正常。启动正常。偶尔发抖。故障码 2D43 电子气门控制系统。调整范围:区域检测出现故障。 2DD6 电子气门控制师傅马达。位置传感器:短路或断路。_ 电机连接线路检测正常。【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i 豪华型】 根据故障码还是伺服马达有问题了。要是线路都正常的话,建议是更换伺服马达。
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10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。给指点一下10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。这个根据你提供的故障码判断是线路有问题,建议检查空气流量计的线路个发动机电脑的电源线和打铁线路。
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07年天赖2.0发动机故障,故障码为P0550动力转向压力传感器电路,P1122ETC电子节气门控制功能电路故障 P1126ETC节气门控制马达电源故障是什么坏了这样的故障,先检查节气门继电器是否正常。然后检查节气门供电情况。 六线节气门 两条电机一条正极12v 一条接地 一条是基准电压5V 一条位置传感器接地0.1 一条高位电压节气门打开电压减少 一条低位电压节气门打开电压增加 然后总诊断电脑检测油门踏板数据流是否随踏板高度变化。最后检测电脑。
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你好 11年路虎发现4 5.0排量故障现象仪表显示动力不足车加不上油用电脑清掉故障代码故障徘除 第二天一启动故障依旧 故障代码。P2105-00节气门执行器控制系统,强制发动机关闭 P2119-64节气门执行器控制节气门体范围 性能 P2119-29节气门执行器控制节气门体范围 性能 P0122-00节气门踏板位置传感器A电路输入过低点击图像加关注有问题随时联系 测量节气门线路,线路没有问题,更换原厂节气门
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10年宝马320故障码是电子控制气门伺服马达缓慢移动 是什么原因呀 刚大修完发动机
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宝马320n46发动机,一发动就熄火,故障确是电子气门控制系统内部故障,伺服马达,电源执行器马达,删不掉故障,
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宝马X5急加油门就会出现动力源减半,伴随着发动机达抖动,慢加油门一切正常。 (故障码是2D43 电子气门控制系统。调整范围:区域检测故障。) (2DD6 电子气门伺服控制马达,位置传感器 短路或断路。)建议检查线束,先换电子气门马达和偏心轴,发动机电脑dme待检。
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日产逍客发动机故障灯亮。车子无异常。偶发故障。清了故障码可以开10几天不亮。故障码P1124节气门继电器短路。换过发动机电脑。智能电源控制盒换过里面的继电器你好,按照你的描述当前的话,这种情况的话,你重点检查一些线路吧,重点检查我们智能电器和后面的插头的32号线和25号线。分别到发动机电脑插头的2号线和15号线,这两根线就是电脑板继电器的控制线和电源供给线。当这两根线出现问题的时候,节气门电机继电器继电器就无法工作。就不向发动机电脑提供电源,就报这个故障吗?也就是说重点就检查这个线有没有出现短路。它的一个控制原理是这样的。我们开关打开的时候,发动机电脑控制节气门电机的继电器就是智能继电器盒控制和插头的25号将提供接地吸合工作,此继电器工作向发动机电脑2号提供电源。也就是说是什么意思呢,就是说我们发动机电脑在电网开关打开的时候控制继电器工作此时就是说我们的节气门电机继电器像我们发动机电脑提供电源,当开关关闭的时候,我们的节气门电气机电器断电发动机电脑停止对节气门电机继电器控制,而电脑检测到故障的时候就是说开关在关闭状态的时候,检测到节气门继电器一直处于闭合状态。而电脑又没有控制这个继电器工作。然后就报这个故障码。故障点的话,就是说这个继电器产生粘连。以及这个线路的控制有短路的地方。就是电脑板那两根线控制有短路的地方。一根是继电器的控制,处于接地状态,偶发性就接地状态。其次就是电脑版继电器的电源处发动机电脑的供电电源处,偶发性对电源短路。你就按照我上面给你说的思路,你逐步的去排查验证确认,偶发的在排查过程中一定要仔细一点。
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日产逍客发动机故障灯亮。车子无异常。偶发故障。清了故障码可以开10几天不亮。故障码P1124节气门继电器短路。换过发动机电脑。智能电源控制盒换过里面的继电器像这个故障只能用排除方法,一般我们都是更换IPDM总成,除非疑难杂症了,比如关键故障码,可能是节气门故障或者油门踏板故障,电脑板识别的就是继电器短路,但是还是IPDM坏的居多。
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