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技师马小伟您好,如果是夏季机油现在就需要换成冬季的了,夏季机油比较稠到冬天冷了就会更稠,每天凉车启动时机油循环不好就会造成给发动机润滑不好,长期这样对发动机伤害非常大。
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我想问下,我的哈佛H2现在行驶1900公里已经三个月了,4s说首保三个月3000公里,可是手册上说6个月5000公里,今天4s打电话说天冷了必须要来首保换冬天用的机油,新车机油不是只要温度不低于零下25就可以用吗,他为什么让我提前去首保,还说现在不来,就不免费首保,
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哈弗h2跑了4000公里 一档换二档 踩下离合器 油门不降下来 反而升高到2千多转 在降下来 。 我试着一档起步很慢 不给油 但 踩下离合器油门就会升高, 如果给油 也升高 车凉的时候这种情况特别多 跑一会车热的时候这种情况就很少 没去过4s 在网上说是节气门 但是 新车可能么 求大师解答
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18款哈弗H2,行驶4100多公里,刚做首保,车开到1000公里左右的时候,发现一个问题,热车,水温正常,熄火半个小时左右再发车,怠速几秒后发动机就出现哒哒哒哒比较大的响声,响声维持十多秒左右就没响声了,还有热车怠速时开大灯,也会出现哒哒哒哒的响声,但响声没那么大,大灯关了就没了。但4s店,说是涨紧器和相位器的原因,换了还是响,是什么原因?你好,你这个店里给你换新总成了,那就换吧(你说的这个声音应该是车辆瞬间机油压力不够机油没有润滑单位发出的声音一般的老车子这个情况会比较多)新发动机正常是不会再出现你现在这个发动机的问题的了。
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你好,我的是2014款精英版哈弗h2,至今跑了2.6万公里,买的二手车, 2014年9月新车上的牌,2015年7月左右过户给我, 最近一星期左右发现空调制冷效果不怎么样,,广州现在是夏天很热,上个月车开出去行驶,如果把空调温度开到最低的话,时间长了吧话都会感觉很冷,现在把温度开最低都感觉还是有点热,尤其后排左右, 去修理厂的师傅看了,说空调雪种还有,说有可能是什么温控台还是温控表坏了,要我去4S店检测, 请问大概是什么温控表坏了吗?如果是坏了,换个要多少钱
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哈佛H2开了5000多公里刚做过保养,开着开着仪表盘就跳出太阳中间一个黄色叹号,好像是变速器故障,也有的说是要加润滑油了,从N挡挂到D挡,松开电子手刹,车子明显感觉往前冲,但是今天那个标记又没有了,车子也正常了,到底是什么原因呢?4S店首保的难道只换下机油稍微检查一下就好了吗?润滑油,冷冻液什么都不加的啊?那个报警是没有了总感觉哪里不对,能正常行驶吗?
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当时在展厅里看的车启动的时候延迟,销售说没油所以延迟加了点进去启动是正常的,新车提出来时加的石化,之后就出现不跑高速的话停三天左右就会出现启动延迟,立马关闭接着启动第二次又能正常启动,轻一点的话就是两秒左右,严重的话就在五秒左右,仪表无任何故障灯显示,前段时间做了第五次保养换了美孚速霸–30的机油,现在车子跑了两万五千公里,前久家里面停电在车上充了几次的电,充电期间也有启动待水温上升后就熄火,各位师傅,想问一下是什么原因那这种情况需要检测一下,是不是车辆停放时间长了?汽油泵有泄压的情况,因为没有任何故障灯,只能考虑一下油路了
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哈弗h2自动挡18款高配双离合变速箱,行驶18169公里,现在出现几个问题,感觉起步时油门有虚位,就是轻踩油门车不走,一直踩着就猛的一窜,还有就是现在换挡很慢,顿挫很明显,就是2档升3档需要转速2500甚至以上,而且需要时间很长,就是感觉发动机转了半天才把档位升上去,很恶心这一点,还有一个就是跟车时候突然踩刹车以后在踩油门,车感觉不走,然后猛的一窜,求大神告知。检查油门踏板和刹车灯开关,变速器离合器自学习。油门踏板信号不合理,制动开关安装不当都会导致。
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我的哈弗H2,15年2月买的车,四驱顶配版,现在跑了54572公里。从新车来一直有个隐性声音,偶尔.在满负荷给油时会有咔咔咔连续的较为清脆的声音,持继几秒就没有了,判断不出从哪里来的。今天在跑时这个声音又来了,结果车子马上没力气,加油车子就发抖,发动机故障灯闪了几下,用解码器读,显示三缸不工作,拆开后更换四只火花塞,好了很多,但跑起来在2000转以上再给油还是发吐,什么原因?建议检查一下点火线圈用电脑读一下故障,有什么问题可以继续咨询我。
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我的发动机是涡轮增压。 我特别想知道每次打火到底要预热多久或者通过什么才能确保不上发动机正常起步。还有一个问题就是。 到底停车以后原地怠速多久才能熄火。有的人说看水温表。下降了就可以熄火。 可我等了半天他也不下降。干在那蚝油? 真的是很无奈。 到底有没有一个明确的说法。 而且每次我开车上下班。 大概行驶十分钟左右就到家了。 三四公里左右。中间速度不快。在市区开。 请大师帮忙讲解一下我到底要多久能起步。多久能熄火。
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哈弗H2 1.5油耗高哈弗H2 1.5油耗高【车型:哈弗H2 2018款 1.5T 手动两驱时尚型 国VI】造成油耗高的原因有以下几个方面:第一、 汽车轮胎胎压不足,我们要经常对我们汽车轮胎进行检查,当我们汽车胎压不足的时候接触地面的表面积就会加大,这样一来阻力也就会加大,油耗也就会更着上升,所以一定要常常检测汽车轮胎的胎压,另外也要注意轮胎的磨损程度,如果轮胎严重磨损的话,抓地力也会下降,也会增加油耗。第二、发动机积碳过多,我们发动机积碳过多也会导致汽车越来越费油,车子只要开,就自然会产生积碳,而且它还无处不在。最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗,建议每隔50000公里清洗一次,清洗后多跑一跑高速,也可适当给爱车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂,可以遏制积碳的产生。第三、火花塞老化,我们的火花塞是有寿命的我们要经常对我们的火花塞就行检查,火花塞老化以后火能力就会慢慢下降,混合气体汽油也会燃烧的不充分,这样一来就会导致车辆动力的下降,也会让油耗飙升,一般来说火花塞的寿命大概就在3万公里之后就可以换了,但是我们每个人的用车习惯不同,火花塞的损坏程度也不同,所以要进行定期检查。 车辆没有故障码提示说明系统都处于标准值,车辆行驶无异常加速有力就从日常保养维护进行处理吧!
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