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匿名网友电脑坏了还没买,请教下如何用万用表测量
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技师崔高明用万用表电阻档测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻,其阻值为4-40Ω如不符合标准,应更换氧传感器,你可以检查一下
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匿名网友abcd哪个是加热器接柱哪个是搭铁接柱?
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技师崔高明黑红是加热线,,
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技师崔高明另外两根是信号线
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匿名网友四根都是白线,上面只标了abcd
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技师崔高明你可以打开点火开关,,万用表档位放在12伏那里。,可以一根两根两根的量总归可以量的出来哪个是信号线哪根是。加热线
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技师崔高明加热线的话就是一正一副。,明白了么,,
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匿名网友达到12v的两根就是加热线?
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技师崔高明达到12伏或以下就是加热线,,懂了么,那么反之另外两根就是信号线
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技师崔高明不懂可以继续追问哦
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匿名网友超过12v呢?
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技师崔高明超过12伏的话就证明坏掉了呀电阻过大。
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匿名网友到底是量电阻还是电流啊
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技师崔高明,电阻就是电流啊!,,你做了几年了怎么什么都不懂啊!我感觉我跟你说的已经够明白的了,你怎么还会不懂呢!
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匿名网友我刚刚进这行,你这样一说我就懂了
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技师崔高明那么最好了,懂了吗最好,,真的你都问得我头都晕了。哈哈
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技师崔高明不过还是谢谢你那么信任我。
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技师崔高明有什么不懂的还可以继续追问哦。
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匿名网友恩,谢谢你跟我讲道现在
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技师崔高明确实我也是累了。不过你可以帮我点赞呢
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匿名网友怎么点
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技师崔高明就是点,认可我的回答,我的答案。
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匿名网友哦
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技师崔高明谢谢你认可我。
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技师崔高明你好一般情况下,我都是用电脑读取氧传感器的数据流来,判断氧传感器否损坏。,氧传感器的数据有变化的话证明是好的,如果没有变化,证明就坏掉了。
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我车是进口的标致406,最近迈速表走走着就掉到0,好一阵子自己又走起来了,反反复复,从网上查了下说是速度传感器坏了,我想问问大师们我这个车速度传感器是什么型号,跟国产标致那种车通用。因为别油表也坏了,迈速表在坏了,里程表也不走了,没办法掐公里数了,车里有多少油行没底。还请大师们帮忙解决下。
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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上个月尾气检测不达标,4S检测后说前氧传感器坏了,并要求我做油路清洗,更换氧传感器,火花塞,汽油格,这些都在外面做了,但是年审是找修理店弄的,现在车子开起来感觉状况挺好的,但是点火后下车去车后时感觉尾气汽油味还是很重,是不是三元催化坏了,如果三元催化坏了,能用电脑检测出吗?我做完油路清洗并更换上述部件后请修理店用电脑检测过,当时他们说电脑检测没问题了,谢谢三元催化器,如果损坏的话是有相关的故障的,你这种情况应该是三元催化剂存在堵塞的现象,可以去做一下三元催化器的清洗试试。
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标致207三厢,2014年5月份的车,跑了7万4千公里了,近期车一打开钥匙(不启动),电磁扇就开始高速转(早上凉车第一次启动也是这样),水温表正常,不太好启动,加油无力,节气门看过,很脏。去4S店检查故障是电控系统传感器故障:温度传感器无通讯。技师说换温度传感器就行,结果换了不行,又说线路有问题,让查线路,先让我付两百块检查费用,并说如果线路没问题,估计是电脑ECU坏了,得换一个,要几千块,我一看,4S店现在水平真的太差了,良心太黑了,就没让查,请问汽车大师,这是什么问题?真的是线路问题?可是我车原车线路,一点都没动过,才两年不应该老化这么快啊,请给诊断一下!谢谢啦!
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸,里程1万公里,车主放了有大半年没开,买回来的时候仪表盘故障灯就亮了,然后我就打电话问原车主,他说:因为放了时间太久没开,氧传感器就被老鼠咬破皮了,然后他自己就给它剪段了,把里面的线头就一根一根的给接上了,用绝缘胶布再包扎好。没办法,钱也付了,然后我就去4s店里检查,也说两个传感器都坏了,然后我就换了,当时好了,仪表盘的故障灯的确不亮了,可是开了15公里以后又亮了,我就给4s店打电话,他们叫我再开回去,然后用电脑再次检测,还是显示上下氧传感器问题,他们检查了线路都没有问题,之后这个时候店里的师傅就说,很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的,4s店不愿意索赔,因为私自接线,很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障,再看看故障灯什么时候出现,如果再出现就是电脑坏了,要求换电脑,好几千块呢,请问您这是怎么回事?陈师傅,就是这段时间,因为。这种情况,那个排放黄色的指示灯点亮,如果车辆行驶加速,各方面都不受影响,可以正常行驶,这个不会有影响的,这个灯点亮,出现氧传感器的故障码首先得读取氧传感器的工作信号,电压正常在0.1到0.9Ⅴ之间变化,还有那个氧传感器的加热线,包括那个信号线的电压是不是在正常范围以内?除此之外,就是发动机电脑出现问题。
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07款标致206 1.4手动 热车怠诉不稳 700之间750 观察发动机明显有节奏跳动 排气有节奏突突 尾气滴水有少量黑灰 燃油压力3.5恒定不变 洗过喷油嘴 节气门(洗后匹配)换过氧传感器 进气压力传感器 水温传感器 汽油格 三元催化 火花塞。岐管压力460左右 东北零下气温用车上下班代步接孩子 都是短途几公里 换了新雪地胎 油耗高100块钱能跑140公里吧 怠诉喷油带宽3.28 电压14.20左右 氧传电压0.2-0.8调节10秒7次左右 点火线圈什么值(忘了)2.46 点火提前角来回变无法确定 求帮忙解决 跑了n个修配厂 去了4s店 都无法解决 无助了 求帮忙 或者能否给正常的电脑监测数据流 都不知道修那好了
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各位大师好!求助:2011款进口jeep大切诺基3.6L,跑了15万公里。故障表现:发动机故障警示灯亮一个月,上个星期自动恢复(不亮)了两天,但现在又长亮,动力及油耗正常。处理经过:4S店师傅专用仪器检测,说是两个三元催化器问题,得更换,同时得更换4个氧传感器,费用总计约1.4万元左右,当时觉得费用高没换。这几天又陆续到几个朋友开的修理厂用仪器检测,检测结果均为前左、右两个氧传感器反应慢传送数据慢的原因。请问:1、发动机故障灯亮影响车辆还可以继续行驶吗?2、根据4S店和朋友修理厂的检测,是否需要更换三元催化器总成和四个氧传感器?3、发动机故障灯亮除了三元催化器问题外,是否还隐藏着其他的故障,如何检测?盼得到各位大师的指点,谢谢啦!
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各位大师好!求助:2011款进口jeep大切诺基3.6L,跑了15万公里。故障表现:发动机故障警示灯亮一个月,上个星期自动恢复(不亮)了两天,但现在又长亮,动力及油耗正常。处理经过:4S店师傅专用仪器检测,说是两个三元催化器问题,得更换,同时得更换4个氧传感器,费用总计约1.4万元左右,当时觉得费用高没换。这几天又陆续到几个朋友开的修理厂用仪器检测,检测结果均为前左、右两个氧传感器反应慢传送数据慢的原因。请问:1、发动机故障灯亮车辆还可以继续行驶吗?2、根据4S店和朋友修理厂的检测,是否需要更换三元催化器总成和四个氧传感器?3、发动机故障灯亮除了三元催化器问题外,是否还隐藏着其他的故障,如何检测?盼得到各位大师的指点,谢谢啦!
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大师你好 一辆08年奥迪q7 3.6排量 美归版的 有时候不好着车 一个显示故障码00870 凸轮轴位置传感器信号错误 于是把进气凸轮轴位置传感器和排气的对换了一下 显示两个故障码了 凸轮轴位置传感器G40信号过大 又换回来 又只是显示原来那个故障码00870 买了个新传感器 装上 故障没有排除 故障码变了 显示凸轮轴位置传感器 信号过大 怀疑是新的传感器 坏的 用万用表检测 三个针脚之间没有 任何电阻 并且传感器 头子上没有磁力 请问这样的传感器正常么 这个问题 该如何解决啊 谢谢啊 急急急!!!!
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大师们,你们好,我的车是东风标志508两周年经典天窗版,2014年12月购买的,总共跑了一万零六百五十公里,今年冬天我的车冷车起动时,打着后五六秒之后出现怠速不稳,"突突突……突"之后熄火,最近更为严重的是,早上起来发车,如同之前的情况一样,发了几次之后,仪表盘报各种故障,例如:发动机故障,变速箱故障, ESP故障⋯,发动机4个缸出现脱缸,发动机抖动严重,冷车时水箱风扇自动转起,最后叫的拖车拉走了。我用的机油是5W一40全合成,这两个月,4S店跑了七八趟,未能解决。按照4S店的解决方案,清洗了节气门,进气道,更换了火花塞,重新换了0W一40高寒机油,检查了缸里压力,点火线圈,更换了进气压力传感器,水温感应器。工作人员说我的车积碳严重,估计早上混合气缸内燃烧不充分。今天早上发车依然怠速忽高忽低,五六秒后熄火,就这样发了两三遍,车热了后车辆才恢复正常。请问各位大师,该如何解决?本人已实属无奈了……
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