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技师刘明你好，检查是否缺缸
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时不时的出现这个，每次消除过段时间又有，对调了电磁阀，机油滤芯螺丝，还是一样的。根据你的问题、可能vvt轮问题、故障包的很明显vvt轮机械故障当然先更换vvt轮然后在检查其他问题
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你好，我的车是14款1.5发动机风神S30，跑了11万公里多。最近换过机油后出现发动机故障灯亮（途虎换的星胜牌机油，加了一瓶发动机添加剂）电脑检测故障码是P0012，后用电脑清除故障码后过几天又重复报码亮灯，期间出现加油收油整车明显顿挫抖动，油门踩到底加油无力。最后一次显示两个故障码，已更换vvt电磁阀，消除故障码后又亮灯，仍然有顿挫及加油无力。上一次换完机油也有类似情况，但过段时间自愈了。你好，我的车是14款1.5发动机风神S30，跑了11万公里多。最近换过机油后出现发动机故障灯亮（途虎换的星胜牌机油，加了一瓶发动机添加剂）电脑检测故障码是P0012，后用电脑清除故障码后过几天又重复报码亮灯，期间出现加油收油整车明显顿挫抖动，油门踩到底加油无力。最后一次显示两个故障码，已更换vvt电磁阀，消除故障码后又亮灯，仍然有顿挫及加油无力。上一次换完机油也有类似情况，但过段时间自愈了。【车型：东风风神S30 2014款 1.5L 手动尊雅型】这是客户描述的故障，这种情况1机油压力和机油道2vvt电磁阀3vvt齿轮总成
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08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型：Cayenne】根据故障描述和故障码引导，建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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我的江铃驭胜s350柴油自动2.4的那款，有一段时间了esp故障灯和发动机故障灯行驶中同时亮，熄火重新启动后发动机灯一直亮，过一会esp灯也会亮，不换挡，有时候放一段时间不开，再开就不亮了，然后隔很短时间又出现同样的情况，这是哪里出问题了，求大神解读江铃驭胜s350柴油，有一段时间了esp故障灯和发动机故障灯行驶中同时亮，熄火重新启动后发动机灯一直亮，过一会esp灯也会亮，不换挡，有时候放一段时间不开，再开就不亮了，然后隔很短时间又出现同样的情况 这种现象 属于车身稳定系统和发动机系统检测到某个故障后报码 需要用检测仪读码 或者历史故障码 然后针对维
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近日冷车启动的时候，行车电脑屏幕提示：发动机机油压力故障，请停车，同时机油灯和STOP灯同时显示，约10-30秒钟左右症状消失，放一宿早上启动就会出现，热车后不显示。故障出现更换了机油滤芯和机油，机滤底座也更换了但未能解决问题。请问技师这是什么原因，有没有碰到这样的情况的？是什么原因造成的？怎么处理？谢谢，不胜感激。根据描述，建议在冷车时，实际测量一下机油压力情况，确定机油压力是否在标准范围内，这样可以排除机油泵，或者机油方面的问题，4S店的机油应该没多大问题，也换了新机油和机油滤芯，所以机油感应塞的可能性相对要更大一些。另外一个情况，可以在启动发动机之前拔出机油油尺，闻闻机油的味道，试试有没有汽油味。如果机油中混入汽油导致机油过稀，也可能出现这种现象。
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13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不？以经问好几个师傅了考不行13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常 建议方案 读取启动时得发动机转速 凸轮轴 水温 进气流量 节气门开度 点火继电器的数据流 看是不是在第一次启动时数据流有无异常
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我的车是斯柯达08款明锐，跑了164000公里了，目前就是车没劲，耗油，换过火花塞，高压线，汽油滤，好的机油，碳罐和电磁阀，好了一段时间，又不行了，我又换了电磁阀，有用一短时间，车在行驶中的时候突然油门又不积极了，猛的感觉油门软绵绵的，直到现在，噪音也大检查汽油压力够不够，还有三元催化堵塞没有，还有电磁阀，油门踏板，节气门
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06年1.5自动挡威驰行驶一段时间od 灯闪烁有时候能升挡有时候不能升挡，以前还出现过两次od 灯和机油灯同时闪烁，拆过一次发动机油底壳简单的清理了一下机油滤网，故障还是没有排除，这种情况我们必须要使用诊断电脑或者是手工调码的方法，把这个变速器的故障码读出来，才能知道是哪里的问题，这个应该是可以读到故障码的，建议您到当地专业的修理店先读取故障码。这样才能够分析问题的。
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我的车最近发动机异响，早晨凉车发动着不响，开一段时间就开始响了。换了进排气vvt轮和电磁阀，清洗了电磁阀油道，问题还是没解决，进气电磁阀插头拔掉就不响，插上就响。不过发动机里面特别脏，有很多油泥。明天打算拆油底壳清洗油底壳和机油泵，由于修理店没有机油压力表，不知道油压够不够。请问老师这种问题怎么解决您好根据您车的故障现象分析，发动机内部油泥太多了，这种现象怀疑机油压力不足。机油道堵塞不畅引起的！可以明天先检查一下机油压力是否正常，机油压力在2 个压力左右！还有车子的机油流量单向阀堵塞了也会导致出现这种现象的，有时间检查一下！用发动机内部清洗剂清洗一下试一下！如果可以就OK了，不行就需要拆解开清洗了！车子保养的不太好，油泥太多了，可以，先更换发电机后面的这个，一般都是这个损坏的比较多，只要清洗干净，保养及时，不用劣质机油保养就可以的！
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我是十代雅阁260精英，车子出过一次事故换过左叶子板，左悬挂，左下摆臂，半轴，还完以后出现，踩到3000专往上出现断油失速，发动机故障码，回4s做完了召回，并没改善，4s给结论说是喷油嘴堵塞清洗完了，一段时间有出现开会出现三次，值得一说的是之前没回4s在修理厂消除一下故障码这种现象还会消失，但是过段时间又会好，来来回回N次了到现在还没解决，现在4s又让拆油箱说油品不好，但是我已经从92换到95了多缸失火问题，首先需要检查燃油问题，想要排查燃油问题很简单，就是到中石油或者中石化加油站加一箱92的燃油，如果还有问题就可以排除燃油问题了。如果还是偶发失火，那就需要首先检查喷油器这块，把喷油器和共轨替换掉，清洗是没有用的。其次再检查进气，这个需要检查的地方较多，比如碳罐电磁阀的进气管、节气门、曲轴箱通风管，然后再检查火花塞、点火线圈，如果都没有问题，那就是发动机本身有问题了！您的车辆需要用检测仪读取失火的数据流、试车一起验证解决，维修时间会比较长！希望能帮到你
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车龄超1年 开车远行前这5个部件必须彻底检查！
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老车保养，让它再跑十年！ 各位老司机们，大家好啊！今天我来给大家分享一下老车保养的经验。虽说现在新车层出不穷，但老车还是有它的魅力和价值的。今天我就来给大家讲讲，开了十几二十万公里的车，该怎么保养。
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