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技师张江海问题已经解决。线插接触不好
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匿名网友你好
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技师张江海从提供的故障代码看,Lin线问题。
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技师张江海需要拆车门内衬进行排查
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匿名网友怎么检查
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匿名网友已经拆了
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技师张江海
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技师张江海先从左后门查把
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匿名网友这个是量什么
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技师张江海Lin线
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匿名网友
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匿名网友是不是这根
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技师张江海看电路图呀
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技师张江海12号针脚
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技师张江海左后门的玻璃升降器电机,是18个针脚,12号就是lon线
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技师张江海我觉得我已经帮你说明的很详细了
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匿名网友是不是测量这根线到主驾驶模块的通断
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技师张江海不是,到左前车门以及右前车门
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技师张江海你现在拆的那个车门
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匿名网友这根线我已经找到了,我的意思是测量这根线的什么
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技师张江海对
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技师张江海测量电压
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技师张江海正常8-9伏
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匿名网友8.42v
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技师张江海这可以呀
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技师张江海不可能报故障
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技师张江海你再去看驾驶员测的
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技师张江海也就是左前车门
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匿名网友我全都装上再看一下
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技师张江海行
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技师张江海看看插头有没有接触不好
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技师张江海车门合页哪里的线容易断
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匿名网友就是插头接触不良
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匿名网友谢谢
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技师张江海记得给个好评,我赠送提问券。
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匿名网友好的
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技师张江海嗯
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18年途观L左后车窗升降开关可以控制右后。在主驾开关上面控制又不会工作根据描述,按动左后玻璃升降器开关右后跟着工作需要检查车门系统以及舒适系统里面的车窗设置
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大众途观L空调压缩机不工作,风扇不转,报高压开关没有信号,空气质量传感器没有信号,后部空调控制和显示单元没有信号确定供电和搭铁正常,信号线电压正常9到11v,你也把飞线验证,上面挂在一起的传感器和模块可以分开挨个飞线测试,不要全部接上,如果好了,就是中间线路或者挂在一起上面的传感器或者模块有问题干扰到了
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你好!师傅。我这台是新提的车。20款大众途观L混动版!刚上牌空调就不制冷了。后面读故障码。说空调压力开关。数字总线丢失。通讯故障1等。。刚开始还可以用电脑控制压缩机工作,后面就不得了。开去4s。说是空调压力开关的问题。后面换了还是不得。报数字总线丢失。。。急现在鼓风机工作之类的都是表现正常的,那通信状态没什么问题,可以空调继电器手动闭合后供电有了压力传感器故障还会不会报
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你好我的车是大众途观l,开车的时候经过两个连续大坑处,没有及时减速,停车后检查发现车子挂入倒挡不能倒车,发动机故障灯亮,动态稳定控制系统灯亮,请问有什么解决方法这个是变速箱控制系统有故障了,需要到4S店使用专用诊断电脑进行检测一下故障代码是什么,能否进行复位设置就可以正常
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大哥。今天遇到一个12年的大众途观1.8t的 报故障B10A911空调压缩机激活-对地短路。 查了压缩机的两根线。一号脚是一根接地。二号脚给控制面板的20针脚的16号脚是通的。我换了一个控制面板AC开关打不开(之前的控制面板AC开关可以打开,能够按亮),按不亮怎么回事呢。冷却液液位温度这些都正常。现在的故障看起来就是更换面板后没有做编码和匹配导致的,正常做了匹配后看一下,按说的方式用引导功能进去做
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途观L,2.0排量,2020年出厂,事故车,转向柱控制单元无通信,更换了转向开关,气囊线圈,线束插头是十六针脚的,就一个线束插头,5.6.7号针脚有线11.12.13.14号针脚有线数,其它针脚没有线束,七根线束,黄色,红色,两根气囊线,通气囊电脑,红白色线束12伏不开钥匙也有电,通网关,紫蓝色通网关,黑白色通发动机电脑,紫白色通车身电脑,咖啡色打铁线,线束没断,也没走接触不良的地方,现在就是不通信,哪位大师能解决,特别着急你这转向柱控制单元是通过14号针脚的lin总线与网关通信的,你检查了5号搭铁,7号12v长火,6号到bcm的lin总线,这四根线都没问题,编码正常那就是控制单元有问题了。你这网关最好在重新在线做下参数化与编码和网关功能恢复。
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问一下大众途观l和尼桑奇骏哪个好您好根据您的问题咨询,如果从安全性能及操控性能推荐购买途观l!奇骏的发动机与变速箱与途观l相比较小毛病稍微少一点!各有各的优点!大众途观一种在改进,没有网上说的那么多的小毛病!车子的使用寿命在于平时的保养与维护,及驾驶习惯!当然还有车子的自身质量!总之两款车都非常好,安全性,动力操控性途观更好一些,奇骏自然吸气发动机,CVT变速箱动力更柔和,换挡更平顺一些!各有各的有点!十万公里以后车子都会出一些小毛病的,相比较奇骏的小毛病要少一些!毕竟日系车的发动机与变速箱技术质量非常好,日系车奇骏自然吸气发动机相比较途观涡轮增压器发动机,故障率更低一些,维护成本更低一些!所以说两款车质量都非常好的,不然也不会销量这么好!
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你好,我是大众2017款2驱途观L,行驶7.5万公里。 1.车子给油嗡嗡响 2.松油门咕噜噜咕噜噜响 3.车子在4S做完四轮定位 一切数据都是绿色,但是行驶中,左右摇晃,过个小坑感觉车子松散,高速行驶驾驶位左脚抖动厉害,方向盘也有共振,车子发飘,往右偏。 4.平路行驶,方向盘是正的,方向往右偏 5.起步给油,方向盘往右偏移大概2公分 6.直路行驶过个小坑或者小坎,驾驶位震撼比较大 7.方向盘重,转完回位不及时切不能回到0度. 8.偶尔转完打方向听见方向盘传来咔的一声。 去年车子过了两次大坑,车子被撞的跳了起来,驾驶员头部顶到了车顶。后面更换了羊角跟小连杆。上诉问题一直没有得到解决根据故障现象描述询问,建议重新检查底盘件,把异常的部件更换,再重新做定位即可
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车型途观L,今天在高速上偶遇特大暴雨😓,视野基本为0,有一货车在我右前方,准备超车时候货车遇到一大摊积水,溅起2米多高大水花直接把我的车完全覆盖了,什么都看不清,感觉水量挺大的,过了几米又一次,车子没熄火,可以继续往前开,感觉有偶尔几次闯动,下高速后检查,从外面看进气口那里有些水滴水渍,打开发动机舱内发动机塑料盖子上有积水,其他部件也有些水,不过打开空滤检查里面好像基本是干的,没发现明显水滴水渍,机油尺检查机油也未发现明显乳白色液体,后面用车启动了两三次也正常,不知道是否有发动机进水的可能?有些担心,求大神赐教。另外,今天发现熄火的时候,中控台会发出咕噜咕噜的水声,不知道这又是啥?这种情况发动机不会进水的,对发动机没有损伤的,咕噜咕噜的声音是涡轮增压器发出来的,或者是暖风水箱流水的声音,没有问题的
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刚入手途观L,今天在高速上偶遇特大暴雨😓,视野基本为0,有一货车在我右前方,准备超车时候货车遇到一大摊积水,溅起2米多高大水花直接把我覆盖了,过了几米又一次😂,车子没熄火,继续往前开,感觉有偶尔几次闯动,下高速后检查,从外面看进气口那里有些水滴水渍,打开发动机舱内发动机塑料盖子上有积水,其他部件也有些水,不过打开空滤检查里面好像基本是干的,没发现明显水滴水渍,机油尺检查机油也未发现明显乳白色液体,后面用车启动了两三次也正常,不知道是否有发动机进水的可能?有些担心,求大神赐教。另外,今天发现熄火的时候,中控台会发出咕噜咕噜的水声,不知道这又是啥?水中没有自动熄火说明水没有进入发动机。不需要担心什么。空滤干的没熄火就没事。
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