换电池后,仪表盘节油灯变成灰色

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2012年款铃木天语sⅹ4，间歇性无助力，方向盘故障灯亮起时，方的变重(跟熄火时一样重)。考虑是发电机坏了，于是换了一个14伏7OA的(原装的标记是12伏7OA)，车子开了两天后又有新问题，油门加大时，仪表灯会部熄灭变黑，油门恢复怠速时仪表盘灯又亮了。

我是07年的车，最近偶尔出现车发动着约一秒后仪表盘指针才动的现象。请问是什么问题？如何能解决？

铃木sx4车仪表盘上有个锁车的闪灯怎么办

铃木天语09 1.8手动 112000公里 凉车启动抖动 尾气有汽油味 电脑报p0301故障 热车后正常 但是感觉发动机也不是很稳定 怠速时偶尔抖动一下 油耗偏高 动力没有明显下降 历史故障 8万公里左右时 清洗节气门时 维修工人用力过大把集气箱接头弄变形 造成气温高的时候漏气 等红灯熄火 油耗偏高 这个故障我一边开一边检查维修 找了无数店 都没找到根本原因 一直到10万多公里 自己清洗节气门发现了 更换集气箱后 故障消失 但是油耗确没降下来 尤其是验车时环保不合格 高怠速一氧化碳偏高 发动机抖动严重 总感觉发动机出问题了 但是没有报故障码 又开始漫长的维修 首先清洗了氧传感器和三元催化 清洗节气门也没有效果 更换了原厂火花塞 没有效果 后来一直到去年冬天 问题严重了 报故障一缸失火 于是更换了点火线圈 缸线 对调火花塞 喷油嘴 清洗喷油嘴 没有效果 故障依旧 过年到现在车没怎么开 头几天决定好好检查一下 看看到底什么问题 于是找了个口碑比较好的师傅 详细检查了一遍 经过检查 发动机 点火线圈 缸线 火花塞 喷油嘴 都没有问题 氧传感器工作正常 水温传感器也正常 进一步检查缸压 四个缸都没问题 由于最近使用了红线si-1 进气门和缸内非常干净 没有任何积碳 汽油油压正常 电脑检测点火提前角偏高vvt装置不灵敏 几乎不工作 由于气门室垫轻微渗油 更换气门室垫的时候发现机油比较脏 师傅顺便检查了vvt装置 发现凸轮轴和 vvt几乎同步运转 就清洗了vvt控制阀 用气泵通了一下vvt控制油路 情况有好转 vvt装置起作用了 于是清洗了一下机油油路 更换新机油 装车后发现 vvt好转 已经可以工作了 点火提前角也正常了 怠速转数范围正常 只是发动机还是抖动 但是有好转 一咬牙更换了机脚垫 又有好转 但是还是不理想 师傅和我说先跑一段试试 让新机油慢慢冲洗一下vvt 应该会慢慢好转 看看还出故障码不 维修结束 结果第二天早上启动的时候还是抖动厉害 尾气汽油味 obd还是显示p0301 彻底崩溃了 但是水温正常后就好多了 发动机声音也好听了 动力基本恢复 油耗有所降低 但是凉车抖动缺缸没有彻底解决 热车也会抖 但是不严重了 只是偶尔会大抖动一下 可以接受的范围 希望各位高手能帮我解决问题 谢谢了

铃木天语出租车，行驶28万公里，冷车难发，气门调过，节气门，油嘴，清洗过，火花塞换过，机油换过，有时候车停放一个小时就不好发，电瓶是新的，启动机转速也好，水温传感器拔下也不好发车，水温动力，啥都正常，热车好发

07年车18万公里，动力变很弱，低速提速很慢，地下车库坡道陡一点就爬不上去的感觉，倒车时没力气龟速爬，油门踩下去转速上到2～3千，依然没动力，刚保养完，换了火花塞，机油，洗了节气门进气格栅，去年水箱漏开锅一回，变速箱油漏过一次。这几年都是一万公里保养一次，去年清过喷油嘴

铃木天语锐骑SX4更换电瓶后瞬间油耗收油时反而上升怎么回事

铃木天语车在路上开着开着电不够用怎么回事？突然间，仪表充电灯亮，ABC，方向也失去助力。灯光变暗。请问这是发电机问题还是电瓶问题？

请问：1丶新车时屮S店就加的是出光Sm0W－2O全合成机油，现在已正4年了，行驶5万公里，每7千公里更换。请问需更换粘度大点的机油吗，多少公里换合适？2、自动变速箱油一直没换过，看颜色还是红色没变黑，需更换吗？

SX4 2011运动版1.6AT 今天更换电瓶后，里程表的RANGE 不显示，---，百公里油耗重新累计，怎么回事，求解？