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技师李强根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:及时去维修站检查一下,增压器是否存在烧机油机油现象,以及发动机内部是否存在异响,如正时链条拉长,以及增压器异响 建议,逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师李强
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大师用户358c24异响和冒黑烟是同时出现的
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技师李强嗯,把增压器检查一下
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大师用户358c24这个检查一般多少钱,更换多少钱呢
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技师李强
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你好,长城c50行驶10万多公里,最近3档换4档的时候会出现咔拉声,3档,急加速。会出现咔拉咔拉的声音,而且有时候还冒烟!松开油门就没有了,4档也会出现!1到2档不存在!是不是他们说的敲缸声?前几年也出现过这问题。7万多公里,发生异响!在4s店,清洗中冷系统的废机油。又换了火花塞和那根黑管子!后问题解决!全程4s店保养!最近又响开了,换了火花塞和黑管子没用!暂时没去洗中冷的废机油!请问这到底是什么问题?是不是变速箱的问题?加95的汽油感觉会好点!但还是会响!8万公里在途虎发动机洗过积碳!该怎么解决!
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你好,曹师傅。我的车子长城C50。13款,现在85000公里。现在车子有这些问题帮我看一下,定数巡航偶尔失灵,机油灯偶尔亮(不是保养时间到),排气管突突(特别是开空调时候),怠速抖动(开空调更厉害),轻轻踩油门车子抖动松油门也抖动,排气管异味。然后还有烧机油(5000公里大概一升)已更换气门室盖垫和废气阀。麻烦你帮忙想想办法是哪里出现问题,总觉的这些问题都是因为某一个地方有问题车辆缺机油五千耗损1升带涡轮增压的车耗损偏大一点考虑更换过气门室盖垫和pvc阀,如果更换气门室盖总成还好些总成式带有废气阀可充分过滤废气的油和气体,较少机油耗损
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您好!我是2014款长城C50车主。车子大约在25000公里左右时,也就今年夏天,开空调带几个人并没有超载,二挡爬坡或者五档在限速80公里的高速,故障转速大约1800转左右时,瞬间车子像断油一样然后听见发动机仓有嘎达嘎达的异响,马上收油在慢慢加油故障消失,最近已经出现4次了。到4S店电脑检查没有故障记录。请问这是什么问题?谢谢!
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我是13年长城汽车c50,带涡轮增压一71000公里,近1个月发现车子在234挡加速时1800-2200转的时候车子抖一下抖一下的,抖个3.4下过了2200的时候就好了,不是换挡抖,而是换完挡在加速出现的情况,今天去修理厂看了,一开始说火花塞问题,之后到点火线圈,然后全部换的新的还是没有解决问题,清洗了节气门,空气传感器,汽油滤芯也换了,涡轮也检查了没有问题,修理厂说可能是加的汽油问题,但是不是头一次出现,而是已经有1个多月了,求解?到底是什么问题?更换一组火花塞和点火线圈
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有哪位大师能帮我一下。我的车是2014款长城C50手动精英款。跑了两年多的车了,现在的公里数是35483公里。最近几个月发动机开始有点抖动,而且启动车以后与跑起来的时候发动机还会有一些哒哒哒的金属敲击声。还有就是停车等红绿灯的时候起步有些困难,以前停车在起步的时候我都是踩下离合器挂上档抬一点离合器车就动了。现在到好我踩下离合器挂上档以后,我在一抬离合器踏板车身就开始哆嗦。车也不动,得我哄脚油车子才动。请问这都是什么问题。(噢对了。今年夏天我加了好几次外面私人小油罐车的油。后来听朋友说那种油都是次品油,而且油里特脏。我一听就不敢去加了。后来我去米其林给发动机的节气门、喷油嘴都请洗了。汽油滤芯也换了。火花塞当时拆下来一看也有被油淹了的,我又换了四个博士的火花塞。)别看我该清洗的都清洗了,该换的我也换了。可发动机还是抖,发动机还是有哒哒哒的声音。那位大师能给我出出点子,帮帮我。
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你好,车子是长城c50 2013款时尚手动版, 现在行驶公里数65000km 请师傅帮我看下这些故障码是什么问题? 车子涡轮介入时,3档超车过两千转时。车子一窜一窜的维持可能不到4秒。过后就没有了,就跟断火断电一样。车子是4万公里换的 NGK2272火花塞。 上次在汽修店清洗过发动机燃烧室。还清洗过三元催化。清洗燃烧室拆过进气支管。气门室罩盖,气门室罩盖以前因为烧机油也索赔过。现在清洗了之后出现冷车抖动比较严重,还伴随着跟皮带打滑的声音。 涡轮是5万公里索赔的!索赔原因因为加速涡轮介入哒哒哒响。但是现在索赔过还是存在这个问题,但是不多发。 我下面有故障码图片 请师傅帮我看看什么问题, 以及我上述的问题?检查更换点火线圈
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你好汽车大师,我是13年11月买的长城C五零低配版本。大概一五年初,因个人喜好拆除了排气管尾段消声器部位,并且更换了直排的排气尾段。更换后由原来的低扭明显不足,由原来的1800转介入的涡轮增压的嘘嘘声和明显的加速感变成了2500-2800时介入。高转速感觉良好。但是,在最近的一年,车子的动力感觉时有时无,有的时候无论低扭和高转速,动力都相当的给力,1500转时涡轮就迫不及待的发生嘶嘶声(这种声音很大,很散),待到2000转左右动力明显提升,像风笛一样的嘘嘘声也特别的悦耳,随着转速的提升,和源源不断的动力输出,一直到5500转才消失(未更换尾段时4500转就已经到最大扭矩了),二档足足可以到110km/h,跟打了鸡血似的。更不用说三四五挡了,动力随叫随到,根本没有涡轮迟滞现象;问题来了,在大部分时候,动力明显不足无论是2000转3000转,都听不到任何有关涡轮介入时的声音,更不用说动力了,只能听到更换排气后的嚎叫,但车速和转速表却如老牛一般,费力的爬行,还不如一个1.3排量的自然吸气炫丽。去ssss检查涡轮,也没有任何问题。我想知道到底是哪里的原因,跟更换消音器有关系吗?是因为没有回压吗?但为什么有的时候车况很好?而且还有一点,每当低速行车时,收油时排气如果出现低沉的砰砰声,那么这次行车的动力一定很充足;如果没有,不言而喻。请汽车大师帮我解惑,谢谢。
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长城c50开起来过点坑就感觉后轮有异响哪里出问题了你好,异响这个问题需要检查,原因有很多,减震器或者底盘胶套,平衡拉杆都会引起的,具体哪个引起的异响需要把车子升起来检查。
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长城C50汽车到50码有异响
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2013款长城c50带档滑行松油再加油门,左侧有闷响,车速快一点左转有异响。加油门松油门,会对传动轴产生驱动力变化。就会发出响声。半轴有问题
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