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技师李强你好,这个问题需要检查一下水温传感器,然后就是手油泵(可以早上冷车的时候,先按压手油泵,然后再启动看看好不好启动。)还有就是进气门根部积碳要清洗干净,活塞顶部积碳也要检查清洗干净(具体可以用内窥镜检查)。然后气门间隙需要调整下(进气门0.4排气门0.45)
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技师李强
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技师李强
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爱**学
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技师李强有没有故障码
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爱**学就一个黄色的小扳手
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技师李强黄色小扳手,肯定有故障码啊
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技师李强历史故障码肯定有的
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爱**学汽修厂貌似读过,没有找到相关的故障码,这个问题持续半年了,找了很多地方都没修好,这次一家说是发动机舱里面,一个控制器的关系,换掉就行了,就在发动机舱,副驾驶前面。一个黑色盒子。
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技师李强
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爱**学我预热过,预热三四次依然不行
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爱**学就是得一直拉,一直打火,就行了
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技师李强那还是有故障啊
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技师李强你是车主还是修理工
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爱**学车主
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技师李强
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技师李强
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我这里现在是零下22度左右,天冷之前换了火花塞,清洗了节气门,电瓶也是新换的,可车辆停一夜之后早上打火困难,打火时感觉油供不上,要长时间拧着钥匙才能打着火,热车启动没这些现象,请问这是怎么回事?我的车是长城风骏5汽油车,行驶75000公里了
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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用,加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后,不到半个小时,点火困难。接着中途跑着熄火,后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器,排完空气才能打着火,后正常使用。现在第二次出现同样的问题,而且更严重:车子加了散装柴油1小时后,点火时间延长。担心加了水,清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后,勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后,转速能上4000左右,发动机故障灯亮了,先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查,因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后,排空气。照样打不着火,而且听声音只有启动机在响,没有爆燃迹象,车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题,后把高压出油管拧开状态下点火,没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了,想知道具体解决办法……关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题,需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上,否则的话,系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流,来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修,否则的话会造成其他的故障。
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你好!我是长城风骏5皮卡2011款的,2.8T的排量!前天皮卡出现行驶中突然熄火,、在打着走了一会又熄火!静止五分钟左右打车又没问题了,可以正常行驶!回家后就放那了。昨天早上发现后走了大概两公里左右行驶中又突然熄火,然后就打不着了,手油泵泵油后好不容易发现车,发现车怠速挺正常,一挂挡起步就熄火,放置几分钟后在启动怠速五分钟没问题,然后挂挡起步又熄火!请修理工过来换了滤芯后就一直打不响了!拖到修理厂后发现修理检测电脑有一个什么发动机防盗系统故障码!仪表台上也一直有个汽车加锁的图标在闪!维修厂说目前来看发动机锁住了,让我回去找下备用钥匙,但是备用钥匙几年都没用了,还是把不带遥控的机械钥匙,请问是这个原因吗?该怎么解决呢?备用钥匙,没有遥控器,但是依然可以发动车辆,因为里面带防盗的芯片。
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我的是长城风俊5,2.0T。前段时间发动机故障灯亮,检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关,又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳,之后出现了一个问题!就是车在正常行驶情况下,挂在6档上,车速120左右会突然顿挫一下,然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内,就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了,正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况,电脑检测也发现不了故障码,柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况,最后把油箱也清洗了一遍,问题依然存在,请哪位大神知道是什么问题的告诉一下,万分感谢,前几天去4S做检测,电脑查了下什么问题也没有,后来发现有个喷油嘴喷油量有点大说会泄压,找校油嘴的地方校过了,问题依然存在,还是会顿挫(很强烈)然后速度再上去,或动力缺失速度上不去~ 推荐阅读
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2011年的风骏5 三天前换了电瓶 昨天突然打不着火,后来把电瓶断电一会后又着火了,再次熄火后就再也打不着火了,后来车主把钥匙芯片也弄烂了,现在匹配钥匙提示通讯失败。断电试一下 进入防盗系统 匹配防盗器
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打不着火车子拉回来的。有油。电瓶也充了电你好,建议检查防盗电脑版的问题,防盗电脑版到发动机电脑版之间的K线通讯线导通好不好的,然后匹配下发动机电脑版和防盗电脑版。
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