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技师杨继坤根据你描述的故障提示 我给你的诊断思路是防滑灯闪烁，都是因为车辆传感器ABS传感器工作导致的人这个方法能点亮解决问题的话，这个可以用电脑做坐一下，消除故障，如果故障灯不点亮的话，就不需要管它处理。车辆轮胎这个大华出现了这个烧焦味道这个行驶一段路程，味道就可以消除掉了 建议维修但这个属于正常传感器工作引起的这个故障现象，只要故障灯不点亮的话，不需要进行维修 以上故障诊断是我根据我（十年）维修（品牌。）经验所得 希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，你可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。。。。 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤你好老板 -
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大师用户4ddf85这股糊味是怎么了？ -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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大师用户4ddf85发文字吧 -
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技师杨继坤这个就是轮胎打滑摩擦的味道 -
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技师杨继坤这个你不用担心 -
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大师用户4ddf85好的 -
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技师杨继坤好的，老板娘那个胡椒为了网客一段时间，这个味道就可以删掉了 -
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大师用户4ddf85啥？ -
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技师杨继坤在那个车里面弄这个烧焦味就味道就可以删掉了 -
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技师杨继坤 -
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大师用户4ddf85目前没有其他故障灯，就是防滑故障灯闪了两三下 -
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技师杨继坤车辆行驶一段时间车里，明天这个时候叫味道就可以去除掉了 -
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大师用户4ddf85好的 -
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技师杨继坤只要现在故障灯不亮就没问题 -
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技师杨继坤不用担心 -
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技师杨继坤好的老板等一下我这边给你发个企业微信以后咱这个车辆保养维修方面都可以联系我这边给你解答问题在企业微信上面 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答，如果觉得我有帮助到您，请在问题结束以后，24个小时内给个5星好评，平台会送你优惠券，下次可以直接抵扣现金使用，感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤你好，朋友，这个企业微信的话，你有时间可以做一下添加，现在我们平台都做了全面升级，这个电脑版维修，电脑版匹配，还有配件售卖，还有就是远程视频技术支持资料进行赠送。这个学习这个课程都有的。都是免费赠送。以后遇到其他车辆的话也可以随时联系我，比较方便，以后这个遇到这个电路图啊或者是维修手册啊，我这边有时间的话都可以帮你免费查询一下。 -
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技师杨继坤这个企业微信的话老板你可以用手机微信扫一扫就可以添加过来了
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你好，昨天夜间行驶进一安置小区，因为行人很多一直低速行驶，大概20码左右，仪表盘右下角字母D一直闪烁，然后闻到一股线烧焦的味道，我也不知道这股味到从何而来，踩了一脚刹车之后，再加油车子不动了，仪表盘除了字母D一直闪烁，没有其它提示，我以为车子出现故障了，拉了手刹挂了P档，本来是按点火键熄火的，结果一按点火键它又启动了，请问下这是什么情况呢？你好，你这个情况，首先那个d闪烁，说明变速器这块存在故障，考虑你有闻到味道，又是低速人多的地方行驶，有可能是变速器温度过高，但是还是建议你去店里用电脑检测一下，调取一下故障码。看看具体是什么故障码，如果车现在没有异常，注意观察就可以了，如果再出现就要检测了。
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有二次了，红灯过后，加油门时熄火了，没了动力，方向打不动。靠边后，再次启动，又行了。熄火时，仪表盘上，好像"防侧滑"黄灯亮了一下。汽车才行驶3万多公里，不知属于什么故障?求咨询、答复。电脑检测根据故障码分析。
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你好，我是17款jeep新指南者手动挡，新车才跑了七百公里。每次行驶中收油再加油或者换挡不顺畅加油猛了车辆前冲的时候底盘不知道哪个部分会有咣当一声，就像是哪里部件没上紧撞击的声音一样，不是每次都有，但是经常听到。请问是哪个部分发出的声音，是有故障需要修理吗新车出现这种情况一是你驾驶操作不当造成的，二是确实底盘相关的传动机构存在相关的旷量，你这种现象可以去四s店找专业的维修师傅帮你试车检查一下，如果确认相关的零部件可以免费更换。
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老师，您好，这台车是18年上牌 1.4T指南者，我准备买这两二手车，其他都没问题，功能也都正常，仪表也没有故障灯，可是用诊断电脑检测的时候，会有这两个故障码，二手车商和我说没什么问题，不用管他，老师，这两个故障如果维修的话，费用高吗？需要更换什么配件，如果不进行维修，后期会有什么安全隐患吗？ 是否建议购买这量二手车呢？这款车辆有一些通病，第一水泵容易漏防冻液，第二节温器容易漏防冻液。第三，这款车辆属于双离合的车辆，动力性不是很好。行驶起来可能会有发闯的情况。
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你好，我是17款jeep新指南者手动挡，新车才跑了七百公里。每次行驶中收油再加油或者换挡不顺畅加油猛了车辆前冲的时候底盘不知道哪个部分会有咣当一声，就像是哪里部件没上紧撞击的声音一样，不是每次都有，但是经常听到。请问这是新车正常情况还是有故障需要修理具体需要进一步检测，
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你好，我这边有台指南者，车子是车主没有关天窗，车子下雨进了水，但是不多，现在地毯什么已经拆下来干了装回去，但是车子现在是车子启动很困难，有时候按个20次都没有启动车子，有时候启动了要熄火也熄不了，还有就是停启功能也不工作，具体的故障码在图片那里，还有就是仪表显示的故障，启动按键跟启停功能的按键也换过了，还是一样U103C-00-KIN/IGNM通讯 监测和设置条件 当监测到： 满足以下条件时，该诊断运行： 所有的点火位置。 射频集线器模块唤醒时。 蓄电池电压在6.0 – 16.0伏之间。 设置条件： 射频集线器（RF集线器）检测到安全K线通讯电路开路或对地短路时，将设置此故障诊断码。 默认操作： EVIC 信息：“Service Keyless System（维修无钥匙系统）”。 发射器模式不可用。 KIN上可能无照明。 可能原因 装有保险丝的B+或接地电路阻塞安全K线通讯电路对地短路安全K线通讯电路开路无钥匙点火节点（KIN）射频集线器（RF HUB） 参考故障码解析和线路图检测。
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我的车是2017款Jeep指南者1.4T臻享版。目前3.5万公里，20000多的时候因为顿挫刷了个一阶程序，顿挫基本上没有了，加速也确实有力量了。因为疫情就在家放了一个多月，然后疫情结束32000公里，有次在高架上我猛踩油门（以前也经常踩到4000多转速没事）突然发现车子顿挫，然后发动机故障灯亮了，连带启停也亮了，车子突然没力量，加油感觉车不走，动不动就3000多高转速，就直接第二天开到4S店，他们连上电脑后故障码写得是 废气阀门故障，当时直接就给消除了，我想来了都来了不如顺便做个保养，他们也说这个情况可能是喷油嘴节气门脏了需要清洗，我想公里数到了清洗正常，后来又换了火花塞我也换了，因为变黄了上面有黑色的碳化物。全部做完后我觉得车子又精神了，然后就很放心的开了，但是过了可能半个月还是一个月具体我忘了，我又再次猛加速，结果同样的问题又再次出现，4000多转顿挫，故障灯亮，启停灯亮，加速无力，发动机怒吼再次出现，我又去了4S，他们给我又消除了，我给他说了原因，他说我可能加速太猛，这个车得缓着开，我就没管，再后来又一次我想急加速又是顿挫，但是我感觉到了后立马收油，我害怕到4000又出现这个挺恶心的，耽误时间的很，我就想问问，这样的情况我该怎么办，有的论坛说是因为变速箱的问题，有的说是变速箱里面油液脏了，影响换挡逻辑和速度，我就想问问我现在怎么样才能消除这个急加速顿挫的问题，请大神给与回答，谢谢了。备注，以前各种急加速没任何问题，我开得一般不暴力，但是一般要超车我还是很舍得给油门的。您的描述还是比较详细和清楚的，按照您描述的这种情况，车辆及加速高转速的情况，先出现顿挫，加速无力 结合您之前进行的相关的检测和维修，以及相关的保养，给出以下两点结论 一是燃油品质的问题，不知道在高速上有没有加过高速加油站上的油，这种情况的话，建议清洗一下喷油嘴，加点高标号汽油或者是燃油添加剂 第二种情况就是变速箱的程序的问题，或者是之前刷的一阶的程序，有一定的程序乱码的现象，可以去重新再刷一遍
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19年1月的jeep指南者1.4T，2023年10月大概9万公里，出现缸内失火，启停故障。然后换了火花塞，（前期一直保养是在兔师傅，一万公里保养一次，当时是跑了9千多公里，考虑把这个问题解决了再保养），又跑了十几天又出现了同样的故障，四缸失火，启停故障。把四缸的火花塞换了，同时又在兔师傅换了机油机滤，然后又跑了三千多公里，后突然又出现了失火，启停故障。找了个地方换了四缸的火花塞，目前正常。听其他师傅说主要是机油问题，我在网上买的康普顿5/40的机油，变速箱十万公里了，也没换过，买的ZF的变速箱油，空调和空气滤芯，想着找个连锁店给都换上。然后看看情况。网上有偿指导的说可以解决这个问题，我问维修费用，有的说一千，有的说三千，也不知道哪个可信。想请您给看看我这个情况应该怎么处理，谢谢！
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10年指南者，刚买的，发动机噪音特别大，尤其刚打火的时候，那噪音就像是跑车发出的低沉声音，跑起来加油门也是，油门越大噪音越大，机爪胶看了，还没有太大问题，水温传感器爆故障码P2185，更换两个水温传感器，可还是消不掉故障码，此车油耗在18个左右，有点过高，是什么原因导致的，希望有经验的师傅帮忙解决一下你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下空气流量计数据 氧传感器数据流 长短期燃油修正数据是否正常 检查三元催化器 希望能帮到您！祝你生活愉快！
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我的车是14款进口吉普指南者2.4豪华导航版的，现在75000公里，现在的问题就是发动机抖动比较厉害，坐在驾驶室都能明显感觉到抖动，手握方向盘也能明显感觉到抖动，冷车热车都是一样的抖动，怠速非常平稳，就是怠速才感觉到抖动，转速达到2000转以上就没有了，不知道是我太敏感，还是说车本来就是这样，感觉原来没有抖动的这么厉害，现在就是不好判断是哪里的问题，是积碳还是发动机机脚垫你明天到修理厂让他们用千斤顶顶发动机油底壳和变速箱油底壳，如果怠速不抖了，更换发动机支架即可。如果还是抖动，火花塞拆出来看一下，火花塞间隙大不大，点火性能好不好。如果间隙大需要更换、如果点火弱也需要更换火花塞。如果火花塞没有问题，需要清洗积碳。普遍原地怠速抖动是由于发动机支架老化导致。
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