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技师卢二辉你好，这种情况的话先用电脑检测一下驻车系统看是否存有故障码，正常这款车这个手刹模块容易出问题，如果手刹锁死直接更换手刹模块总成装上就可以了，这个不需要匹配的原车的装好就可以了，拆开维修的话就麻烦安装不到位或者配件质量不行这个装上就不能正常使用的 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友发了看到了吗 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友 -
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技师卢二辉你好，这种情况的话先用电脑检测一下驻车系统看是否存有故障码，正常这款车这个手刹模块容易出问题，如果手刹锁死直接更换手刹模块总成装上就可以了，这个不需要匹配的原车的装好就可以了，拆开维修的话就麻烦安装不到位或者配件质量不行这个装上就不能正常使用的 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友现在是手刹能正常使用 -
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匿名网友就是熄了火，不会自动拉手刹 -
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技师卢二辉有带outhold这个功能吧 -
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匿名网友对有的 -
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技师卢二辉有的话就带这个功能 -
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匿名网友就是需要把那个outhold 打开了才有，熄火自动拉手刹 -
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技师卢二辉嗯嗯 -
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匿名网友他那个outhold能设置一直打开吗 -
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匿名网友每次熄了火，那个功能就自动关闭了，每次都要打开 -
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技师卢二辉正常还是模块问题其他不会导致的师傅 -
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技师卢二辉要不就是里面间隙没有调好 -
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匿名网友哪里的间隙 -
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匿名网友模块里面的间隙？ -
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技师卢二辉齿轮更换需要调里面间隙 -
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匿名网友它都是固定的呀 -
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技师卢二辉我刚问了专修的他也是这样按下才可以自动拉手刹，不按就不会这个正常的呀师傅 -
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匿名网友 -
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技师卢二辉按下才可以自动 -
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技师卢二辉问了师傅他们那边车子也是这样，自动的话就需要按下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师卢二辉是的需要按下 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是客户说的 -
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匿名网友我记得之前开他的车也是，没按那个。熄了火也自动拉手刹 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友他的配置也一样吗 -
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匿名网友能问到4s的不 -
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匿名网友我这边就是没有现代4s的熟人 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！ -
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技师卢二辉
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11年进口现代新胜达正常行驶，突然熄火，然后发动机抱死，卖车方说是机油脏了烧坏的发动机！没有别的方面可能性了。抱死，就是高温，缺油，不上油，机油品质太差
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06年进口现代新胜达，怠速自动熄火全车除了仪表盘别的地方都没电无法启动，过一段时间又有电能启动，怠速着车一会又熄火，反复发作，有知道的大师吗？这个首先检查一下蓄电池电量是否充足然后重点检查一下线路
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你好，我的进口现|代新胜达12年2.4的 最近行驶中有顿挫感，随时熄火，怠速暖风开启熄火，检查电脑无故障，找了4s店，修理厂找不倒原因？请问是什么问题？(积炭已清理，气门巳清洗，电路查找不出问题，曲轴传感器已换)该车电脑读取数据显示无故障信息，更换火花塞曲轴位置传感，清洗节气门，积炭后故障未消除，该车熄火频繁而且开暖风机熄火，和大灯都有熄火现象，这都属于用电较大的电器，如果较大用电器能引起熄火，一是怠速过低导致，二是电瓶发电机电量不足，三有可能车辆电源有虚接的地方！因为车辆电脑中没有故障代码，所以先排除线路电源打铁有没有虚接的地方！查看发动机舱内保险盒中电脑继电器是否虚接，查看继电器提供电源是否正常，使用万用表测量是否熄火时继电器电源，和输出电源是否断路，连接发动机解码仪查看发动机数据流，读取发动机实际怠速和目标怠速，查看凸轮轴实际位置和目标位置，查看喷油嘴时间是否正常，，查看是否存在失火记录！如以上无异常，测量汽油压力是否正常，查看喷油嘴是否堵塞，查看进排气系统是否泄漏堵塞！
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10款全新胜达进口20万公里，发动机高速运转后比如爬长坡过多高速上加大油超车，发动机灯会亮起一两天，然后正常，最近两天，跑着的时候突然加不了油，发动机灯四驱灯亮，靠边停车熄火，重新启动两三次才能正常点火，可以正常行驶，但发动机灯依然亮着，而且是反复出现这种情况你好，通过你的现象描述来说，建议先把这次故障码记录下来，先检查下节气门控制线路是否异常，没有问题的话把故障码删掉，在路试车，看故障在出现时报什么故障，这样来来分析是发动机电脑故障还是节气门。有条件的话可以先把电脑版拿去检修下。
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你好，我06款现代新胜达2.7顶配进口，07年车，18万公里，着车不动10分钟发动机故障灯就亮了，但动力等车况一切正常，发动几次过两天故障灯就灭，这种情况是偶尔发生，已经三四年了，最开始的时候去检查过说3、5缸失火，换过火花塞和高压包，但这个情况一直存在，不知什么原因。对火花塞更换，点火线圈更换，检查凸轮轴，正时记号
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有个10年现代新胜达的他这个车两个遥控没反应。仪表都开不了。也打不着车，一键启动的把钥匙插在挂挡前面的钥匙口里也是一样。有时候两个遥控有反应了。又可以打着车，换了扶手箱下面智能钥匙控制模块芯片，也是一样有时好有时不好。遥控没反应的时候把几个模块和保险丝盒的线都边按遥控边摇线束还是不行。放几个小时后有可以又都正常了。他更换过模块。电脑检测不到故障码。故障时电脑进不去，建议故障时测量防盗模块的电压和搭铁。如正常建议更换模块。如不正常建议检查线路和电源分配模块。
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有个10年现代新胜达的他这个车两个遥控没反应。仪表都开不了。也打不着车，一键启动的把钥匙插在挂挡前面的钥匙口里也是一样。有时候两个遥控有反应了。又可以打着车，换了扶手箱下面智能钥匙控制模块芯片，也是一样有时好有时不好。遥控没反应的时候把几个模块和保险丝盒的线都边按遥控边摇线束还是不行。放几个小时后有可以又都正常了。
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现代进口胜达菲，2006年6月，手自一体，4系档，公里：140000,问题是：在行驶中加不起大油，油门到底都只能跑80km/h，把档杆放在手动上面，档位数字一直是3档，手动也加不上去，也减不下来，车子停下来还是在3档，重新起步时，在3档上，加不起油，起步得很慢把车子熄火后再打燃火，手动档就回复1档了，加档也可以了，但行驶一会，车子发吐一下又是刚说的情况了，加不起大油，油门到底转速在3000转以内，手动挡一直停在3档，时速表显示不稳定（火花塞才换，节气门也才洗）变速箱油也才换，问大师解说，感谢检查下三元催化是否堵住。
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现代进口胜达菲，2006年6月，手自一体，4系档，公里：140000,问题是：在行驶中加不起大油，油门到底都只能跑80km/h，把档杆放在手动上面，档位数字一直是3档，手动也加不上去，也减不下来，车子停下来还是在3档，重新起步时，在3档上，加不起油，起步得很慢把车子熄火后再打燃火，手动档就回复1档了，加档也可以了，但行驶一会，车子发吐一下又是刚说的情况了，加不起大油，油门到底转速在3000转以内，手动挡一直停在3档，时速表显示不稳定（火花塞才换，节气门也才洗）变速箱油也才换，问大师解说，感谢需要解体检修变速箱，需要到专修自动变速箱的门店进行维修，价格合适，也比较专业
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进口现代新胜达2012款，2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动，抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动，转速超过1000转不抖，主要是怠速抖，动力比以前有下降，发动机有些生硬感，加油转换动力比以前差，变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6，车子设计是10公里/小时1挡，20公里/小时2挡，30 3挡，40 4挡，50 5挡 60以上6挡，现在经常出现3000转还不换挡，所以油耗明显增加)，现在清洗了节气门，更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈，很大可能解决问题，有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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