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技师陈凯楠如果检查没有lin线信号输出。这是雨刷控制开关,N80控制N73,然后经过N10sam这个是控制lin线信号的促动雨刮电机进行工作。那就需要检查sam控制模块。
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技师陈凯楠这个首先检查一下它的供电,检查一下继电器,然后进行动作测试,看是否正常工作,如果是当前开关状态和保险丝继电器正常的情况下就是电机损坏所造成的。
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久**i他是不喷水
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久**i雨刮器还不工作
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久**i雨刮电机有一根长电
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技师陈凯楠看下前面的机盖开关是不是坏了?
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久**i雨刮喷水头。无电
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技师陈凯楠这款车应该是机盖关闭不严,不会进行工作的。
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技师陈凯楠看一下机盖锁上的传感器。
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久**i
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久**i好的
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久**i那个传感器我看过了
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久**i机盖的传感器。我看过了。
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久**i我测试过了,
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久**i正常的。
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久**i
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技师陈凯楠你看一下机盖状态,我看一下。
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久**i机盖状态
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技师陈凯楠对
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久**i这个在后部sam么
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久**i我查了一下没有这个
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久**i只有4个门的
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久**i我打开机盖跑。也报警的
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久**i关闭是正常,
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久**i保险丝机盖里边有个40A的正常
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技师陈凯楠你说的是发动机左侧保险丝盒那个40的。
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技师陈凯楠它对应的位置是56号。
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技师陈凯楠你看一下这个驾驶室内42号为止那个7.5安的保险。
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久**i主驾驶左侧吗。
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久**i还是
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技师陈凯楠
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久**i看了。
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久**i好的
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久**i所有的都看了一遍
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久**i好的。
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技师陈凯楠把那个雨刮电机的插头拔掉,然后进行动作测试的时候,看有没有电源输出。
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久**i不拔可以试吗
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久**i总共三根线
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久**i有一根长通
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久**i另外两根没反应。
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技师陈凯楠你直接通过测试或者是打开开关看一下。
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技师陈凯楠最好是动作直接测试。
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技师陈凯楠拔掉插头测
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久**i没反应。
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久**i就是我刚刚说的那样
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技师陈凯楠现在有长电一根12V对吧
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技师陈凯楠有没有其他电压
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久**i嗯嗯。
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技师陈凯楠正常有一根Lin
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技师陈凯楠你测量一下
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技师陈凯楠应该是三线控制
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技师陈凯楠12V
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技师陈凯楠8到9.5lin
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技师陈凯楠还有一根搭铁
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技师陈凯楠测量下我看看
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技师陈凯楠拔掉插头
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久**i车子现在不在了。如果是没有lin线要怎么处理
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11年奔驰450雨刮不工作。有故障码。您好,根据您提供的故障现象和信息,经检查发现可能为雨刮电机的线路问题导致的,也有可能为车身模块故障导致的,具体需要进一步检测雨刮电机的继电器,雨刮电机到车身模块之间的信号线是否正常,另外雨刮电机自身问题也是有可能的,不能因为你换了一个新的,它一定就是正常的,也是需要测量后才能判断,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰机GLS450前雨刮器不工作你仔细找一找,他没有在其他地方,就在这个地方上
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16年奔驰gls前轮减震升不起来 只有清除故障码打气泵才工作 但是还是起不来根据故障码内容及用户描述 检查空气悬挂系统有无漏气 检查打气泵 分配阀
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2017年梅赛德斯奔驰GLS450雨刮喷水电机不工作,请问这个保险在什么地方,是几号保险丝???您好!根据您提供的故障现象和信息,首先这款车雨刮喷水电机是没有保险丝的,是通过车身模块SAM直接控制它工作的,建议按照我说的方法用电脑激活它,然后测量其线路是否正常,排除线路可能就是电机有故障了,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰GLS空调不工作,电脑报空调制冷剂压缩机1输出端存在功能故障,对正级短路或断路您好,根据您提供的故障现象和信息,经检查发现可能为空调压缩机线路故障导致的,建议重点检查一下其线路,希望可以帮到您,谢谢!
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柴油车加完尿素后,怎么启动?尿素自动工作吗?奔驰尿素复位方法有多种: 1、给车主更换汽车发动机电脑板,换下来要4万多,不划算。 更换发动机电脑需要注意事项:准备好检查设备(软件版本,硬件稳定)、专用充电器、稳定互联网络连接。 先给新发动机电脑编程,再做发动机和防盗匹配,最后写柴油喷油头QR码,完全匹配后尿素恢复正常状态,但是今后如果尿素报警,还有可能出现启动次数,并且到0次就启动不了。  2、找同样的车做同步数据,或许能做好或许做不好,有点看运气。 3、把电脑版拆掉写数据,这个有把电脑版弄坏的风险,当然也有可能跑一段里程后又出现这个问题。  4、用奔驰工程师版诊断设备XENTRY复位,具体步骤如下: a、加满尿素 b、清除发动机和SCR里的故障码 c、清洁节气门体 d、用奔驰诊断设备XENTRY复位尿素值 e、开始试车:水温至少80度;尾气净化器温度至少为250度;车速为80KM/H滑行约15S-25S,滑行后再次缓慢加速到100-110KM/H,重复5次。 注意事项: 如果仪表故障灯继续亮,停下车辆,关闭点火开关并拔出钥匙5分钟,再清除故障码。
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2016年6月购买奔驰gls450,现在行驶13.5万公里,大多数在新疆驾驶。加过92号汽油三次,在京东自营店买了假燃油宝,发现瓶底有沉淀物,但已经用了2瓶(在用92号汽油的时候加的,在2017年),在2018年开始出现间歇性的报发动机故障灯,会自动熄灭灯,年检连续两年通过,在2019年,故障灯基本都是在满箱油的四分之一和仅剩的四分之一,也就是油表中间的一半不亮。前端时间去4s店去维修,他们不能确定故障原因,电脑记录是气缸1混合气过浓,左右氧传感器互换后,依然是气缸1混合气过浓。然后将喷油嘴左右互换后, 同时记录气缸1和气缸2,清除故障码后,行驶70公里后记录气缸2,驾驶了4箱油后,又记录的是气缸1。今天年检显示高怠速尾气不达标(标准是0.3,测得1.03),请问什么原因?您好。您车辆的这个问题。很有可能是三元催化失效造成的。 尝试的解决方案是拆卸清洗三元催化。 先处理尾气不达标的情况
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2016年6月购买奔驰gls450,现在行驶13.5万公里,大多数在新疆驾驶。加过92号汽油三次,在京东自营店买了假燃油宝,发现瓶底有沉淀物,但已经用了2瓶(在用92号汽油的时候加的,在2017年),在2018年开始出现间歇性的报发动机故障灯,会自动熄灭灯,年检连续两年通过,在2019年,故障灯基本都是在满箱油的四分之一和仅剩的四分之一,也就是油表中间的一半不亮。前端时间去4s店去维修,他们不能确定故障原因,电脑记录是气缸1混合气过浓,左右氧传感器互换后,依然是气缸1混合气过浓。然后将喷油嘴左右互换后, 同时记录气缸1和气缸2,清除故障码后,行驶70公里后记录气缸2,驾驶了4箱油后,又记录的是气缸1。今天年检显示高怠速尾气不达标(标准是0.3,测得1.03),请问什么原因?车辆首先处理尾气排放的故障,根据车辆的实际情况,有可能是三元催化器的损坏,造成了问题的出现维修建议必须先尝试对三元催化进行彻底清洗,然后再试车观察。
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