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技师曾旺根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:任何发动机的工作都会有震动,不同频率的震动好感受不一样(有大多能被接受),需要去确认这个震动是异常的还是正常的,还有就是是不是被异常传递的 建议:逐一检查排除护板变形,排气管变形,发动机支架损坏等导致的异常传递后检修发动机工况和功率平衡! 以上故障诊断是根据我6 年丰田 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大师用户WYDW5J尤其是上路60码左右时发动机介入能明显感觉到震动80码以上更明显
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大师用户WYDW5J前几天我在网上买了个解码器自己看了下
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技师曾旺
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大师用户WYDW5J可以的,我搞机械的,思路清晰,我提出疑惑的地方,您帮我解答一下,给个大概的问题原因,我再去汽车店修,我们这边汽修店不怎么样,都是换了东西一样样试
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技师曾旺
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技师曾旺
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大师用户WYDW5J
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大师用户WYDW5J
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大师用户WYDW5J
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大师用户WYDW5J
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大师用户WYDW5J
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技师曾旺
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大师用户WYDW5J
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技师曾旺
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大师用户WYDW5J
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大师用户WYDW5J
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大师用户WYDW5J
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技师曾旺
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大师用户WYDW5J
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技师曾旺
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大师用户WYDW5J
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技师曾旺机油换的什么型号的
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技师曾旺当地气温多少
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大师用户WYDW5J6万公里换的壳牌的530换回020
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大师用户WYDW5J气温10度左右
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技师曾旺意思是机油型号有更改?
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大师用户WYDW5J
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大师用户WYDW5J是的
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技师曾旺之前一直用530
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大师用户WYDW5J不是,就用了一次530
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大师用户WYDW5J夏天用的
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大师用户WYDW5J以前一直020,夏天用了次530,10月换回020
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技师曾旺发动机要介入,就像挂挡一样,肯定有一点点冲击
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技师曾旺这个问题建议先检查确认护板没有问题后,送4S店检查
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技师曾旺就是说您描述的震动和我理解的可能就会有误差,这样的问题一般都需要看到车才能判断
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大师用户WYDW5J
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大师用户WYDW5J原地怠速时的速据有问题么
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技师曾旺这些数据没有意义
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大师用户WYDW5J
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技师曾旺拍数据需要全拍
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技师曾旺震动,异响这一类故障数据流一般看不出来
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技师曾旺正常喷油嘴出现问题,确实也是需要更换
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技师曾旺关键就是喷油嘴堵塞是看不出来的
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大师用户WYDW5J有没有可能哪些传感器出现问题导致发动机作工不均匀产生大震动
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技师曾旺内部高压,喷射的时候,外面的东西会被喷飞,您说的外面堵塞我也没有遇到过
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大师用户WYDW5J喷油嘴上机器测试过,没啥大问题
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技师曾旺这个可能是有的,但是这样的话一般会伴随其他问题,比如故障代码,加速无力,油耗异常等明显故障
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大师用户WYDW5J
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技师曾旺不会单独出现震动
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大师用户WYDW5J发动机一启动会猛嗑一下
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大师用户WYDW5J加速感觉没以前有劲,
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大师用户WYDW5J油耗还可以
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技师曾旺震动一般考虑护板和机脚胶套
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大师用户WYDW5J好吧
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技师曾旺任何车,启动瞬间的发动机都是这样的
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技师曾旺要很清晰的话,8缸以上会好一点
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技师曾旺轻微
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大师用户WYDW5J最后问几个问题,这车发动机1500转时发动机负荷会有85%以上?
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技师曾旺如果排除护板,机脚后,其他的检查就是一个很系统的检查(发动机的工况条件),包括,简单的火花塞,喷油嘴,气缸积碳,然后就是功率平衡,包括气门漏气,活塞磨损,排气堵塞,……
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技师曾旺这个负荷数据平常没有怎么研究,一般我们怠速情况下,关闭所有负载(包括空调,大灯,水箱风扇不转,水温85以上),这个时候不会超过40%
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技师曾旺这个负荷数据是系统计算的,人为没有办法干预
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大师用户WYDW5J对,我就是想在这个系统里找出大概原因,耐何我这边汽修车水平一般般,只会一个个换东西找原因,这车我开了二年了,发动机现在状态和以前肯定是不一样的,以前不管是冷启动还是行驶中介入,都感觉不明显
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技师曾旺发动机的支架仔细检查一下
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技师曾旺这样的故障60都是这个方向
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技师曾旺60%
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大师用户WYDW5J好的,谢谢,如果机脚胶裂了的话,我原地怠速时1000转以下时就一点都不抖,手按叶子板也感觉不到抖
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大师用户WYDW5J这车底盘护板好像是塑料的,也会导致共震么
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技师曾旺如果有变形就有可能
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技师曾旺护板
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大师用户WYDW5J好的,我找个靠谱点汽修店看看吧,
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技师曾旺😊
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技师曾旺您好,如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好评,会送您代金券,下次可以直接抵现金使用。谢谢!愿您一路平安
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大师用户WYDW5J好的,谢谢
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技师曾旺您这边可以扫码添加我的官方微信,以后有问题直接问我就可以,简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广,各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我,价格绝对实惠。
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技师曾旺
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技师曾旺您好,如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好评,会送您代金券,下次可以直接抵现金使用。谢谢!愿您一路平安
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2017款丰田卡罗拉1.6手动,2018年5月出厂,2018年7月购,2019年5月18日,也就是今天下午,行驶中右侧有非机动车,向左拉一点,超过非机动车后向右回正时,感觉到左轮有金属磨擦的吱吱声,然后我有意向左再试一下,吱吱声又发出,正常行驶10分再试,没有了,正常加减速,转弯都没有异常响声,是什么原因?根据你描述的,这个声音是方向盘下面的转向柱,十字轴和下面这个橡胶防尘套摩擦发出的声音。去4s店或者修理厂在这个位置喷点螺丝松动剂,润滑一下就可以。主要把这几个方面调查一下。
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我的丰田卡罗拉11年10月你上的牌到现在已经走了118550公里了,全部大保养的配件油水都更换过了.就剩下这汽油滤芯还没换过.想请教一下专修丰田大师傅这汽油滤芯该换吗?目前又没有发现什么问题,车子也在正常使用中,也没发现有什么问题.想请教专修丰田车的师傅该换了呢?还是等感觉有问题再换.因这丰田滤芯比较麻烦更换,又是一个总成的更换,所以就没动过.多谢请教!
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师傅你好,17改款丰田卡罗拉双擎,18年8月购买,行驶至3万多公里出现 加速无力 提速发动机声音大 发闷,油耗增高,检查电脑无故障码,现以行驶10万,8w更换的火花塞,6w更换的变速箱油,6w清洗的节气门喷油嘴进气道(吊瓶),怠速稍微抖动,怠速汽油压力300或者350(不太记得了),近期又清洗了进气道和缸内积碳,但故障依旧,查看电脑长期燃油-3在检查一下进气流量计传感是否脏 清洗一下,测量一下缸压是否在8.13可以用内窥镜检查一下缸内是否有拉伤。
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你好大师,我这儿有一个19年丰田卡罗拉1.2t,事故撞到右前半轴把大油底壳撞坏了,然后我就掉下发动机更换了大油底壳,现在装好了发动机变速箱没有任何故障码,才行驶了21600多公里,现在就是转速高提速很慢,给人一种涡轮没工作的感觉,检查了涡轮叶片活动的没卡死,真空阀用平口能撬动,燃油压力4个,变速箱专修的过来看了说变速箱没问题,没漏气,用手堵着进气管就能熄火,是什么问题呢大师你好,师傅根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查正时。燃油压力是否正常。检查一下点火线圈火花塞是否正常。希望能帮到您!祝您生活愉快!
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19年丰田卡罗拉1.2t事故半轴撞坏了大油底壳,掉下发动机更换了大油底壳后车子转速高提速慢,没有推背感,检查了涡轮真空阀和涡轮叶片正常,正时对的没有问题有点,变速箱专修的说变速箱也没问题,燃油压力4个正常,机油压力数据流320kap正常,是什么原因呢,懂的大师来1.2t的卡罗拉采用的是cvt的变速箱,出现动力不足的情况,可以用诊断仪观察一下增压压力值是否正常,车正常跑起来增压压力在1.6。燃油压力可以用诊断仪观察目标压力和实际压力,正常怠速在40,跑起来在180。这些地方都是好的,发动机也没有故障码出现就与发动机没有关系,问题还在变速箱。这种情况用诊断仪观察一下变速箱的传动比和锥盘压力是否正常。一旦变速箱出现轻微的打滑,发动机立马会限制扭矩输出。这种情况先检查一下我上面说的这些数据流是否都在正常范围之内。都没有问题的话,用诊断仪重置电脑程序试一下吧。这种问题也不光看发动机和变速箱,也要看一下其它系统是否存在故障码,一旦存在网络通讯的问题,或者其他电脑当中也有故障码的话,也会造成发动机限制动力输出。诊断中发现增压压力不足,这种情况需要检查增压压力控制阀,空气循环阀,正时这几个地方。
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你好,我的丰田卡罗拉2009年年末出厂,1.8手动,行驶十二万多公里。现在有机油消耗过快现象(六百公里能消耗1升),以前一个换油周期内(大概六千至八千公里)机油基本不见减少,今年春节开车跑了一次长途,来回大概四千公里,回来的途中发现机油消耗严重,回到家换了一次机油,用了一段时间发现机油消耗还是严重,然后去修理厂更换了气门油封,问题依然没有解决,想咨询一下有经验的师傅,这种情况是四配套的问题吗?这款卡罗拉还有没有其他情况能造成机油消耗过快呢?这个情况最好的办法就是更换活塞环,因为这个主要是活塞环的问题,而并非气门油封。
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丰田卡罗拉1.8,08年,自动挡,故障是发动机空转,可以到6500转,但是跑起来有时候只能3000转,最多4500转,油门到底也一样,怠速在p和n都是1100到1400转,r和d就900左右,但是车身明显抖,还有怠速起步明显感觉车发吐,就像没油了一样,或者像手动挡2挡起步一样,一抖一抖的,今天还发现,排气管温度特别高,因为直接把挡机构下面烤烫了,就是驾驶仓里面,拆开手刹外面的装饰板,直接烫手,发动机工作.10分钟就这样了。 没有故障码。 喷油嘴,节气门,洗过,火花塞换了,油箱也拆下来洗过,机油和自动挡油也换过的,只是以前温度高过,但是现在温度正常的,发动也好发动,一下就着火。
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你好老师,我的车是丰田卡罗拉,15年6月得车,跑了25000,14款自动挡车型,昨天出现速度开到35ABS灯,刹车灯就亮,同时迈表来回摆动,在硬加速迈表也是那样摆动,刹车灯ABS也一直亮,我加速时不一送油就想熄火,在松油就熄火,我再来想保持速度60,就想熄火,感觉要熄火我在加速,挂着D档发动机空转,在松油就熄火。之前5天出现一次,放了一晚上好了,昨晚才出现得。建议你重点检查这三个问题就可以解决问题了,万能表测量曲轴位置传感器好不好,在检测电脑版和ABS泵就可以确定问题了
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我2008年买的07款丰田卡罗拉手动顶配天窗版。已经行驶了18万公里。行驶13万公里的时候开始发现烧机油。当时一壶机油可以跑2500公里,除了烧机油,没有其他的症状。行驶到17万公里左右的时候,在市区跑挂三档或四档速度50码左右,坐在车里面能听到发动机的吼叫,噪音大。2020年元月十四号,我加了一壶机油,换了4个火花塞,到现在跑了320公里,发现机油竟然烧了一半!昨天跑高速车速挂6档跑70码转速在2000转,挂6档车速80码转速在2400,挂6档车速90码转速2600.挂6挡跑100码转速2800转,在驾驶室能够听到发动机的吼叫,像飞机发动机轰鸣,噪音特大!今天早上没有发现地上漏机油的现象, 以前也没有发现,但是今天启动了发功机5分钟左右发现排气管冒烟和水,地上有明显的水迹和黑渣子,排气管有规律轻微震动。发动机刚启动时在1200转,几分钟后下降到600转,很平稳状态,无异响。请问是什么原因?如何解决?费用大致多少?
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你好,我的卡罗拉1.2t 16年12月买的,半个月前发动机进水二次启动了,拖到4s店,全部顶死,我也不懂好像这么说的,然后就看到发动机排水,之后回家等待,3个小时候清理完毕,可以启动,怠因为售后是一个朋友在哪里,告诉我先开着吧,没啥事,目前状况还行稍微有一点点抖动,你都感觉不出来,第二天我去取车车子大着等了2个多小时,开回家,现在从4s回来半个月了跑了500多公里,当时换了个空气滤,机油说没进水没换,后来自己心没底去换的机油,走的时候告诉我对付开吧,现在谁也说不好里面有没有问题,看着这个状态不错,解体犯不上,我问有问题会什么后果,他说踢坏机体,得大修!不过看着没事,我现在天天提心吊胆不敢开,这几天要跑长途会不会坏在高速上啊,有没有什么办法知道里面坏没坏啊,现在这样车子正常么,发动机进水,对发动机来说是致命伤建议解体发动机检查
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