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技师李小得您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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技师李小得现在是方向打到哪就放到哪了吗?不一点不会回吗?
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匿名网友
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技师李小得我们正常行驶起来的时候。呃,我们向左或者是向右,它的肥症不是说是100%要回正,它会有回的,但是并不是说一定要回。而且回的速度取决于您打方向盘向左或者是向右打的那个速度力度。你打的快,他回的也就快。打的慢他回来也就慢,但是他不是说是一定自己能够回正,必须靠我们人为的进行回正,它并不是说是全自动的。必须靠我们去进行干预修正方向盘。如果说方向你向左打或者是向右打,打到哪到哪就不再回了,那是有问题。
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匿名网友
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技师李小得我们正常行驶起来的时候,我们向左或者是向右,它的回正不是说是100%要回正,它会有回的,但是并不是说一定要回。而且回的速度取决于您打方向盘向左或者是向右打的那个速度力度。你打的快,他回的也就快。打的慢他回来也就慢,但是他不是说是一定自己能够回正,必须靠我们人为的进行回正,它并不是说是全自动的。必须靠我们去进行干预修正方向盘。如果说方向你向左打或者是向右打,打到哪到哪就不再回了,那是有问题。
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技师李小得还有现在两边的力度,感觉一下是不是不均匀。
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匿名网友
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技师李小得您这种情况的话,可以尝试两个轮胎对调一下。然后底盘悬挂检查一下,看看有没有磕碰变形松旷的地方。然后其次的话就是做一下四轮定位检查,看一下4个车轮的数据是否正确,轮子是有没有倾斜变形。
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技师李小得这种现象的话,不能够断定车辆有100%有问题。但是四轮定位的数据参数,如果说有问题的话,它会造成一定的影响,如果4轮定位数据正常的话,就可以不用管它。因为这一块的话,它受多种情况的影响,比如说轮胎。花纹不一致,磨损程度不一致。以及我们下摆臂球头拉杆之间间隙小。减震器弹簧上面的压力轴承。这些有的地方会比较干涩,比较紧这些就限制了它回的一些。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李小得打死之后的话他就基本上就不回了,因为你打死完之后,他的那个角度就会顺着他的那个角度去走了,就是说你快打死的时候,方向盘就会自动的过去了。再加上我们方向盘向左向右打得角度本身就不是说是一样的,他本身就是一面多一点一面少一点。这一块的话只能做一下四轮定位的检查,四个轮的外倾角前速,这一块角度有偏差的话会受一定的影响。这个只是一个现象,很多都存在并不是什么问题。你要做一下4轮定位,4轮定位数据,正常的话就什么都不用修了。因为车这个东西的话是很复杂的东西组成到一块的,它不是像我们想象的那么完美。我们拆前桥的话,一定会造成轮子向前或者是向后的。而这些角度的偏差就会造成它回馈的力度会变化。
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技师李小得他打方向之所以能回。那是因为方向盘打得快,轮子跟方向机它们之间产生的一种扭力没有被释放,所以它会回弹。而这个扭力的话,取决于我们轮子的位置,前后轴距以及轮胎的外倾角前速,它们之间是否协调。如果本身有这个应力的存在,但是由于轮子的轴距角度和外倾角和前束角存在偏差。那么原来的那种较劲儿应力就会被释放了。那么就会造成这一块的影响。
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技师李小得所以当前的话需要做一下四轮定位。确认4个轮子所有的数据正确不正确,只要全部正确就不要修了。只有在四轮定位数据全部在最佳状态的时候,才能够有一个比较好的一个方向回馈以及避免轮胎偏磨。因为拆前桥一定会造成轮子左右倾斜。以及轮子前后移动,它那个固定的地方是有间隙的。那个螺丝跟固定孔位之间的间隙的话也是有间隙的,所以它就会造成这种现象。我们将螺丝拆掉之后的话,你向前翘跟向后移或者是向左或者是向右,那都是向右,那都是能够前后左右移动的。所以的话,只要一拆敏感型的客户多多少少就能够发现点问题。但是你不修,他啥问题也没有。它也不会造成你车辆损坏。
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奔驰2015款c200,行驶过程中偶尔会发生仪表盘EPS灯,发动机故障灯等亮,方向盘助力失效,熄火后重新打着恢复正常你好,根据描述情况分析同时出现这种问题应该是线路松动搭铁造成的,
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奔驰C200仪表显示ABS. ESP故障 用解码器读是右后轮ABS传感器电器故障 读车轮速度右后轮为零 换了一个ABS传感器就有速度数据了 现在报故障码5410 行驶测试已激活 而且方向盘很重 是什么问题【车型:奔驰C级 2010款 C 200 CGI 时尚型】检查确认测功机模式是不是成功关掉了
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我是13款奔驰c180,就是方向盘低速特别沉,打轮不回轮,方向机也更换了还是不行,是液压助力的,请问是哪的问题,跟我改装绞牙避震有关系吗建议先对比一下,这个车180的本身方向就偏重的
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大师好,奔驰c260做了两次四轮定位,车不跑偏,但是方向盘总是需要往右偏一点点,如果方向盘打正的话就是行驶过程往左偏一点点,很轻微,很轻微,请问怎么办,需不需要再去做四轮定位
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奔驰c200.2年6000公里,平时走市区道路,停车后和慢速行驶方向盘有轻微的唧唧声,是否正常,试验时打的角度很小,5度左右。调整过方向盘角度,一样响。开车过程中听不到,估计是有噪音开的过程没听到这个心了,是什么时候听到的?进停车场的时候听到的吗?你这个是不是地面磨在想啊?可能胎膜摩擦的声音了。一般情况下就是15,000到2万公里,但是年限就是一年半到两年。
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13款奔驰C260 车子形式4万多公里,方向盘不知觉得往左偏了大概五度。就是方向盘往左打五度是直行的状态,然后速度超过60就有点发飘,之前不会这样。请问是什么故障,需要做四轮定位吗?方向跑偏:首先检查轮胎气压够不够,其次检查底盘,拉杆球头。下肢臂球头,胶套。有没有间隙,如果有间隙,需要更换对应的材料 然后再去做定位
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您好!刚买了一辆2018款二手奔驰c180l,买得时候拆了中控台装GPS,然后回来使用时发现:只要打方向盘转向灯就会自己打开,往左转弯左转向灯就会亮,往右转弯右转向灯就会亮,非常敏感,在二级路上行驶只要过弯道都会自动打转向灯,让前后的车辆很迷糊。也很危险,我想问这是出厂就带这个功能还是我让师傅拆中控的时候装错了,如何关闭这个?谢谢!师傅你好,兄弟,想跟你这样表达一下,我或许你就会明白,我们的奔驰车在设计出来的时候,无论是你怎么样打方向,只要你不操纵那个换挡的那个就是转向的拨杆,他是不会出现这种情况的,如果是这样的话,你不妨先拿电脑检测一下,看一下是不是出现故障了,如果没有故障的话,那这个进行一个出厂设置就可以把问题解决了。
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你好,我的是奔驰C180,2011款,前段时间我在高速路加油,加完之后插入钥匙,方向盘解锁,能听见解锁声音,在拧一下,仪表盘通电,在拧就打火没有反应,我就停在加油站,过了5个小时,我把朋友叫上,去拖车,结果上去,一下就打着车了,后来也是在汽车大师上咨询后,去检查站,检查没有故障码,建议更换马达上的磁力线圈,(不知道你们专业术语叫什么),后来也有这种情况,但是把钥匙拔出来,在插进去打火都能成功打火,上次出现的时候反复把钥匙拔出来,插进去都不行,昨天也出现过,下车后拔出钥匙时,可能碰了一下雨刮器,雨刮器在刮的时候就拔出钥匙,雨刮器没有归位,在上车打火,方向盘解锁,仪表盘好像没有通电,打火没有反应,再把钥匙拔出来,在打就好了。我想问问,你们遇到过类似的问题没有?哦,我看到了,你也和其他的技师相互交流了一下,我这边给您说的,您换的吸拉开关没有解决问题,需要从其他方面入手。如果说你每一次把钥匙插进去都能听到解锁的声音,那么转向柱锁就是好着的,那么你就要去检查其他方面,比如说点火开关或者是启动机,并不是单独的吸拉开关。
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你好,我想咨询下我车的空调问题: 2013款北京奔驰C级 2013年4月份购买,现在行驶了59000公里,前几个月空调出风口突然不出风(空调单独控制面板显示正常,就是不出风),去4S店检测为:鼓风机坏了,要换鼓风机,由于4S店报价6900多嫌贵了,直接在外面660元换了个副厂的,用了大概两个月后出现过一次不出风,压缩机明显是有工作的,空调单独控制面板没电源,不显示,但是按off能控制压缩机开关,调风量大小也会在中控多媒体显示屏显示,就是空调独立控制面板不亮,出风口不出风,大概停了十多分钟后重新打火就好了,持续好了一段时间以后,这几天又开始频繁出现(基本每天一两次),同样需要等待一段时间重新打火才行,请问这是什么问题呢?ps:熄火马上重新打火是不行的。这大热天的,急死人了,在线等😭😭
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奔驰c级与新君越谁更安全?
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