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技师罗海兵这个是切割后的吧？ -
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匿名网友准确的说也不叫切割 -
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技师罗海兵嗯？什么意思 -
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匿名网友就是一个配件， -
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匿名网友我问了钣金，它就是有几个焊点，把焊点打穿了就拿下来了 -
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技师罗海兵是前边事故还是后边的事故？ -
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匿名网友但是焊接肯定是要焊的。 -
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匿名网友前面的 -
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技师罗海兵换了这个东西的话，绝对属于大事故 -
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匿名网友还有水箱框架，翼子板加强板 -
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技师罗海兵这东西有可能是前防火墙板，也可能是减震器安装座上的一部分 -
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匿名网友怀疑你是不是技师 -
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技师罗海兵但是如果涉及到这个东西了，就是很严重的事故了，气囊爆了吧？ -
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匿名网友。。。。 -
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匿名网友没有爆 -
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技师罗海兵我是机修技师啊师傅，这个钣金件，你确实让我无从下口了 -
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匿名网友连大梁都没有动 -
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匿名网友奥 -
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匿名网友行吧 -
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技师罗海兵我帮你问问我们钣金师傅，你要等一下 -
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匿名网友好啊。 -
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匿名网友好像叫什么旋，轮旋 轮毂包 -
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技师罗海兵可以确定了，就是减震包 -
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匿名网友就是固定减震的，上面三个大螺丝 -
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技师罗海兵就是轮胎上边内侧那一块，安装减震的 -
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技师罗海兵对 -
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匿名网友你问问吧 -
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技师罗海兵我问过了，他说就是减震包 -
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匿名网友哦哦，他说什么 -
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匿名网友这个事故很大吧 -
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技师罗海兵一个地方一个叫法，通俗点就是安装减震的那个东西，一般动了这个就属于大事故了 -
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匿名网友但是修好后开起来也没什么影响啊 -
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技师罗海兵我看你这是更换前的照片吗？ -
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匿名网友不是，这个是配件，还没换 -
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匿名网友这个新的 -
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匿名网友原来的只是减震包上撞了一个小洞，但是钣金直接把它拿下来换了 -
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技师罗海兵如果不是由于碰到导致变形而更换的话，问题不大 -
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匿名网友这个话什么意思 -
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技师罗海兵不过一般没有变形我们还是不建议更换这个东西的，它会导致你的车贬值很多的 -
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技师罗海兵再好的钣金师傅，也做不到更换后和原车一模一样 -
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匿名网友他就是碰到一个小洞，所以钣金直接把它拆下来换了这个总成 -
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匿名网友也是 -
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匿名网友原车是生产线下来的没办法比 -
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技师罗海兵那都拆下来了，换就换了，没办法啊 -
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匿名网友钣金说没切割 -
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技师罗海兵肯定的啊，原车用的是脉冲焊，他们钣金用的是二氧保护焊 -
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技师罗海兵确实没切割，他把原车的脉冲焊的焊点用电钻打掉了，就是钻的孔 -
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匿名网友是。气保焊。其实没什么区别啊，都是焊接 -
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匿名网友是，没切割应该不算大事故啊 -
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匿名网友只能算事故车 -
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技师罗海兵这属于偷换概念 -
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匿名网友奥 -
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技师罗海兵它确实没切割，但是跟切割一样的目的 -
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匿名网友我不卖车，自己开 -
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匿名网友那你比如说abc柱这个属于真正的事故车，是根本没有配件替换的 -
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技师罗海兵那就没什么影响了 -
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匿名网友好。谢谢 -
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技师罗海兵其实abc柱也可以不切割更换的 -
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匿名网友东南的车应该不像其他车，都是焊死的，它至少给你留了焊点，可以方便后期更换 -
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匿名网友如果是大众车就麻烦了，整个切掉 -
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匿名网友我今天去看了一下，坏掉的部分，拆下来的坏的，还是完整的零件， -
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技师罗海兵这个级别的车都差不多的，都还好吧，它都是用这些焊点连起来的，你的车也一样，都是一块一块的类似图片的那种板子拼起来用脉冲焊压在一起的，只是abc柱的话它是一个整个一个车身侧面那么大的冲压件，焊点都在门边胶条里 -
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技师罗海兵它们就是尽可能的恢复你事故前的样子而已，挺好的师傅 -
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匿名网友但是总归是不一样的 -
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技师罗海兵对，只能说尽可能复原，但不可能百分之百一样 -
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匿名网友油漆的颜色，还有焊接过的地方，细看都看得出的，还有后期打的胶 -
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技师罗海兵对 -
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匿名网友主要是考虑后期的生锈的问题 -
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匿名网友不生锈就没问题了 -
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技师罗海兵焊接好打磨完把防锈底漆喷好，基本不会生锈的 -
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匿名网友奥 -
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匿名网友不过我觉得这个技师水平挺高的 -
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匿名网友焊接后油漆喷好，就是看不出修复的痕迹的 -
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技师罗海兵根据你说的这些判断，应该差不多 -
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匿名网友是的。没事了。谢谢你 -
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技师罗海兵对于你们一般人来说，基本看不出来的，除非是专业的 -
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技师罗海兵好的 -
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匿名网友4s的说不用担心的，修好放心的开，修车都有技术标准的。 -
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技师罗海兵哦，肯定的，你这是在4S店修，那就可以放心了，他们有自己的标准，有自己的检验流程的，放心使用吧，没问题的 -
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匿名网友是4s店修的 -
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匿名网友这种事故不敢去外面修啊 -
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技师罗海兵确实是，要到了外边，很可能他们不会给你更换这块板子的 -
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匿名网友嗯呢 -
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匿名网友4s店维修方法就是 只要坏的就全换新的 -
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匿名网友而且换的配件都是厂家的
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