怠速抖动，换过点火线圈和火花塞，缸压正常，有时候4缸失火，没有故障码

展开

您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，如果点火系统都检查没有问题，那就重点排查一下油路的油压是否正常，可以通过诊断仪读取数据流分析一下

重点清洗一下喷油嘴，拆下来把它清洗干净，达到喷油雾化，通畅，读取发动机数据流，查看水温信号是否正常。

你到时候把我上面说的进行测试一下，如果说堵上了且进气管绝对不不存在任何的漏气的话进气压力还是大于了360以上。就先换一组火花塞。点火线圈互换。然后再验证。如果说压力还是很大。检查正时，检查正时皮带有没有错牙？这个就是说错一个牙两个牙这样的它也不报故障码，但是会导致我们的这个进气压力改变。压力的不正常。就会导致你发动机工作不造成，这个不正常就要检查这些原因。如果说正时也是对的。火花塞已经更换火花塞不存在问题，点火线圈互换位置依然是一缸二缸数据流有失火次数。这个时候将1-2气缸的喷油嘴跟三缸4缸互换位置。期间汽油压力压力一定要是正常的。且汽油品质不存在问题，别汽油里面有水或者是劣质的汽油，这些都会导致发动机工作不好。然后再试车，如果说还是进气压力高，然后怠速不稳。这个时候就可以锁定，就是发动机气门漏气导致的进气歧管压力高。导致我们的废气涌入到进气歧管内。到了这一步就需要拆发动机缸盖检查气门，气门导管，气门座圈之间漏气。就按照我上面给你提供的这个维修思路方向从外到内检查。

电磁阀在下面试验，如果能够动作的话，通电能够咔嚓咔嚓响的话会动的话，没有卡死的话。那么你装在车上面，然后的话跟电磁阀两条线，一个通正电，一个通负电。如果在怠速的情况下，发动机怠速没有波动，没有抖动，甚至也没有熄火。那么这种情况就说明里面没有起作用，里面的vvt执行器没有起作用。那么原因的话，就是里面的vvt执行器总成损坏和机油缺少以及没有机油压力，如果根据维修经验来说的话，这个故障码直接更换里面的齿轮就行了。我们在店里面所遇到的，因为我们知道这种车的一个基本的情况，然后只要是全新没有动过的出现这个问题就是直接更换它就解决问题。

瑞虎3x车子突然踩油门没动力可能原因和解决方案: 第一，车辆发动机积碳原因造成的抖动或者是提速无力，这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳，然后检查一下缸内积碳，气门底座积碳是否严重。 第二，发动机点火系统故障，这种故障一般都是点火线圈，或者是火花塞老化造成的，对应更换受损的点火线圈，或者是更换火花塞就可以。 第三，发动机燃油系统故障，油路太脏，或者是燃油品质太差造成的，建议清理一下油路，然后加点高标号的汽油，或者是燃油宝。 最后一种情况，考虑是车辆变速箱的问题造成的，变速箱内部摩擦片磨损，或者是电磁阀体已损坏造成的，升档不及时或者是提速无力。需要检查一下变速箱。

这种情况首先您当前需要做的是以下几点？第1点拆掉我们的汽油滤芯儿。晃动一下，然后找一个纸杯子，然后将汽油滤芯里面的油倒出来，看一下里面有没有一些比较黑的那个油出来。如果有的话，更换新的汽油滤芯。如果汽油滤清器拆掉之后之后在地上面进行敲击震动晃晃，倒出来的油依然很干净，那么汽油滤芯没问题就不用换。第2点啊也就是第2步。拆掉我们的废气再循环阀也叫EGR阀在我们的缸盖的侧面。靠近防火墙区域。然后拆掉它。看看里面是否很黑，如果很黑的话清理一下。这个地方脏的话，卡住的话就会导致这种现象的出现，就会导致车辆抖动熄火。就是说这个地方必须进行拆卸检查，不需要换，但是必须要做清洗和查看，是不是里面非常的黑。正常情况下他是非常干净整洁的，他是我们缸盖外部铝合金的那个颜色银色。第3点也就是第3步了。将油箱里面的燃油全部抽干净抽出来。抽的时候就是拔掉我们喷油导轨的那个油管。然后接上管路，将油抽到一个油桶里面，油壶里面。可以不用抬油箱。当然你要想抬油箱，抬油箱，倒出来也可以。不抬油箱的话就是拔掉管路，然后连接好，然后呢短接我们油泵继电器。当油管不向外面出油的时候就可以了。第4步，然后将车辆拉回到中国石化加油站。切记是中国石化，中国石化加油站。然后加注可以加注95号的，也可以加注92号的。开始的时候可以优先加入95号的。95毕竟清洁一点更好一点。燃烧的更彻底爆发力更强。如果跑高速的话，加注92号的中国石化完全没问题，但是你经常市区短途行驶的话，可以优先选择95号的。一升也就是贵了几毛钱。第4点就是加油完之后在车辆熄火状态下点火钥匙打开清除发动机里面的故障码。然后再关闭点火钥匙，等待10秒钟。然后启动车辆。第5步挂入一档上路上面跑。一档跑到40码一直跑。跑10分钟。然后二档车速的话就是控制在60码到80码区间，就是接近油门踩到底使发动机高转速运行。这个时候除了油耗高一点别的啥损伤啥坏坏处都没有。然后跑10分钟。剩下的再挂入三档，油门踩到底继续跑然后跑10分钟。这一块的话最好是在高速上面，因为高速上面的话比较好跑，在下面的话道路比较拥堵，如果下面比较宽敞的话也可以在下面跑。完了之后第2天你再试一下就没有什么问题了。不能说100%没问题了，至少可以说99.9%.造成这种现象的原因。就是熄火的原因。就是属于冷车的时候发动机燃烧不好。而燃烧不好的原因就是发动机经常低速低转速行驶。发动机还没热呢，然后就停下了。燃烧不充分，排放不完全。很少拉高速。以及汽油里面再有一点杂质。就会造成发动机内部会存留一定的积碳和我们的废气在循环阀偶发的时候再卡住一点儿。以及汽油滤清器脏。加上冷车的时候本身混合器是偏浓的。就说正常的这款车型冷车启动的时候也是运转的有点不稳，开始的时候很稳，然后运转一会儿一会儿就不稳了然后呢就再过一会儿就好了。加上上面这些地方存在问题之后，就会导致车辆熄火了。而做了这些的话就就我上面说的这些检查和清理可以解决自动熄火的问题。但是呢必须要全部做，不要做某一项，必须要全部做。这个是我们对这款车型我们做的一些总结和必须要做的一些项目。看着很复杂实际做的过程中很快。也就是说后期的话要进行多拉拉高速。而且要选择中国石化加油站进行加注。

您好，亲，车辆出现提速慢跑不起来这种故障表现，建议检查以下这几方面的故障原因： 第一，车辆发动机积碳原因造成的抖动或者是提速无力，这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳，然后检查一下缸内积碳，气门底座积碳是否严重。 第二，发动机点火系统故障，这种故障一般都是点火线圈，或者是火花塞老化造成的，对应更换受损的点火线圈，或者是更换火花塞就可以。 第三，发动机燃油系统故障，油路太脏，或者是燃油品质太差造成的，建议清理一下油路，然后加点高标号的汽油，或者是燃油宝。 最后一种情况，考虑是车辆变速箱的问题造成的，变速箱内部摩擦片磨损，或者是电磁阀体已损坏造成的，升档不及时或者是提速无力。需要检查一下变速箱。

此车动力不足，出现进气岐管信号比较错误的故障码，读数据流发现热车怠速后，进气岐管压力过高，正常在280到330之间，此车高达500多，严重超出标准值，熄火后重新给钥匙门，绝对压力在1000，和大气压力相等，压力传感器是准的。此问题如果进气系统不漏气，排气系统不堵塞的话，需要检查正时，考虑正时偏差引起的绝对压力过高。

建议方案：故障是在拆装之前没有的，拆装过后出现的问题，清洗完节气门之后，必须对接机门进行匹配，初始化复位记录，怠速的位置

车子行驶的时候一顿一顿的，像是断油的样子，通过我们的交流和分析，主要检查火花塞，油泵油压清洗积炭，如果电控系统没有故障代码，需要读取发动机传感器数据，根据传感器的信号数据判断问题检查问题解决问题。三元催化器拆开检查，清洗一下效果会更好。还有你说的泡水车，这个需要检查底盘，座椅下方，内饰地胶。