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技师邱勇您好 不好意思
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技师邱勇车子多少公里 故障如何出现的
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匿名网友就是启动延迟
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技师邱勇故障如何出现得?修出来的?还是正常出现的?
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匿名网友正常出现的
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匿名网友就是我描述的那样
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匿名网友开始检测发现泄压更换的汽油泵和滤芯
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匿名网友再次检测,发现压力还是上不去
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匿名网友更换的高压油泵和喷油嘴
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匿名网友压力没问题了
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匿名网友但是延时还是存在,1-2秒
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匿名网友停车2个小时左右,就会出现,有时候发动机还热着呢
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技师邱勇1到2秒可以了呀
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匿名网友就是第一下打火会这样
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匿名网友第二次就好了
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匿名网友正常吗
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技师邱勇多少公里了?
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匿名网友我们家其他车就没有这问题
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匿名网友16万
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技师邱勇卡宴3.0T的 确实有的车子启动2秒左右才着车的
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匿名网友我把机油换成5w得了
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技师邱勇系统有故障码么
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技师邱勇车子烧机油吗?
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匿名网友会不会是机油的问题
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匿名网友烧,更换的废气阀,氧传感器
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匿名网友然后添加剂,现在基本上3000一升,不算严重
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匿名网友没有故障码
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技师邱勇1到2秒的反应 不建议您修了 若非要住 可以先选择清洗积碳
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匿名网友拆了清的
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匿名网友清的是那什么啊
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技师邱勇燃烧室的呢?
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匿名网友
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匿名网友这是清的哪啊
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技师邱勇气门上边的也清了吧?
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匿名网友就是把这个下面的清了
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匿名网友我也不知道这是哪
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匿名网友节气门吗?
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技师邱勇气门 不是节气门
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匿名网友节气门怎么清啊
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匿名网友需要清吗
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技师邱勇地上放的这个是一个可变进气管 在这个可变进气管下边就是气门 在缸头上固定着
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技师邱勇若果这里的积碳清理了的话 就需要清理燃烧室的 而清理燃烧室的 需要专用设备的
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匿名网友我好像是照相啊
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匿名网友我给你找找
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技师邱勇不明白
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技师邱勇好的
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技师邱勇您是哪里的呢?
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匿名网友
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匿名网友进气门
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匿名网友我没找到我的照片
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匿名网友但是我在百度找到了
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技师邱勇洗过了
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匿名网友和您说的是一个意思吗
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技师邱勇燃烧室的了
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技师邱勇是的
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匿名网友就是没有地方可以在修得了是吗
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匿名网友也没有必要了
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技师邱勇燃烧室的积碳应该也很严重了
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匿名网友燃烧室的怎么洗啊
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匿名网友我洗的那个不是燃烧室的是吗
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匿名网友北京,您是哪里?
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技师邱勇西安
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技师邱勇不是
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技师邱勇燃烧室就是火花塞里边 活塞顶部
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匿名网友您的建议就是再洗一下燃烧室
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匿名网友然后就没有必要在弄了是吧
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技师邱勇是的 反正车子那么多公里了 也该清理了
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技师邱勇是的
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匿名网友需要放机油吗?
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技师邱勇不用
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匿名网友洗完的积碳会抽出来?
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匿名网友怎么弄出来呢?
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技师邱勇是的
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匿名网友我机油从0w变成5w了
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技师邱勇有设备
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匿名网友会不会和机油有关系呢
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技师邱勇这个没多大是
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匿名网友冬天用5w的会有问题吗
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技师邱勇冬天的话 0W更好一些
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技师邱勇5W也可以
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匿名网友烧机油,0w烧的有点严重
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匿名网友我刚换成5w的
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匿名网友以前启动没有什么延迟
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匿名网友所以会不会和基友有关系呢
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匿名网友看是您说有的3.0会有这个问题,就是说我的这情况也属于正常
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技师邱勇您不是一开始说 燃油压力泄压么?
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匿名网友是吗?
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匿名网友对,一开始6-7秒,都换完之后现在是1-2秒
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技师邱勇是的 有的车子启动也有1到2秒的时间
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匿名网友现在不泄了
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技师邱勇机油一般的不会导致启动延迟的
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匿名网友行,那我就清洗燃烧室吧,洗完如果还这样那就这样吧,也不弄了
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技师邱勇是的 介于您车子16万公里了 也需要清理积碳了
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匿名网友机油的话也没问题吧
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匿名网友北京也不是很冷,15 6度
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技师邱勇没事的
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匿名网友好的,谢谢您了
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技师邱勇不客气的
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匿名网友和三元催化有关系吗?
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技师邱勇没有
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匿名网友好的
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技师邱勇好的
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匿名网友我上网查了一下,烧机油和15万以上的车禁止清洗
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匿名网友为什么啊
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启动延迟,一开始大概6-7秒,发现泄压,更换的汽油泵,滤芯,发现压力还是上不去,更换高压油泵和喷油嘴。压力现在没有问题,你打车们压力就上去了,5个多压。但是点火还是有延时,大概1-2秒,是什么问题啊根据你描述的故障情况你多开几次钥匙看看还会不会有延迟,然后看压力等半个小时会不会下降,压力能不能保持住,建议你把火花塞更换了,把节气门和进气歧管,三元催化的积碳清洗一下看看,没有故障代码显示启动延迟主要就是燃油系统问题,点火不好,有积碳混合气不正常,发动机转速达不到启动马达无力几种问题
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08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型:Cayenne】根据故障描述和故障码引导,建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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2008年卡宴S 4.8 汽油车,车是在俄罗斯买的。上个月在行驶的时候突然熄火,车子停下来以后再打火,着火大约1分钟又熄火了。怀疑可能是昨天在加油站里加的汽油不干净,于是打开位于后排座椅左侧的汽油滤芯检查,发现里面很脏,纸质滤芯堵塞了,由于没有滤芯,所以只能把纸滤芯清洗一下又装了回去,打算等新的汽油滤芯买到后再更换。车子清洗滤芯后开了几公里就停在了外面(我们这里这些天夜里是零下30几度,白天零下20几度)过了10几天后,在室外启动车子一切正常,行驶了100公里,然后去加油站加油到跳枪,然后行驶不到3公里车就像是没油了似的熄火了,再打火和上次一样只能行驶几十米就熄火了,就这样启动和熄火了几次把车子停在了路边,找汽车吊把车运到了修车厂。第二天拿着新买的汽油滤总成准备更换,打开包装才发现汽油滤型号不对,原车汽油滤下面是3个管子的而新买的是2个管子的,没办法,只能是把新买的汽油滤总成打开了取出纸质滤芯换到了旧的汽油滤上了,用卡尺量了,纸滤芯尺寸是一样的。然后发动车子,怠速还可以,但是大脚油门时感觉还是供油不足,于是开出去试车,第一次打火时,车子低速开了有几分钟,水温上来后刚一加大油门车就熄火了。再打火就和上一次一样了,只能着火一分钟左右就熄火了,请问老师需要哪些方面的检查? 说明:1、电瓶老化了已经不存电了,昨天在室外(零下18度)启动时,是用充电器一边充电一边启动的,而且启动了5、6次,电瓶好的时候零下20几度不超2次肯定着火。 2、这两次都是汽油箱加满后出现故障的。说明一下,我们这里加油时车是不熄火的,能不能是加油时油枪压力大把汽车邮箱里面的脏东西搅了上来把油路堵了。电瓶检查,不存电就需要更换。加油不要加满跳枪,因为天气原因,一定要注意防冻液的添加和水温,定期保养。熄火是因为滤芯型号不对加油过满导致的。
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大家好,我的是13款的别克GL8旗舰版3.0L的。 1、别克GL8如果没有安吉星,很多功能都不能用了,比如:导航不能用了,电话不能免提了等,因为没有蓝牙,而同型号14年以后的别克GL8就有蓝牙了,14款以后的别克GL8和14款以前的别克GL8从表面上看,显示器都是一模一样的,所以我想应该是厂家在显示器里加装了一个蓝牙模块吧。因为没有了安吉星,接打电话就很不方便了,所以我想给车上安装一个蓝牙模块,或者如何加载一个蓝牙? 2、我的车钥匙丢了一把,我就用备用遥控临时用着,由于遥控钥匙是智能的,一键启动的,所以遥控丢了车子就很危险,随后我又订一把智能遥控钥匙,然后把后面订的遥控匹配成功后,当时备用钥匙就不能用了,接着又重新把两把遥控又匹配了一下,这样两把遥控都能用了,同时丢失的遥控也就作废了吧,虽然丢失的遥控不能遥控开门和发动车了,但是遥控上还有机械钥匙,这样也能把车门上的机械锁芯打开,也是比较危险,我想问:这款车上有几个机械钥匙的锁芯?目前我只发现就车门上一个钥匙锁芯,没有发现其他地方还有机械锁芯。 3、原车上带有DVD,第二排上面还有一个显示器,所以带孩子出去玩的时候,一路上可以给他放一些动画片看,因此我想在笔记本电脑上用“狸窝光盘刻录软件”刻录一些孩子喜欢看的动画片DVD光盘,(我看大部分的人刻录DVD都是用的“狸窝”软件刻录的),但是我刻录了十几张DVD光盘,在车上都不能播放,最好的一张只能陆陆续续看到我刻录的目录,剩余的都不认识光盘,有些光盘机子不认识,但光盘还在机子里面,手动按键把光盘取出来,但有些光盘机子就直接就把光盘退了出来。我想问的是:刻录下的光盘不能在这台车上的DVD机子里播放吗?(甚至听说盗版的都不能播放),只能购买正版的DVD光盘吗?还是我的方法不对? 4、听说以前的GL8第二排的座椅可以360℃旋转,和第三排座椅前后移动,但是现在第二排座椅不能旋转了,第三排也不能前后移动了。但可以给第二排加装个旋转的底座,和第三排前后移动的轨道,唯一的缺点就是,座椅高出50-80厘米以上,这样就会影响高个子坐的人,头部顶到车顶,所以想问问经验,值得安装这些底座吗? 5、这条也是最主要的,首先:车的怠速不稳,怠速指针总是上下抖动大约有100转左右,车子跑了六万公里,用电脑检测也都是正常的,没有什么故障,只是怠速的数字(与正常车辆的怠速相比)一直大幅度的变,火花塞、缸线也都检查了没问题,节气门我也清洗了,只有一根废气管当时脱落了,在清洗的时候也插上了,并且又用胶布把废气管的接口处缠的紧紧的,剩下的其他管子也没见有脱落的,也听不到有“呲呲”的漏气声,如果漏气的话还有哪根管会漏气?上面的工作做完发动着车后怠速还是不稳,从电脑上看怠速的数字还是大幅度的变,从指针上看还是上下抖动。其次:该车非常费油,每百公里达到了25升左右(市区),一箱油80升,我最后只跑了300公里,“我的天呐”,同样的路况,别说省油的捷达车了(最少五倍以上),就算一般费油的车也是它的三倍左右,甚至比我的卡宴还费油一倍,3.0L排量比4.8L排量还费油,虽然是市区跑的,也没有这么夸张吧!这么费油我想和怠速不稳有很大的关系,解决了怠速不稳,费油的问题估计也能解决一些,反之解决了费油的问题,怠速不稳估计也就解决了,但是问题在哪里呢?请教各位大侠指点指点! 第六、该车没有远程启动功能,当时我买智能遥控钥匙时就有两款,就是第四个按键不一样,原车的第四个按键是,遥控开关尾门。(另一款则是远程启动)。我就买了带远程启动的遥控,看匹配后能有否远程启动的功能,匹配好后按下远程启动的按键,结果还是控制尾门的。我想问:是匹配有问题?还是因为车上没有这种功能就不行。如果没有这项功能,如何能够打开这项功能呢?这项功能对我很有用,(我另外的车就有远程启动功能),因为我住的比较高,下楼发动着车再上来不值得,一直在车上又太冷,所以远程启动对我又实惠又方便。也是14年以前没有,14年以后就有远程启动功能了,因此请问大侠们,这款车能否把远程启动功能打开? 以上的五条里:第二条、第四条、第六条都无所谓。但第一条、第三条、第五条比较关键,尤其是第五条对车、对费用都有很大的影响,希望大侠们能够帮帮我。再次感谢大侠们了!!!
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冷车发动机一切正常,跑热后就出现抖动在开一会发动机灯亮,已换机油,火花塞,点火线圈也互换过,问题依旧。换机油前提示过机油超出上限。冷车发动机一切正常,跑热后就出现抖动在开一会发动机灯亮,已换机油,火花塞,点火线圈也互换过,问题依旧。换机油前提示过机油超出上限。【车型:Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T】根据故障码和故障维修描述,建议重点检查一下二缸的点火线圈和喷油嘴。
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卡宴储气罐充气,打气泵泄压阀打开泄露卡宴储气罐充气,打气泵泄压阀打开泄露【车型:Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T】根据故障描述,系统内空气量不足,需要充气,由于气压设定的太高,打气泵上的泄压阀可能损坏了。
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保时捷卡宴3.0T机械增压 早晨冷车启动困难保时捷卡宴3.0T机械增压 早晨冷车启动困难 【车型:Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T】,通过数据流得知 残余压力太低,建议检查泄漏点。
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保时捷卡宴3.0 EA837发动机 发动机抖动报3缸缺火 更换了6个点火线圈 故障依旧 有时候会报增压压力传感器信号不可信。数据流显示123缸都有缺火,增压散热系统防动液有缺少,外部没有漏的情况下,可能就是中冷水箱泄露,流进进气管,增压空气散热差,增压压力会过高,所以报增压压力不可信,首先找到冷却液缺少的原因。
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冷车打火延迟5秒,热车一秒着车,低压油泵更换,火花塞更换,积碳清洗了,喷油嘴是好的,请问一下,车子80000公里,节气门都清洗了建议连接外部加压泵保持10小时的压力防止高压泵泄压。然后试车。不排除高压泵泄压问题。
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车子共13万公里,停了1年没开, 1,车子烧机油严重,平均1k公里不到烧1L,尾气hc超标严重。能不能解决不解决有没有问题。 2,开车时开启空调共振非常大,风速开小点会稍微好点,关空调会好很多。 3,方向盘共振大,开了时间长手麻,105开始会有明显共振加大,120码后严重。这个一定要解决。 最近做的项目有:机油,机滤,空气格,更换发动机机脚垫,换了2个点火线圈,清洗节气门,清洗喷油嘴,清洗三元催化开空调时候 为了给冷凝器散热 风扇就会高速转 它如果有共振就会导致这个问题,,建议您看看检查一下风扇。感谢您对汽车大师的信任与支持!
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