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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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静**y您好!
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技师卢二辉你好,您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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静**y9.7万多
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技师卢二辉你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,其次气味大喷油嘴雾化看怎么样其次内部积碳彻底清洗一下
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静**y不到10万
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静**y去年开春的时候我清理过一次积炭。
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静**y前几天去换三元的时候故障码显示是三元问题。换完三元就如我描述那样。
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技师卢二辉嗯嗯抖动与点火线圈火花塞喷油嘴积碳进气系统漏气这几个有关
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技师卢二辉气味大与喷油嘴喷油量大混合气异常燃烧不好有关,空流传感器,碳罐电磁阀,三元催化这几个有关
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静**y那我现在换完三元之后,现在还这样我接下来怎么办呢?
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技师卢二辉喷油嘴,空气流量计。碳罐电磁阀氧传感器这几个方面检查一下
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静**y之前三元换的时候电脑故障码显示红的,而且这种情况有三年左右时间了,这次自己实在是闹心了,就把三元换了。换成现在品牌。不知道对不对!您给个建议啊。
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静**y我现在想找那个店在换下新的还是就现在这样呢?
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技师卢二辉有故障就是里面活性物质不行了需要更换的
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技师卢二辉可以去换的哪家在检查一下
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静**y正常是直接换新的三元还是更换里面活性物质,我用找回之前原车三元催化吗?
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技师卢二辉换三元催化
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静**y那我现在这种情况接下来就是按照你说的,在检查喷油嘴、空气传感器、碳钢电磁阀等。与新换的三元还需要怎么办?
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技师卢二辉是的
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静**y谢谢。
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技师卢二辉不客气,很高兴为你服务
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
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五系和奥迪a6哪个好?宝马5系PK奥迪A6L——外观与内饰 宝马5系的车头精致内敛,标志性的双肾格栅,与两侧晶钻式大灯组相依相符,在M套件的衬托下,巧妙的将宝马磅礴的运动底蕴尽力呈现,扁平化处理后更兼具优雅与动感,从视觉上给人不一般的狠劲。 侧面上饱满的线条舒展立体,凌厉的腰线贯穿车身,隐约扩展的轮廓协调干练,略微溜背的造型+19寸的轮毂,少了几分秀气,多了点锋利,突出更强的极致感,宽厚饱满的尾部与车头相呼应,有凹有凸,从多角度都让人无法挑剔。 宝马530的内饰沉稳奢华,用料扎实装配细致,在运动与档次感间下重笔,采用大面积皮革包裹,木纹面板和缝线的加入是它主要基调,布局与设定既运动又不失质感,无论是视觉还是触觉都是愉悦的享受。 作为德系三强中换代最晚的奥迪A6L,依旧延续了经典元素,虽达不到惊艳的水准,但颠覆了传统刻板的官车印象,标志性的六边形格栅更大,配以多幅镀铬修饰更锋利,与两侧矩阵大灯组相得益彰,机盖与格栅交融的折角,在两侧进气口的陪衬下,个性张扬又前卫的气息萦绕鼻梁。 侧面上若隐若现的线条感丰富,虽看上去不是那么死板,但也并不显得优雅,仿佛在刻意宣扬年轻运动的效果,而溜背的造型与延伸尽头的侧窗玻璃设定,又将隐约的将商务与都市韵味有所加深。 奥迪A6L的内饰层次丰富,运用直来直去的线条烘托不一般的轻奢感,由于着重强调科技与机械层面,所以整体看上去并没有博人眼球的豪华氛围,大面积的软性材质,与金属饰板和烤漆面板的碰撞,在做工与细节的处理上都好不错。 与宝马5系相比,我认为5系的外形更具吸引力,简洁而不浮夸,色彩底蕴更能鲜明突出它想要表达的定位,奥迪A6L虽然整车都充满前卫的年轻运动感,但除了车头外都始终在传递商务气息,线条的运用有些太故意反而不活泼,而内饰上宝马5系又似乎缺少奥迪的新鲜和科技感,无论是3系还是X5都大径相同。 宝马5系PK奥迪A6L——空间与配置 如果说空间是衡量舒适与实用性的唯一标准,那么奥迪和宝马还真不相上下,宝马5系的车身尺寸是5106x1868x1500mm,轴距达到3105mm,是中大型轿车中为数不多的长轴车。在空间的表现上,身高180cm的我坐进前排,在调整好合适位置后,头部空间还剩4指,并没有空间局促带来的压抑感。 后排座椅余留空间同样出色,是这个级别中
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冷车发动时,车身抖动,排气管冒白烟,烟有酸臭味。电脑检测三元催化系统故障。最低值下次请及时沟通,请检查车辆冷却系统是否缺液和是不是烧机油。
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12宝马523直6,年检尾气hc高数值200,更换三元和前后传感,故障依旧且尾气白烟异味刺鼻,清洗节气门,缸内积碳,换汽油滤芯,空滤,清洗喷油嘴,故障依旧。有两个点火线圈开口出破损,一个绝缘处破损。是否影响,怎么处理尾气hc超标。第一确保三元催化是原厂没问题的情况下尾气还是超标并且电脑没有故障码,这个时候需要用电脑读取发动机的运行时的数据流,找出问题点才能解决
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凉车启动怠速不稳抖动还有回火现象08款宝马5系523Li凉车启动怠速不稳抖动还有回火现象。需要检查三元堵没堵,积碳多不多,要是三元堵了的话就需要先更换三元再试试车。
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2012年宝马530Li 3.0 13.5万公里 发动机噪音大,车身不规则轻微抖动 ,更换火花塞,清洗节气门,更换氧传感器,清洗三元催化,加速肉,加速不畅,感觉油门很重 请问我改如何下手,普通电脑读取无故障车辆拆卸清洗三元催化,要注意三元催化,要拆卸进行药液浸泡清洗。车辆目前描述的更换,如果要是更换的全部为原厂零件,那就没有问题。然后这个时候需要做一个测试,使用修理厂的电脑读取发动机运转平稳数值,观察确认哪一个气缸造成怠速轻微抖动。
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宝马5系跑了9万多公里,节气门,油路管道都洗了,还有三元催化器也洗了,但是还是怠速抖动,求解
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2012年宝马523Li尾气检验不合格,尾气有很强的臭味,清洗三元催化、节气门,换空滤,机油机滤保养后还是不行,电脑检测发动机各项数据都正常,可能是什么原因?2012年宝马523Li尾气检验不合格,尾气有很强的臭味,清洗三元催化、节气门,换空滤,机油机滤保养后还是不行,电脑检测发动机各项数据都正常,可能是什么原因?现在是一氧化碳高需要检查火花塞点火线圈,有没有问题,建议是更换。还就是三元和氧传感器了。
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冷车抬速抖动缺缸,大功率使用引擎会损伤三元催化器凉车抖动,基本的已维修完毕,建议去4S店检测
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老师,11款523豪华版。冷车启动转速跳速1300转左右,车身抖动,但是,正常跑起来,什么事都没有,怎么回事,怎么解决?老师,11款523豪华版。冷车启动转速跳速1300转左右,车身抖动,但是,正常跑起来,什么事都没有,怎么回事,怎么解决?【车型:宝马5系 2011款 523Li 豪华型】 检查一下进气系统有没有漏气的地方,三元催化器有没有堵。
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