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技师金叶你好,我是汽车大师专家技师-金叶,很高兴为你解答。
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技师金叶有空气当然会喷没有空气吗就不会了
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匿名网友现在都快四十分钟了
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匿名网友
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匿名网友还一直在喷
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匿名网友怎么可能有那么多空气
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技师金叶那你直接启动就可以了
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技师金叶没有关系
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技师金叶电瓶电量足会工作的
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匿名网友盖子盖着启动就可以了?
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匿名网友然后等风扇工作就正常了是吗?
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技师金叶是的
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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匿名网友你好
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技师金叶怎么了
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匿名网友车打着一会,防冻液怎么这么多了
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匿名网友风扇刚才转了一小会,就停了
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匿名网友我加的时候只加到最上线
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匿名网友没加多啊
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技师金叶温度高肯定往上的
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匿名网友
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匿名网友风扇转的比较慢
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匿名网友那不还要抽点出来?
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技师金叶防冻液你肯定加多了
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匿名网友行,那我熄火了抽点出来
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匿名网友我记得是加到最高那个刻度线了
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技师金叶中间就可以了
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匿名网友好吧
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匿名网友那我抽点出来
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技师金叶嗯
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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李师傅你好,我是前两天那个宝马5系,节温器损坏那个车,现在我把节温器换了,出现这么个情况你看对不对,1:现在的风扇转一会停一会,中间间隔的时间特别短大概十秒左右,2:上下水管有类似脉一样的跳动,手抓住水管感觉一跳一跳的,这正常吗车辆这两个现象表示冷却系统运行正常。 无问题
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宝马530旅行版前段时间漏冷却液高温过换了水管好了开了几天现在出现一个问题,风扇好像一直在转不停,好像是低速,然后跑高速仪表显示温度会超过120,停下来检查又不漏,冷却液够的,怎么回事没有沟通好,确定不了故障原因!
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求助,我的宝马水管憋气怎么回事?前段时间跑高速下水管开了,然后找个工具上好了。加上水一路开回来。回来换了水管。结果跑高速又爆开了,后来又换的节温器。还是跑会管子憋的特别硬。又换的电子风扇。水箱盖。今天跑了一圈还是憋气。正常压力多大?担心管或水箱憋开一会一放气。不知道哪位大神知道不知道是哪里问题。【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】车辆采用。设备确认冷却液盖密封压力测试。冷却系统压力测试。气缸压缩静态压缩测试。故障可能是水壶盖故障。极少数可能是缸垫存在异常。
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求助,我的宝马水管憋气怎么回事?前段时间跑高速下水管开了,然后找个工具上好了。加上水一路开回来。回来换了水管。结果跑高速又爆开了,后来又换的节温器。还是跑会管子憋的特别硬。又换的电子风扇。水箱盖。今天跑了一圈还是憋气。正常压力多大?担心管或水箱憋开一会一放气。不知道哪位大神知道不知道是哪里问题。【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】车辆故障可能是水壶盖。问题。也可能是缸垫问题。建议找一个专业点地方做一下压力测试包括气缸静态压力测试判断一下
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陈师傅,您好,我的车是2010年 宝马五系F10。故障是一打火风扇异常,高速旋转,高温了风扇反而不转。换过节温器 故障还是没有解除。怠速循环,发现水箱回水管没有水流入,加满冷却液,十几分钟左右还是会提示发动机高温。 网上查这款车 是电子水泵,熄火的时候 打开电源开关 打开暖风风机 行车灯,油门踩到底10秒,也没有发现回水管回水,水泵并没有工作 排气。 请问 是否是水泵出现问题?需要更换水泵?动作激活水泵没有工作,检测水泵供电接地是否正常,供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。
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车子是2005年的进口宝马530i排量是3L,行驶了16万公里,,故障是散热风扇间歇性工作,不工作时,水温不一会就报警,停车关匙然后再打车,风扇有时候会继续工作,不然重复几遍,故障有时候十天八天才出现一次,有时候一天出现两三次!风扇电机和水温感应器已经换了,但问题依然,风扇停止或者停止工作时仪表盘没有任何报障,只报警水温过高,车辆描述故障。根据现信息还不能准确判断本车故障。车辆最后咨询费为风扇断电保护器。此部件可能会引起故障。但是引起故障就一定会存储故障码。建议车辆电脑诊断报告拍下来。即可判断故障范围。会大大缩小故障范围。车辆现可能是由于水泵或者风扇有故障造成的。
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宝马530旅行版前几天漏过冷却液高温过,换了个回水管好了,开了几天正常,昨天突然出现个问题,只要车一发动电子扇就工作,地区转动不停,跑长路的话温度会仪表显示超过120度,什么原因,我回忆电子扇一直是低速转动不变,来个能解决问题的回答,不要前几次一样钱付了解决不了问题你好,根据你的描述,你的这种情况很有可能是水泵或者节温器的问题。不过具体的原因你还是得检查一下才能确定。水泵你得用诊断电脑的原件诊断测试来检查,节温器,你可以通过摸上下水管的温差来判断。 不过现在仪表上面指示的是油温,他的油温是属于正常的,你可以不用管它。
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17年的宝马5系两年两万公里因为自己乱加防冻液导致水温过高去4s店说是我的原因只能自费换了节温器和水泵,三个月后也就是现在又出现同样的问题还是发动机水温过高拖去店里说是因为我之前加的防冻液太差所以可能是因为什么空调管道和发动机里面都有所以这次还是得自费换水箱水泵节温器这三个加工时费就得两万左右,换好后加点防冻液和水跑几天后就得去店里看看有没有结晶说是肯定会有结晶就得换掉防冻液后继续再加防冻液和水继续洗刷管道里的结晶直到换出来的防冻液没有结晶后才能正常的加防冻液这样还得随时查看防冻液的颜色,4S店也不会保证说这样就不会再出现类似的问题,我想问下这是最后的解决办法吗,图片上是店里刚拆下来的水箱,大家帮着分析下吧,谢谢啦!!建议换水箱,洗水道。
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2017款典雅型宝马520li,2016年9月28日提车上路,已经开了四万公里,基本没出现大问题,昨天天气较热,在高速上开出现了两次报警(第一次黄灯报警提示油温过高,谨慎驾驶;第二次直接提示发动机过热,请停车拨打宝马售后服务热线),于是在第二次报警出现之后就果断停车叫拖车拉到4S店了,4S店经检修后告知我是汽车水泵的问题,需要更换。 想请问:1.汽车水泵问题是大问题吗?更换会不会有很大影响? 2.第一次报警之后仍开了接近3-5公里,出现第二次红灯报警停车,会不会影响到发动机? 3.4S店更换过后水泵需不需要再注意什么?再查什么?请放心使用,质保三年十万公里。
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水箱一直排水是什么原因,水箱一直排水是什么原因造成的
水箱一直排水,咋回事儿 咱河南话里,把汽车水箱叫“汽车锅”,这“锅”要是一直排水,可就麻烦了。今天,咱就来聊聊“汽车锅”一直排水的原因。 浮球的问题 “汽车锅”里的浮球,就像咱吃饭的勺子,要是勺子坏了
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宝马x62D55故障码和2c58,宝马x6报2c58故障码
宝马 x6 故障码 2c58 咋解决 嘿,咱甘肃老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠那宝马 x6 报的 2c58 故障码是咋回事儿。你说有些开宝马 x6 的伙计,跑着跑着就出这毛病了,咱得好好瞅瞅咋弄。宝马
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