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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄更换的传感器拍图片看一下,
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晨**
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技师李培雄是事故车吗?
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晨**不是
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晨**如何检查呢
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技师李培雄
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技师李培雄测量大灯高度传感器插头有没有5伏的电压和搭铁线,
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晨**蜂鸣档打搭铁和车身铁,会响
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晨**没有5伏正极
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技师李培雄打开钥匙或者启动后测量的?
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晨**是的
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晨**搭铁线是什么颜色
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技师李培雄黑带灰的
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晨**对的
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晨**这个黑带灰用蜂鸣档位链接一下车身,会响
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技师李培雄白带红的没有5伏?
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晨**没有
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技师李培雄需要检查到大灯控制模块的线路是否断了,,
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晨**大灯控制模块在哪里
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晨**检查他的什么颜色的线
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技师李培雄白带红的
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技师李培雄
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晨**控制模块上面也是白带红吗
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技师李培雄副驾驶仪表台下面,
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技师李培雄是的,
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晨**就是量悬挂传感器上面白带红,到这个模块上面的白带红是吗
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技师李培雄是的,
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晨**
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晨**是这个吗
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技师李培雄是的
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晨**模块插头拔掉量还是插着量
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技师李培雄拔掉量,
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晨**好
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晨**有两根红白
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技师李培雄插头的10号针脚,。
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晨**不开电源,直接接到悬架感应量通断吗
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晨**蜂鸣档
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技师李培雄是的
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晨**不通
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晨**如何处理呢
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技师李培雄另外一根也不通?
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技师李培雄检查线路是哪里断了,。
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晨**另外一根是几号脚
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技师李培雄2号针脚,也是白带红的,
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晨**如果查不出来哪里断的话能不能直接飞线
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技师李培雄可以,
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晨**2和10都和前面感应不通
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技师李培雄把模块插头插上,测量10号针脚有没有5伏电压
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晨**启动吗
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技师李培雄打开钥匙或者启动都可以,
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晨**我打开了模块的插头
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晨**红白不是2和10
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晨**是11和2
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晨**10是一根单色的线
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晨**你看看究竟是2和10,还是2和11
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技师李培雄测量白带红的线有没有5伏电压?
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技师李培雄看线路图是2和10,
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晨**10号是深红色,11伏
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技师李培雄测量白带红的线有没有5伏?
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晨**一根有,一根没有
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晨**前面感应插头没有插
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技师李培雄那一根有?
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晨**2号5伏
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晨**11号白红就没有
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晨**10号是深红色,没有白色,量出来是11伏
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技师李培雄插头拍图片看一下,
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晨**
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晨**
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晨**
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晨**2号白红5伏,10号深红11伏,11号白红0伏
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晨**电路图是不是弄错了,和车上不一样
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技师李培雄查的是16年的,稍等一下
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晨**那你看看,我量出来就这样
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晨**15年11月生产的车
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技师李培雄模块有换过吗?
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晨**没换过
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技师李培雄三厢的?
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技师李培雄两厢?
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晨**2
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晨**GS的
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技师李培雄两厢是11针脚,,
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晨**11号针脚的确是白红
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技师李培雄
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晨**但是没有电
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技师李培雄对车身搭铁的电阻是多大?
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晨**
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晨**11对车身也这样,2对车身也这样
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技师李培雄传感器到11针脚也不通?
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晨**传感器白红,到模块11,蜂鸣档不通
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晨**不响
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技师李培雄有电阻吗?
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晨**用哪个档位,我来量下
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技师李培雄电阻档200
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晨**传感器和模块要不要插上量
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技师李培雄不用
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晨**0.07
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技师李培雄通?拍图片看一下,
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晨**
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晨**车外前悬架感应的白红,到车内11号
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技师李培雄这是通的,
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技师李培雄测量传感器另一根线,到15针脚是否通的,
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晨**哪个颜色
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晨**白棕色吗,到车上模块15号
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技师李培雄是的,
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晨**蜂鸣响,200档电阻0.07
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晨**我重新用蜂鸣量了11号到车外前感应白红,响了
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技师李培雄线路通的,没有5伏,是模块的问题,
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晨**换模块是吗
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技师李培雄是的,
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晨**模块用不用匹配
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技师李培雄需要编程。
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晨**模块维修的话就不用吧
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技师李培雄是的
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别克威朗前大灯高度调节控制模块右伺服驱动器1和2电路 车子发动自检会报右侧大灯调节高度故障【车型:威朗】根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下右侧大灯的线路是否正常,测量一下其供电搭铁是否正常,以及动作测试一下高度调节,排除线路问题以后再去考虑配件问题 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克威朗前大灯高度调节控制模块右伺服驱动器1和2电路 车子发动自检会报右侧大灯调节高度故障先检查保险丝,然后检查大灯插头电源,接地和通讯线路是否正常,都正常则为大灯故障。
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别克威朗前大灯高度调节控制模块右伺服驱动器1和2电路 车子发动自检会报右侧大灯调节高度故障先检查保险丝,然后检查大灯插头电源,接地和通讯线路是否正常,都正常则为大灯故障。
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我的车是2018款别克威朗自动进取,过年前加了一桶ETG的燃油宝后,过了几天发动机故障灯亮了,然后去修理厂显示氧传感器故障,消除故障灯第二天又亮了,然后让加高标号95汽油跑完再消除,还是亮了,这个需要更换氧传感器吗?1+电脑检查是氧传感器,按照我给你说的进行检查,先看看数据流 如果数据流不正常,检查氧传感器问题,建议更换 很高兴为你解答
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16年自动挡别克威朗,启停功能不能用,电脑检测故障码为:与蓄电池传感器模块失去通讯,蓄电池负极上传感器两根线,红白用万用表可以测到12V,试灯点不亮,绿白9-10V来回变化,之前后备箱进过水仪表不亮,更换过电源模块根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:12伏电压无法点亮试灯,是虚电,测量线路电阻,检查线路是否进水氧化电阻过大, 建议:线路正常了换回原车的传感器, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克 威朗 15年 1.5L 故障码 混合气过浓 读数据流发现空气流量过高 吧进气管扒开一点 空气流量正常 更换一个原厂的还是一样 读数据流 发现进气绝对压力传感器 一直为15哪儿 进气为负70 更换一个进气压力也是同样故障 发动机加油没力你好,数据流不可靠,建议用OBD系统读取。再看问题,
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别克威朗15年自动领先型,27000km,速度在60km一下,有时踩油门车子加不了速,速度还下降,发动机开始颤抖,有时甚至熄火。发动机故障灯一直亮着,发动机积碳刚清理过。现在还是这样。
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我的车子是2015款别克威朗20T双离合精英型,提车一年多,目前8000公里,上星期有一天早上我把车子发动之后感觉发动机声音比前一天大了,而且感觉声音变得有点尖,听起来和之前区别特别大,听着很别扭,接着我就开去4S店做了二保,但是保养出来声音还是一样的大,不知道是什么原因,故障灯也没有亮,请大师指点这是什么原因,该怎么处理?谢谢!
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老师您好 我这有台别克威朗1.5自然吸气的,打叫车之后怠速抖动异常,像缺缸一样。更换过火花塞和进气支管压力传感器 故障还是没有解决 这有可能是什么原因导致的进气压力传感器性能应该是发动机漏气引起的,需要检查进气歧管螺丝是否松动和进气管是否漏气。
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我是一名别克威朗1.5t领先车主,前天早上启动车子挂倒车挡不走倒档r灯一直闪烁,熄火后重新启动又可以了,但是故障灯亮了,开了一个小时左右又故障灯又灭了,昨天到ssss检查说实p087d说做编程看下行不,今天上这个故障还是一样,他们说要更换轴承分离器,这是正规的说法吗,希望老师你说是什么原因故障码是偶数离合器位置传感器电压过高,是离合执行器的问题,传感器在执行器上面,。
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