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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师蔡旺你把读到的故障码描述怕给我 -
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技师蔡旺拍给我 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺转角数据流读了没？ -
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技师蔡旺零点，角度变化，正常吗 -
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匿名网友读了都有 -
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匿名网友他这是跑起来有时候就亮 -
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技师蔡旺报的不稳定，是不是可以清掉 -
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匿名网友有时候自己又灭了 -
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技师蔡旺然后偶发性的？ -
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匿名网友对 -
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技师蔡旺这个不好直接锁定 -
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技师蔡旺建议更换尝试 -
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匿名网友是不是总泵问题 -
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匿名网友线是从总泵出来的 -
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技师蔡旺不太像 -
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技师蔡旺报的码不是 -
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技师蔡旺一般总泵故障，都是报电压，或者总线故障居多 -
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匿名网友但是这个故障代码一出线就是abs灯亮 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友气囊游丝 应该没影响 -
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匿名网友线路已经全部检查好了都没问题 -
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匿名网友他前天的时候来消过一次 好了一下还用出现了 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友好的
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2015年JEEP自由光，四驱故障灯亮，重新启动会熄灯，跑起来又会亮，故障码是马达—组件或系统操作受阻或中断，请问这个是什么问题？根据技师描述及故障码，建议技师考虑分动箱拨叉
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吉普自由光AGS性能故障 代码P1D73之前有撞断过进气格栅电机线和主动进气格栅的保险丝 现在还是跑一段时间亮发动机故障灯进气格栅问题，建议换原厂件。
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我的车是广汽菲克自由光领先版，今天买了对led大灯（带解码器），直接替换了原车卤素灯。结果不启动发动机，开关近、远光近正常，启动发动机后显示近光灯故障信息，开灯能亮，1、2秒后灯灭，关灯再开情况一样。这是什么情况？如何解决？谢谢！
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吉普自由光，前面两个轮胎胎压有时候显示有时候又不显示，故障报告胎压传感器无信号，换了两个新的，还是一样的情况，请问大师是什么问题。匹配，充气，路上40码以上匀速跑20分钟
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自由光突然打不着火，刹车踩不动，没有故障灯亮起，电瓶有电，过了20分钟左右又试了几次突然又点燃了，这是什么情况啊？那这种情况建议重点检查一下车辆发动机积碳，还有点火，这一块重点检查的是进气道积碳节气门，还有火花塞
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吉普自由光 2019年2.0t 四驱探享版。问题:中控报ACC/FCW功能受限制 需要维修。 读故障码 是右侧近光灯电流不足。此症状多次出现 用4s店电脑能消除故障码 但是后期仍会出现 初步推测fcw功能故障与灯有关 因为每次报故障都是早上或者晚上 车大灯亮的情况下 故障灯报出后 下车查看右前近光灯肯定不亮 熄火重新启动后 近光灯恢复正常 acc/fcw故障灯依然报警根据车主反应问题，大概判断了一下原因，有可能线路短路导致的故障，但是具体原因还是需要进修理厂详细检查问题
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我的车是吉普自由光2.4专业智能包版，目前跑了4万公里，最近发动机故障老亮报的三元催化器机组一故障，只有图一这个Bank1催化器监测通过的时候就不亮，还有这个是后氧传感器的数据不过吗？这个怎么处理可以好你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查三元催化及清洗。希望能帮到您！祝你生活愉快！！
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您好！吉普自由光2.4，更换了后差速器，但是行驶途中仪表会出现4驱系统故障，需要维修，然后有个4WD的黄灯亮起。然后停车熄火后重新着火故障灯灭，跑一段时间又会出现。不是出现得很平凡。请问是不是分动箱的电脑出问题了，下面是电脑读出的故障C1415-92-分动箱电机电流 - 性能或错误运行 当受监测时：打开点火开关。 设置条件：1.传动系控制模块（DTCM）检测到在4/HI、4/LOW或全轮驱动行驶时，分动箱电机电压读数过高而扭矩实际读数过低，超过15秒。 2. 换档为2轮驱动后，分动箱电机的电流读数大于1A超过5秒。 可能原因 分动箱电机控制A和分动箱电机控制B引脚逆转 （T315）分动箱电机控制A电路开路或电阻过高 （T316）分动箱电机控制B电路开路或电阻过高 后传动系模块（RDM）泵电机总成 O 形圈 后传动系模块（RDM）泵电机总成 后传动系模块（RDM）压力传感器 传动系控制模块（故障码M） 重点检查线路和液压油位。
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自由光换了屏幕后，偶发性的出现电瓶亮红灯无总线（温度高的时候特别频繁），出现上述情况后中控系统所有按钮全部不能使用，方向灯不亮，去维修店读码读出一大堆故障码，晚上停一晚上故障会自行消除，夏天暴晒一天下午启车出现次故障概率较高，电瓶是才换过的那您这款车辆出现这个问题的话，应该还是因为主机本身有问题导致呢？
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国产自由光，购买不到半年，行驶3000公里，昨天突然发动机故障灯亮了，没去过小加油站加油，都是正常使用。因为临时出门就近没有4s店，暂时没办法去检查。不知道这故障灯突然亮什么原因，专家们帮我分析一下吧
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