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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师李强应该是进气管漏气,进气压力传感器数据发过来看一下。
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匿名网友238880公里
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匿名网友
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技师李强帮我找找进气压力的数据。
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匿名网友
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技师李强
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技师李强不正常。
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技师李强故障码是不是有进气压力传感器的?
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匿名网友没故障码
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技师李强诊断仪的数据准么?
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匿名网友431
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技师李强帮我堵一下节气门,发动机会不会熄火?
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匿名网友好
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匿名网友会死火
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技师李强好的
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技师李强进气压力的数据为0是什么情况?
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技师李强插头没插么?
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匿名网友是哪个传感器呢
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技师李强拍一张进气歧管的照片发我。
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匿名网友
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匿名网友压力传感器插好了的
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技师李强好的,拔掉这个插头看一下数据,再看一下故障码。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强用OBD系统测试一下。
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技师李强这个已经严重不准了。
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技师李强在选择车型界面输入OBD。
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匿名网友
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匿名网友扒掉进气压力传感器怠速正常
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技师李强好的,目前的进气压力传感器数据蛮正常。
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匿名网友这个图就是OBD进去的数据流
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技师李强节气门的反馈电压再看一下。
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匿名网友是扒掉了的进气压力传感器
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技师李强插上有多少?
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技师李强
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匿名网友
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技师李强28是蛮正常的。28的数据是拔掉之后的事吧。
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匿名网友
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匿名网友插回去了
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技师李强28是插上插头的,对不对?
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技师李强在?
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匿名网友
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技师李强好的,熄火打开点火开关,看一下进气压力值有多少。
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匿名网友27和29是插回插头的数据流
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匿名网友
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匿名网友熄火后的
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技师李强好的,进气压力数据正常。
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技师李强再看一下节气门反馈电压。
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匿名网友
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匿名网友熄火后的
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技师李强电压数据有吧?
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技师李强不看百分比的,看反馈电压数据。
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匿名网友用万用表量吗
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技师李强可以用万用表,数据应该也能看得到。
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匿名网友数据流没得看
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技师李强那就用万用表。
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技师李强准备好了吧。
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匿名网友稍等
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匿名网友2根5v电压
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技师李强一根对地是0.3~4.5
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技师李强主要是这根线是对的,就是对的。
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匿名网友表笔一端接电池负极,有根5v其它2根为0.01v
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技师李强不正常。
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技师李强把节气门拉开
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技师李强或者拉到底。
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技师李强不要拔插头。
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匿名网友我是打开电源不插回量的
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技师李强插上插头,把三根线破皮。用个大头针破皮。
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匿名网友插回插头有根是0v有根是0.48 有根5v
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技师李强0.48的,一边打开节气门,看它电压是否持续上升。
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匿名网友完全打开4.26
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匿名网友会变化
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技师李强正常。
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技师李强拔掉前氧传感器。
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技师李强试车看看会不会改善。
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匿名网友
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匿名网友怠速一直升
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技师李强节气门上的旁通马达口,在那堵死一下,看看会不会熄火。
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匿名网友不成火
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匿名网友还是节气门或进气管漏气
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强把节气门的开度调小一点。
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匿名网友调小了,还是一样
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技师李强节气门那不是损坏掉了。
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技师李强怠速马达流量不大,
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匿名网友就清洗过
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技师李强
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技师李强把这个螺丝多松掉一点。
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匿名网友没有拆开清洗节气门和怠速马达
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技师李强让节气门尽量多回位一点。
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技师李强调了没有?
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技师李强清洗节气门的时候,那里肯定有磨损。
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技师李强如何了?
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匿名网友
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匿名网友还是一样
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技师李强找一下,看节气门上有没有旁通的调整螺栓。
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技师李强一定是节气门这里出了问题。
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匿名网友节气门开度螺丝已调
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匿名网友还是一样
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技师李强如果节气门调整到了最小的位置。旁通螺丝也调整到了最小的位置,建议更换节气门。
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匿名网友节气门开度磨损了吗
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技师李强很大的可能。
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技师李强因为堵住节气门总成它会熄火。
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技师李强堵住怠速旁通,他又不熄火了。
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匿名网友也就是洗了节气门和进气管才这样的
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技师李强刚刚堵塞的,确定是怠速马达的旁通口吗?
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匿名网友是的
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匿名网友堵节气门会死火
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匿名网友是的
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技师李强好的更换节气门。
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匿名网友好的
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技师李强堵塞节气门会熄火,证明进气歧管不漏气。
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匿名网友
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技师李强看上去还好是吧?
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匿名网友确定了堵节气门是会死火
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技师李强好的,再确定一下细节是不是在1.5秒内。
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匿名网友差不多
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技师李强好的,堵塞怠速旁通口时,确定完全堵死掉了么?
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匿名网友如果超出1.5秒的话会是什么问题呢
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技师李强在确定一下。
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技师李强有可能漏气。
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匿名网友怠速阀孔确定堵死了
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技师李强好的,更换节气门。
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匿名网友好的谢谢
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技师李强不客气
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