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技师张晓军你好! 你是不是刚买的车,像你这种声音应该是汽油泵供油的声音。 这个供油是为了提供一个启动油压,方便启动的,不用担心。 希望能够帮到你,汽车问题,问汽车大师。如有不明请登录汽车大师找我。
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您好,我的标致301有时候突然打不着火了,有启动哒哒哒的声音,就是不着火,放一会自己就好了,今天诊断了一下,点火正极继电器故障,嵌入系统接口附带好多故障码,它自己能打着火后又没了点火正极继电器故障码,请问这是什么情况?您好,您这种情况建议先更换保险和那个正方形的继电器试试。哪天方便的时候可以去4s店用专检测一下故障码。
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我的车是2014款标致301自动舒适版,早上第一次起动发动机时同时伴有一声较响“呲”的放气声,很长的一声,之后再起动就没有了,但是打开引擎盖能不间断地听见“呲呲呲”的类似于放气的声音,请问一下大师这个可能是什么问题,如果是有故障,维修费用是多少?检查起动机回位不好,还有检查皮带松紧度,还有真空管有没有漏气的
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标致301放电问题:该车车门没锁时隔2分钟左右会一锁一开的并且转向灯会闪,如果遥控器锁了BsI处于省电模式时会隔几分钟听到有类似继电器的响声,并且仪表指针会上下跳动,电瓶巳更换新的了,车停3天就放完电,请专家指点为谢。你好,可进行放电测试,用万用表电流档测试休眠电流是否正常,如不正常可进行断保险断模块查看
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标致301,跑了七千多公里了,车子放了一天没动,今天下午五点启动车听见机盖里面有响声,具体什么响声记不清了,就像铁碰的声音,然后没事了就开了五公里放在那了,放了有七个小时,后来再车发动机故障灯就亮了,然后又开了五公里回家了,是怎么回事,明天给4s打电话肯定也是让去店里看看,不知道还敢不敢开,在网上查说故障灯分黄色红色,我的是黄色
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我的车是标志301手动舒适版,2016年的.到现在为止开了5天.因为新手第一天上一个小台阶的时候就把离合弄出一股糊味,不知道为什么这车离合上不了台阶,要给一点油才行.这两天出现了挂一档和倒档 有框框框的声音,在外面听的特别清楚.框框框的.把车停着不动打火启动后感觉车有点抖,把手机放中控上方用友趣爱车测试车抖动在160-300。我想请问下,挂档离合响正常吗。毕竟才几天的车,感觉车抖是不是我把离合烧了。谢谢
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16款标致301,手动挡,两年跑了两万。昨天用遥控钥匙(低配的,遥控钥匙后来在4s配的)开锁后,没上车,一分钟后车自动上锁,再次用钥匙开锁,车子没反应,用机械钥匙打开车门,进去后发现仪表盘亮(第一张图片),雨刮动。插入钥匙后,钥匙不起作用!反复试了几次,都不行,拔出钥匙后过了十分钟左右,仪表盘灯熄灭,雨刮不动了,正常打火启动。去4s检查,说可能电瓶故障,检测后电瓶很好。他们把车子的故障码清除了,让我再跑跑看,说是没什么大问题。我拍了一张图片(第二张)。我想问问到底是咋回事?我觉得线路有问题,他们说这车很低端,线路简单,不会出问题。求帮助已告知客户解决方案,您好,像您这种现象很有可能是保险盒或点火锁有问题,建议重点查这两个地方。
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我的标志301是2014年4月份的车,现在跑了三万两千多公里,上一次保养换的是丹弗15W/40的机油,我呼和浩特冬天有点冷,刚换机油的时候是秋天还没什么反应,进入冬天的时候冷车第一次启动,前面会发出吱的刺耳响声,紧接着再打一次就一马达着了!这种情况就冷车有,热车的时候从来不会有!我想问下大师们这是机油的缘故还是车子有其他毛病?昨天换了金嘉护10W/40的,今早又打了一次车,还是有但是没以前的厉害!
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我的标致301 2014手动版,元旦后刚改的液化气,第一次跑了三四百公里后出现发动机报警,水箱烧干,后来加上防冻液也不行。放置了两天切换到烧油后跑了五六公里好了,然后一罐气烧完了也没事。第二罐气烧了280公里,今天早上又报警了,而且车上坡一点力气都没有,有破壳响声,切换成烧油也没有用,然后熄火重新启动烧油恢复动力,但是发动机报警灯继续亮着,水箱正常。又用油跑了二十公里依然亮灯。我在胶东地区,最近天气寒冷,是否跟这个有关系?谁能帮我解释一下什么情况?这个需要用电脑检测一下,具体什么故障码,有可能是涨缸了。
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我的标致301型2014版手动。昨天出门正常,在外吃晚饭停了2一3个小时后,遥控开门后,插钥匙启动,听到有小的啪啪声,马达无动静,连续试了三次,情况相同,个人觉得是电瓶没电了。找人帮推车滑车启动了汽车。方向、刹车感觉正常,仪表盘除时间闪烁显现外,无其他与平常不同。在去4S店的路上,在下坡行进中,故意关钥匙后,试重新点火,不启动。仍采用吃档滑车启动,共试了两次,无果。直接把车开到4S店,因己经下班,无人检查,把车放4S店。按摇控器锁车,能锁住。今早前去,摇控器无法开车门,钥匙机械开锁。与4S店人员说明前情,工作人员用一个仪器夹电瓶两极测试后说是电瓶坏了,要换电瓶,我同意换,然后就去办理交款手续后,去看车,己换好。我准备开车走,工作人员说有灯在闪,需用电脑测一下,测后说ABS泵烧了,需要更换。因有事需用车,我说下午再来。开走,车能正常启动,行驶中(约六、七十公里)ABS灯一致闪烁不停,并伴有警示音。午后,我再开去4S店,我认为是他们换电瓶操作不当引起的ABS闪烁并报警,他们用电脑检测后说是我车原来就有问题(但我车一致没有出现出ABS灯闪或报警情况,且昨天滑车点火后,也没有出现),因看不懂他们的电脑检测内容,我与之僵持不过,心中不满,并表示不在他们这修了,把车开走。 请问技师,我的现车这种情况(ABS闪灯并报警)严重吗,正确的解决办法是什么?造成这种情况是4S店换电池不当造成的,还是我车缺电因素导致?请教技师指点,谢谢!经济维修方案,维修ABS电脑。
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打不着车,喷油嘴不喷油发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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