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技师马小伟您好,我是汽车大师专家技师马小伟,很高兴为您解答
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新**5你好
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技师马小伟你车出现这种情况,有可能是节气门线束插头,制动开关,电子油门踏板,这三个地方出现故障了。
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新**5四s店检查过没有找到原因只是把节气门清洗了一下但没有解决问题
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技师马小伟建议检查节气门线束插头是否虚接,更换制动开关。
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新**5感觉这车怕冷
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技师马小伟有可能冷车的时候,节气门电机阻力大,影响功能
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新**5这种毛病已经出现两年了只要气温在零下20多度的时候就经常性的犯当气温到回升到零下20多度以上时就一切正常
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新**5是要更换节气门电机吗?
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技师马小伟更换节气门总成。
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技师马小伟没有单独的电机
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新**5自动开关是刹车开关吗
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技师马小伟对
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新**5我踩着刹车加油油门正常
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技师马小伟正常车辆行驶过程中不会出现踩刹车再踩油门。这与正常的驾驶逻辑不符。
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技师马小伟遇到过冷车出现这种情况的,换了节气门就好了,建议你重点检查节气门,线束,制动开关。
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一、2019年1月份的时候零下20多度早晨冷车启动后预热约5~10分钟后行驶加不上油,此时黄色板手故障灯亮起,加油还是加不起油来,熄火重新启动黄色板手继续亮,带数1200~1300,(正常1000以下)长时间带数也不下将,加油门油门反应迟钝,油门快到底了,转数最多1500~1600转,突然黄色板手沒了同时发动机故障灯亮起,再加油门还是反应迟钝,熄火重启发动机故障灯还在,但带数将下去了,油门也正常了,可是发动机故障灯还亮着,将车往4S店开约5公里,中途又由几次突然油门没反应,重新启动后又正常了,开到4S店后检测找不到问题,将故障码清掉清洗节气门完事,可问题依然没有解决。只要气温在零下20度以下时经常性的跑着跑着油门就没有反应了,重启后,又正常了,油门没反应时发动机故障灯亮,正常后故障灯还亮,只是不管它不知什么时候故障灯他自己就没了。毛病经常犯。可是在零下20度以上时一切又正常了。郁闷啊郁闷。每次犯病时总是先黄色板手亮然后转成发动机故障灯亮。在故障灯亮的情况下犯病没有黄色扳手。这个和长城M4,都是一样。黄色小板手,然后踩油门没反应。我们解决了很多台了。更换发动机线束就可以了。
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我的车是哈弗H6,跑了3.5万多公里。昨天打火后怠速中,忘记了又重新打火,然后发现赶紧熄火了。之后车再打火启动就再也启动不了了。期间电力系统使用都是正常,只是发现显示频上的监控胎压数据都为空的,其他的油耗数据也为空了。车灯以及车内显示频的灯光出现闪动。想问一下这是怎么个情况?谢谢
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您好!我有个问题请教一下……我的车是哈弗H6绿静柴油版的,手动挡。现在3年半,12万公里,现在发现车子经常在热车行驶过程中出现(黄色扳手指示灯和ESP指示灯亮起,偶尔也会连带发动机故障灯一起点亮)的情况,这样的话汽车再踩油门就没有反应了,空挡踩油门也没有反应,但不会熄火,只是保持怠速状态!然后只要把车停下来,熄火等待2分钟再打火则又恢复正常。请问这是什么情况?感谢了……用电脑检查看有没有故障码。如果有有,按故障码去检查,如果没有,先更换柴虑,
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哈弗H6运动版2013款,1.5T手动。行驶里程105000公里,在前天,早上冷车启动后。出现加油门,转速提升,速度不提升的情况。同时,仪表盘扳手灯亮。熄火后约10分钟后,又恢复正常。网上搜索大概了解为:离合器打滑,需要更换离合三件套。4S更是让换飞轮和三件套一起。请问: 这种情况需要离合三件套一起换吗?飞轮需要更换吗?偶尔出现这种情况(总共出现过1次)是否可以就判断为离合器打滑?如果更换三件套,大概材料和工时需要多少钱?你好,你这个要检查离合器三件套的,然后飞轮的话要拆下来检查过才能确定要不要换的,具体的就是双质量飞轮盘下看看中间轴承阻力好不好然后飞轮表面有没有被离合器片磨退火。正常的更换离合器片,压盘,分离轴承加上工时应该在两千左右,如果飞轮也要换费用再四千左右,各个地方工时有区别的,杭州这边工时费再一千一。有的地方可能还要贵点。杭州这边离合器三件套加上飞轮加上工时费用再四千三
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哈弗H6手动挡2013款,行驶里程36300公里。近段时间一共出现过三次刹车踩空的情况,都是偶发情况。刹车踏板踩下去完全是空的,踩不到底,重新抬起刹车踏板后再踩又恢复制动效果。每次都是在低速下坡连续带着刹车的时候突然发生。4s店试车和检查刹车油没有异常。前两次发生后熄火检查,刹车会越踩越硬直到基本踩不动,但是最近一次熄火后仍然能踩动,每次都可以踩下去刹车踏板约2cm左右。点火后有制动效果,但是挂空挡踩刹车每次都有排气的声音。请问各位专家到底是怎么回事。
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哈弗H6自动挡大修后挂档熄火 上个月,车辆突然高温,在路上熄火。 后检查时气缸跌冲了,经过全面检查,发动机都有烧过的痕迹,但不严重,后来发动机还是大修了。修好装车后,发车挂档不走,然后挂R档轰油,轰了几脚后,车突然动了一下,以为可以了。 接着熄火再打火试车,又是挂档不走,并且变速箱位置有明显的摩擦声音,后来把变速箱拆下来,变速箱的大力鼓处有很多小铁屑,并且大力鼓取不出来。 后来维修变速箱并且更换变速箱壳,再装车,结果一挂R和D档就熄火,挂P档和N档不熄火。并且还是有摩擦声。 又把变速箱取下来,发现大力鼓又取不出来了。 到底是哪里出了问题,请高手,简单指点一二。
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哈弗H6,1.5T,14款,4驱,运动版。涡轮不介入。 最开始发动的时候发动机有故障码:p001013VVT电磁阀开路,清除故障码后,重新发动,一切正常。过几天又出现开路,我才买了VVT电磁阀来更换,更换后用了几天,涡轮都是正常介入,在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看,代码是两个,一个是P001013和P000A00,开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了,涡轮机也换了,问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门(节气门)那里拆下进气管,用手捂住发动机,不会捂熄火,但转速会降低,声音也会降低。 请问师傅,这个问题应该怎么解决?解码器显示:进气VVT(可变气门正时系统)反应慢,故障码:P000A00,上坡无力,2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀,清洗过喷油嘴,换了涡轮增压机,故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。你好,你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的,然后你检查下VVT相位器。(建议你把火花塞换成原厂的,然后清洗下进气歧管里面的机碳,和喷油嘴清洗)点火线圈连接杆也检查下有没有老化(不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的)
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长城哈弗H6刹车一踩就软到底根据描述长城哈弗H6刹车一踩就软到底可能是总泵泄压,管路存在气体,真空助理器损坏。使用排除法在判断油管当中是不是有空气也是比较简单的,在熄火的时候只要多踩下几次刹车的踏板就可以了,一直等到刹车变硬之后,然后我们踩住刹车的踏板一直不松脚就可以了。如果汽车一直保持僵硬的状态就说明正常的,如果出现踏板慢慢下沉的现象就说明在油管当中有空气了。总泵一更换排气也做了只剩下真空助理器故障了,
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我的车是11款哈弗h6,2.0L精英版,买的二手车,前面事故,修复的时候保险盒,工作台和机仓的电路都动了,我买上之后,跑了几百公里,除了冷车没有怠速外其他的就是仪表指针不回位,然后里程表迈束正常,但是里程数不增加,其他地方都正常,前几天放下10多天不开,亏电了,我用充电器就充电就打车,打着后正常,开了10公里到加油站加了50块钱油,跑了10公里出现仪表扳手灯亮,然后稳着油门跑起来就感觉有断油给油,断油给油的感觉,加速不畅,熄灭停了一会不好着车,怀疑油品问题,加了点95#汽油,又加了燃油宝仍不行,后来查看发现怠速马达插头用胶布缠着,拔开插头正常插进去后没有怠速,不好着车,后来又更换了火花塞,着了一下车,之后就在也着不了呢,油泵没反应,火花塞没有高压电,开钥匙仪表没有发动机故障灯,检查保险都没有问题排查了发动机电脑板供电搭铁,信号线,都正常,线路有电,还无法进入,就需要更换发动机电脑板
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16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油【车型:哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型】软管里面的机油是废气进过增压中冷器散热后形成,只要机油正常保养油液不缺就不用担心对了,车辆管路有油济,可以把管路拆卸下来重新清洗打胶密封禁锢处理。海拔高气压会低,进气压力会低于平原的标准,增压效果也会有所降低,此款1.5T多点电喷发动机带动1顿6/7车辆动力会显得弱小,平时保养一定要到位及时进行保养更换滤芯火花塞之类的。涡轮工作的原理是靠汽车尾气推动,所以涡轮的全称是废弃涡轮增压器,它工作需要发动机的废气排量达到推动涡轮工作的值,当发动机转速提升时听排气歧管那的声音有没有变化,机器达到转数,涡轮开始工作会有明显的吸气声音,有条件的可以用塑料捂住进气口,或者挡住排气口加油门看不同转数吸气量和增压量有无明显变化
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中华H330 零下25度打不着火解决寒冷天气下启动困难的中华H330对于许多汽车爱好者来说,寒冷的冬季是个令人费解的问题。当温度骤降时,汽车的启动问题可能变得非常困难。中华H330作为一款热门的轿车型
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汽车水温表是汽车仪表盘上非常重要的一部分。它用于监测发动机水温,可以帮助驾驶员及时发现车辆故障。那么,汽车水温表正常多少度呢?现在就让我们来详细了解一下。首先,要知道汽车水温表的正常范围是在80℃~1
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