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技师段衍镇出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
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匿名网友没维修过
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技师段衍镇如果行车过程中踩刹车,变速箱出现降档的情况,转速是会有一个先上升再下降的过程。
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技师段衍镇之前也没有出现过这种情况吗?
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匿名网友没有,
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匿名网友没有出现过这种现象
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匿名网友最近出现的
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技师段衍镇有没有其他异常情况
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技师段衍镇包括仪表故障显示
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匿名网友转速上升的也太多了,而且下降的几秒钟
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匿名网友仪表没有故障显示
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技师段衍镇如果转速变化明显,就需要检查一下变速箱方面
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匿名网友这是什么原因啊,
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匿名网友是不是涡轮没有介入啊
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技师段衍镇这种情况的话,建议进店用维修电脑对变速箱系统方面进行一个检测,然后对比一下同款车型,做一下试驾对比。
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匿名网友电脑检测说没问题
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匿名网友试驾没有这种情况
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匿名网友不知道什么原因
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匿名网友我担心行车安全问题
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技师段衍镇试驾其他车没有出现这种情况。
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技师段衍镇稍等一下帮你回复哈。
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匿名网友试驾没有
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技师段衍镇稍等一下哈
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技师段衍镇这种情况的话,应该着重考虑一下变速箱方面
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技师段衍镇有没有对比一下同款车型的数据流在行驶过程中有没有异常?
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匿名网友对比过,没有这种情况
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技师段衍镇数据流对比有没有异常呢?
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技师段衍镇这种情况的话,建议还是考虑一下变速箱方面的可能性更大一些,涡轮增压的关系不是很大。
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匿名网友变速箱哪方面的问题呢
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匿名网友出现这种现象是不是不正常
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技师段衍镇变速箱的话,主要考虑一下换挡机构或者机电单元之类。
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匿名网友开车会不会不安全
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技师段衍镇不会影响安全的
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匿名网友最坏会出现什么情况
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技师段衍镇最坏的情况就是挂挡冲击上档冲击。不上档
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匿名网友有没有可能是节气门的问题
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匿名网友??
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技师段衍镇稍等一会哈抱歉
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匿名网友我录视频了,发给你看看啊
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技师段衍镇好
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匿名网友这里能发视频吗
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匿名网友好像只能发图片
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技师段衍镇可以的需要现场录的视频
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匿名网友哦,我有录好的
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技师段衍镇恩
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匿名网友加下你微信吧
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匿名网友你看下
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技师段衍镇节气门有没有检查一下呢
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匿名网友14000节气门不应该有问题,而且没有节气门脏的现象
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匿名网友你微信多少
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技师段衍镇平台禁止私下联系的
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技师段衍镇望谅解
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匿名网友那视频怎么看啊
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技师段衍镇这个视频得需要现场录的才能够发送
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技师段衍镇以前手机里面存储的视频的话,是无法发送的。
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匿名网友哦
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技师段衍镇节气门的话也是一个方面,这种情况可以先把节气门做一下,清洗匹配,然后再看一下。
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匿名网友有没有可能是哪里漏气
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技师段衍镇这种可能性根据这个故障现象的话是有可能,但是新车的话一般不会出现漏气情况。
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匿名网友怠速升高是连续升高2次
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匿名网友升高一次后又升高一次
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技师段衍镇这种情况的话,你可以选择先把节气门做一下,清洗匹配,然后检查一下近期连接真空管路,看一下有无漏气情况。
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匿名网友60麦踩一脚刹车,转速由1400连续两次升高到2600
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匿名网友踩刹车后一直没给油
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技师段衍镇这个自动加油,转速自动上升的话,漏气,包括节气门本身也应该都有可能会造成这种现象。
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你好,迈腾B8,14000公里,60麦踩脚刹车没再踩油门,转速由1400升到2000,然后又升到2600左右,转速上升后需要几秒的时间才能下去。还有轻微滋滋声,是什么原因,担心行车安全,不敢开了。你好,根据你的提问分析, 那是变速器程序控制问题,回售后升级一下变速箱电脑了。
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您好,我是17年7月份提的17款迈腾领先型。开始车子没有什么问题。后来发现自动启停出现偶尔性故障。比如开启自动启停时,遇红灯或者堵车踩刹车,车子会熄火;再松刹车,车子会打火启动,转速也能上来,但是会出现方向盘依旧锁死,加油门也不走的情况。如果油门踩到底,车会窜出去,也比较危险。必须手动熄火,重新启动才可以。因为是偶发性的,试车检测也不是绝对能试出来。但是太危险,如果在高速发生这种事,或者堵车很容易造成追尾。可以分析一下是什么原因造成的吗?同时4500公里首保之后,出现了汽车打火无力,缓慢加油升挡和收油带档滑行轻微顿挫的问题。这个情况行驶中建议把启停功能关闭了使用,冬季受温度的影响会使启停功能不能够正常的使用,保养建议使用全合成机油比较好,变速箱顿挫现在没有故障代码显示就先使用着,没有问题
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您好,我是17年7月份提的17款迈腾领先型。开始车子没有什么问题。后来发现自动启停出现偶尔性故障。比如开启自动启停时,遇红灯或者堵车踩刹车,车子会熄火;再松刹车,车子会打火启动,转速也能上来,但是会出现方向盘依旧锁死,加油门也不走的情况。如果油门踩到底,车会窜出去,也比较危险。必须手动熄火,重新启动才可以。因为是偶发性的,试车检测也不是绝对能试出来。但是太危险,如果在高速发生这种事,或者堵车很容易造成追尾。可以分析一下是什么原因造成的吗?同时4500公里首保之后,出现了汽车打火无力,缓慢加油升挡和收油带档滑行轻微顿挫的问题。这种情况很有可能,就是车身电脑板本身存在故障。另外还有一个方面就是要检查一下,是不是自动手刹模块有故障?
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大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
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