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技师蔡旺故障码
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技师蔡旺正常这个都是三元催化和后氧一起换的
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忠**
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忠**那意思,我再换一个氧传感器就好了对吧
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技师蔡旺这故障码多数是后氧
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技师蔡旺但线路也要确认没问题的
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忠**修车师傅把后氧插头取下来测了,说电压正常的
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技师蔡旺嗯,那问题应该不大
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忠**那就是换个后氧传感器嘛
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技师蔡旺嗯
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忠**
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忠**
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忠**
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技师蔡旺不是的,正常催化器效率低于门限值,这个是肯定得换三元催化,但有这故障码后氧的码是跳不出来的,所以一般换三元催化的时候要看后氧情况的,比如积碳严重的可以同时更换。现在除了这个故障码,没有别的应该不会再有其他的码了,
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技师蔡旺还有空燃比的数据也要看看,一般不会同时坏
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忠**
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忠**
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忠**
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技师蔡旺前氧咋也没数据呀
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忠**
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忠**那意思就是,前后都需要换对吧
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技师蔡旺不是
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技师蔡旺前氧怠速应该有电压呀
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忠**那具体是什么情况
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忠**麻烦详解一下
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技师蔡旺你现在看看前氧有没有数据呀
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忠**如果还是没数据呢,我这会不在修理厂
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技师蔡旺车名牌发下
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忠**
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技师蔡旺
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技师蔡旺这个数据应该有电压呀
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忠**如果没电压是什么故障呢
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技师蔡旺内电压肯定会有故障码的
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忠**能给个方向,具体查哪里
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技师蔡旺因为你这电脑的数据翻译不准确,所以看的有点费劲
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技师蔡旺建议用专检看下
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技师蔡旺但这个故障码呢,是需要换后氧的
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技师蔡旺
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技师蔡旺这个故障码就是后氧或者后氧线路的,电脑的可能性就更小了
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忠**
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技师蔡旺是的,后氧你要先确认有没有电到,也就是2号脚有没有12V的电
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忠**
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技师蔡旺有电,然后再根据电路图看看线束有没有短路或者断路,确认了之后就可以直接更换这个后氧了
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忠**
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忠**
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技师蔡旺前氧先不看了,可能是你电脑翻译不是这个数据,可能是没看到的
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忠**好的
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技师蔡旺如果前氧有问题,肯定有故障码,而且油耗高尾气也难闻的
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忠**不会后氧换了以后,会不会前氧的故障码再出来。
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技师蔡旺理论上不会
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技师蔡旺你现在可以控制一下那个喷油量,然后来看看那个长短改变量。
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技师蔡旺这样可以判断空燃比是否在工作的呀
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忠**
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忠**
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技师蔡旺你是师傅还是车主?
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技师蔡旺电脑主动测试,改变喷油嘴的喷油量呀
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忠**
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技师蔡旺那我这么说你操作不了的
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技师蔡旺你可以这么跟他们说,主动测试看看前氧变化有没有?
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忠**
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忠**
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忠**
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技师蔡旺喷油量控制
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忠**
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忠**然后需要监控吗?
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技师蔡旺要
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忠**
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忠**选哪几个?
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技师蔡旺需要看长短效宽比电压。
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技师蔡旺长短校
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技师蔡旺空燃比的电压
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忠**
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忠**
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忠**
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技师蔡旺长短校还可以
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技师蔡旺空燃比应该没问题
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忠**
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技师蔡旺是的
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忠**好的,谢谢啊
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丰田普拉多日本进口10年,4lo闪烁,发动机故障灯和abs防侧滑灯常亮,电脑读取故障码是三元催化效率低,更换了三元催化消除了故障,开出去一公里三个故障灯又亮了怎么回事此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!!
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2014款中规一汽丰田普拉多4.0vxn顶配,行驶里程11万多公里,发动机灯和防侧滑灯同时亮起,检测显示故障码p0430 1、请问这款车有几个三元催化? 2、这故障码要更换三元是更换哪一边哪个? 3、更换这原厂三元催化器要多少钱? 4、更换这三元催化器好更换吧?不属于大修不需要要动发动机吧?这个直接更换三元催化就可以了,但是一定要更换原厂的或者更换下线的,也可以不推荐购买二手的。
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13年中规丰田霸道4000,行驶了12万公里,前两天清洗了三元催化器,拆下来洗的(不是吊瓶),洗完之后出现了三个故障码(发动机故障码常亮,低速四驱灯闪烁4LO,防侧滑灯常亮ESP)。怎么解决故障码?已经做过的补救方法有:断开电瓶负极,电脑清楚故障,氧传感器拆下来重新插过,电脑故障里显示(氧传感器什么什么稀,组1)。这是三元催化器坏了还是氧传感器坏了?应该怎么解决?如果氧传感器坏了组1是哪个氧传感器?原厂氧传感器多少钱?品牌的多少钱?换原厂的还是品牌的就可以?解决步骤:首先确认的是这个故障具体发生频率以及存在性。既然是混合气过稀一列难道首先排除了客户提过的三元催化的清洗后故障,由于混合气调节首先简单来讲是空气流量计,再是喷油嘴工作不良。所以给出客户的建议是先清洗空气流量计,再清洗油路来解决混合气过稀。看来问题解决了
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普拉多4.0发动机报故障码是氧传感器加热还是一样的报器控制电路高1列2号传感器 更换过新氧传感器过了 还是报这个故障 用式灯测两根加热线打火式灯不会闪烁。1.打开钥匙测量传感器2号针脚是否有12伏电压输入。2.测量1号针脚至发动机电脑针脚测量电阻导通小于一欧姆就没有问题 线路并且与车身没有搭铁现象。3.都没有问题的话需要更换发动机ECM.
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11款普拉多,行驶时低速四驱灯 防侧滑灯 发动机故障灯同时亮怎么回事,现在里程13万公里,半年前换过右侧三元催化问题解决跑了一万多故障灯亮起,后来检测氧传感器有问题也换过右前测氧传感器,跑了三四百公里又是三个灯同时亮,怎么回事。一切正常油耗也没有升高。从最近的故障码来看,应该是刹车开关跟右侧的氧传感器有问题。
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老款丰田霸道最近总是频繁出现:VSCTRC、VSCOFF、防侧滑、发动机故障灯 同时亮起!清洗了节气门三元催化,喷油嘴,氧传感器清洗之后不亮了,但是跑了一个月大概300公里之后又出现这四个灯同时亮你好,这个情况需要用解码器检测一下具体是那个氧传感器出问题造成的亮故障灯的了检测到这个传感器后拆出来重新清洗一下然后把三元催化器也拆出问题清洗一下看看效果怎样了,如果还是亮故障灯的话这样就需要更换一下这个报故障码的氧传感器了,更换这个氧传感器最好更换正厂的传感器了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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老款丰田霸道08年1月车 最近总是频繁出现:VSCTRC、VSCOFF、防侧滑、发动机故障灯 同时亮起!去修理厂用电脑读出 故障码P0606 ECM/PCM 。已经更换新的 全车四节三元催化、四个氧传感器、6个火花塞。依然出现故障灯同时亮起,请高人指点 如解决可发私信红包!谢谢🙏根据故障现象,应该是电脑版的问题,要重点检查一下电脑版可以重新换一个,拆车的电脑版试一下。哦,要记住一定要进行匹配。
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我的车是老款丰田霸道 08年1月出厂的车 LC120 !近期频繁出现4个故障灯:VSCTRC、VSCOFF、防侧滑、发动机故障灯!发动机故障灯先亮3秒左右 ,然后那三个再一起亮。去修理厂用电脑读出故障码:P0606 ECM/PCM 。然后做删除,行驶半小时后停车熄火再启动行驶约5分钟 故障灯又亮起!已经更换新的三元催化四节、四个氧传感器、6个火花塞。不管用 依旧出现故障码,反复删除 还是出!求师傅指点 谢谢🙏这个故障码的含义是发动机电脑损坏。跟其他的没有关系,这只是亮着发动机故障灯。,可以先这么用着,或者更换一个新的发动机电脑
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2011年的霸道4.0在行驶中,发动机故障灯常亮,防侧滑灯常亮,4L0灯闪烁。找了一家修理厂电脑检测发动机故障灯常亮是三元催化器有问题,防侧滑灯和4L0闪烁是因为刹车总成有问题,说什么低压压力不够需要更换刹车总成。我觉得刹车总成不应该有什么问题,平常开起来刹车也很灵敏,行驶中也没什么异常。求各位帮忙解答一下,有没有碰见这些问题。重点就是要检查一下,电子刹车助力泵
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11年丰田普拉多4。0vx 现在发动机故障灯 侧滑灯 陡坡缓降灯 4Lo灯亮 去4s店清理了喷油嘴 节气门 进气道 燃烧室 三元催化 换了火花塞 但是开了一天不到又犯病了 而且现在只要超过20公里后 发动机灯就会闪烁 动力明显跟不上 上不到100 转速表在1300 和1700 的时候会狂抖 4s说是三元催化出问题 但是在外面检查说不用换三元 现在很迷茫 请大神解答 急急急 在线等!
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