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匿名网友可以去4s索赔从加吗
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技师黄振华不用的呀
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技师黄振华你车又不漏
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技师黄振华你好,不会的这个都是后来修空调的时候加里面的
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开冷空调吹出来的是热风 以为没有氟利昂了 然后去修理厂加了 加完就制冷了 ,过了半个小时开冷空调就有异响 然后就又不制冷了. 机修师说可能漏氟利昂!要用荧光剂查!这个问题会是什么引起的 真的会是漏吗?还是其他原因
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我的爱车是雪佛兰新赛欧2厢,夏天空调不制冷,原因漏氟,可是检查发现空调管子无泄漏,维修人员再检查说是压缩机与管子衔接的口边缘变形,因此漏氟。此故障只能通过更换压缩机处理,太贵啊,是否还有其他办法?求解,谢谢!
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我的车子空调在20|4年8月底就不制冷了,主要故障表现是“微漏”。一年多来,经过4S店和市面的几个汽修厂检查都没有查出原因(管道和接头都不漏)。没办法,我只能釆取灌一次制冷剂管用1~2个月,每个夏季(5月~10月)要灌2~3次制冷剂,每灌一次制冷剂太约100元左右(含工时费),一直到现在。有的汽修厂建议我更换整套空调系统,但是价格太贵,要几千元,也不值得。请问:我车子空调的“微漏”问题的故障点在哪里?怎样维修?
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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11款1.5L手动挡铃木雨燕,现在表显六万一千多公里。去年九月份发现水温高,空调不制冷,发动机故障灯亮;带着故障灯高水温勉强开回修理店(20多公里)后更换水箱及上下水管,后在市区行驶一切正常。前两天出现水温偏高,空调不制冷,添加防冻液后(这就是本月16号)空调制冷正常。今天冷车启动后,发动机故障灯长亮,检查水位缺冷却液,排气冒白烟怠速一会后没有了,怠速指针稳定(之前出现过一次,故障灯未亮),没敢动车了。这是哪出问题了,严重吗?修理费用贵吗,修后会有后遗症吗?对了,这车体会去年七月份买的二手车可能汽缸床损坏
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。故事是这样的:之前空调不制冷(13年7月),去4S店检测说缺氟了,加了氟之后过了2年又不制冷了!后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟,去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常!我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟,只能抽出300克氟来,我一想明显少了,遂又加钱加到了标准的620克!到了今年,我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保),找了一家修理厂,打电话问报价时,人家跟我说:抽真空测氟含量他们家可以做,但是抽出来也就300克~400克,说跟机油一个道理,加进去4.8升,你再抽出来肯定会比原先的少,我第一个想法是:去年的修理厂忽悠我!然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克?能不能测现在到底漏不漏氟?他们说可以,但是得等天气暖了,空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测,办法是测试空调出风口的温度,如果没有达到标准,就是缺氟了,也可以测试压力,但是都不能很明确的知道氟具体的含量! 想请教:我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟,用什么方法最行之有效?谢谢!
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我的车是空调问题,刚开始是时制冷时不制冷,后用了一段时间,彻底不制冷了,然后去修理厂修理厂更换了压缩机,制冷恢复,但是修理厂换的副厂压缩机有异响,一开空调异响不是很大,空调一关声音超级大,然后去修理厂重新发个压缩机装上还响,最后选择退货,然后把我旧的装上,现在我有个疑问就是修理厂第一次拆原车压缩机的时候把链接压缩机管子刚拆下来漏出来能有一次性杯子大的半杯水,然后拆下来的压缩机从缸口看里面很洁净无磨损无水,我想我的压缩机是不是好着,不制冷是因为水在管道里面,然后管道安装位置比压缩机低有个大弯水一直存在那!所以导致不制冷,还是就是现在旧的压缩机装上后你一开空调发动机怠速会上升300转,证明压缩机是工作的,我现在想加个冷媒试试,我就是想让师傅判断旧压缩机好着么还有就是旧压缩机需要加冷冻油吗加多少毫升?
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怠速开空调抖动明显,空调吹脚和吹玻璃超过16度没有冷风,电脑检测只有101F01故障码,车子开过来是修抖动,故障码是升级发动机电脑版后出现的,已经用烟雾测漏检查了漏气,更换了火花塞,清洗了节气门进气道积碳,已经检查了三元催化没有堵塞,缸内积碳已经清洗,外接汽油测试,拆气门室盖检查了里面的废气通道没有漏,偏心轴没有发卡,空调问题已经更换了原厂暖风水阀根据您的描述分析:电脑查看相关数据流均在正常值范围。 措施:技术上建议继续核桃砂试运行匹配,如有不成功请重复操作。
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15年九代雅阁7万公里,原厂涨紧器漏油后,在1200转左右低扭不足的时候,发动机仓有异响,咯咯咯,像金属盒子敲击的声音,上坡最明显。连续换了两个副厂涨紧器,撑不到一个月就漏油了,异响也都在,第三个换了德国供应商的,好了几个月,没有异响了,最近这一个月异响又出来了,但是涨紧器位置没有异响,声音也没有原来大,也闷了很多。现在保修可以换一个涨紧器,但是我不确定到底是不是涨紧器的问题,毕竟干坏了这么多个?我是不是要检查皮带和惰轮。还有空调加冰种几次了还是不制冷,加完过两个月就不冷了,这故障会不会和压缩机有关?检查的思路是什么?你好,根据故障描述分析,对于此种情况的话,重点检查皮带张紧器,一般是由皮带涨紧器在受到负荷时会发出声音。建议使用原厂的配件。
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08年2.5的天籁,最近想整备一下继续开,各位有什么建议。说说现在车的问题,1水箱漏水,换原厂件好还是换品牌件将就用呢?2天窗旁边的顶棚脱焊,过差路就铁皮碰铁皮的响,修理贵吗?很多店都不修。3车灯暗,大灯外壳都不是原装的了,有没有必要升级透镜或者重新买原装外壳,或者会不会是灯泡的功率下降了,换新灯泡。4通病塌屁股,开车如开车,我现在自己的方案是换全套蓝桶加新的原厂弹簧,有没有必要?5方向机漏油,定时加油就行了,不打算更换。6全车密封条换新,隔音效果能不能恢复?7空调温度不正常,检测显示阳光传感器故障,换了就好了吗?
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