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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-孟凡龙,很高兴为你解答。
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友我的宝马M4
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友但说明书上驱动模式用D表示,顺序模式反而用S表示,S在其他车一般表示作运动模式,但在M4反而用来表示顺序模式,??
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友您认为最大的推背感是D模式还是S模式?
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友在高速开到100码的时候,想获得更大的推背感,是用驱动模式即D模式?还是用顺序模式即S模式?
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友但我另外一台奥迪车,车型是A5的运动版S5,无论在起步的时候还是在高速开到100码的时候,都是转到运动模式S的提速感及推背感,比D模式强烈好多,??
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友我的奥迪S5已经开了差1个月就满七年了,从一开始用车到现在,我都是一上高速就全程转到运动模式S档,操控感非常棒,特别体现在超车的时候,现在车差不多走了有18万公里,发动机和变速箱一切正常
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匿名网友其实就是由于,宝马M4在S模式,与奥迪S5在S模式,两者的加速感完全不一样,才引起我的疑惑。
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技师刘佳宝马和奥迪无论d挡和s挡确实有区别
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技师刘佳至于您全程使用s挡车子没出现问题确实很好
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匿名网友宝马M4的驱动模式D与奥迪S5的运动模式S加速感吻合,反而宝马M4的顺序模式S的加速感在高速路开到100码的时候与驱动模式D的加速感差好远。这就是我的疑惑。
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友宝马M系列,同其他系列宝马是不一样的。
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技师刘佳你对比的感觉是怎么样的
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技师刘佳你感觉是s挡推背感不大吗
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技师刘佳发动机变速箱基本上都是差不多的,3.0t的吧
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匿名网友是的,宝马M4的S档在高速100码的时候,基本没有推背感。奥迪经常用S档没问题,当然这个是质量过硬,我认为汽车本身设计既然是可以给驾驶者自己选择调档,无论是D模式还是S模式,怎样用都不应该有质量问题,包括宝马M4,只不过操控感是不是自己想要的。
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技师刘佳您说的这点我很赞同
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技师刘佳宝马系列m3,m4他俩用的都是七速双离合自动变速箱
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技师刘佳其他的都是手自一体的
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技师刘佳相比之下的话手自一体推背稍微比双离合要强一点
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技师刘佳双离合是结合的自动变速箱和手动变速箱的有点换挡平顺,换挡结合点平稳
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技师刘佳而且宝马一直是以驾驶舒适为主
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技师刘佳它对于提速方面确实要弱于奔驰宝马
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匿名网友在高速公路100码的时候,宝马M4的驱动模式D比奥迪S5的运动模式S加速和推背感厉害得多。
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技师刘佳哦哦,那s 挡呢
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技师刘佳s 挡和d 挡相比之下呢
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技师刘佳s 挡反而平顺了?
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匿名网友对的,s 挡反而平顺了
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技师刘佳车子买了几年了
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技师刘佳这种情况下是不对的
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技师刘佳说明s 挡下输出动力不足
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技师刘佳正常情况下是s 挡比d 挡动力还要大
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技师刘佳而且3.0t 双涡轮的s 挡应该是特别强劲的
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匿名网友宝马M4买了差不多3年,跑了约3万5公里,如果汽车从静止起步,顺序模式S的动力确实比驱动模式D大好多,但在高速跑到100码要提速时,就反过来,驱动模式D提速感很大,而顺序模式S变得很平缓。这个就是我最大的疑惑。
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技师刘佳车子刚买来有没有这种情况
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技师刘佳如果最近发现的此问题建议对变速箱控制模块做一次升级处理
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匿名网友之前没研究,是买车的时候,4S店的人帮我设置的,最近车仔借了给别人,对方误操作,设回原厂设置,这几天自己试设置,才发现
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技师刘佳就是设置的问题
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技师刘佳这个需要用专用电脑重新进行设置
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匿名网友新年快乐!谢谢!
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宝马m4 冷车解锁发动机舱有哒哒哒声音。拍下故障后向4s索赔了vvt伺服电机马达 4s说只需要换vvt伺服电机马达就行了 不需要连着偏心轴一起换吗?宝马m4 冷车解锁发动机舱有哒哒哒声音。拍下故障后向4s索赔了vvt伺服电机马达 4s说只需要换vvt伺服电机马达就行了 不需要连着偏心轴一起换吗?【车型:宝马M4】 这种情况要是没有故障码的建议是先更换伺服马达。
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车高速驶过一个坑,左侧两个轮胎全爆了,现在换完胎以后,方向盘是歪的,然后出来三个故障防滑行人检测和防碰撞无法开启,是什么原因?现在要怎么搞车高速驶过一个坑,左侧两个轮胎全爆了,现在换完胎以后,方向盘是歪的,然后出来三个故障防滑行人检测和防碰撞无法开启,是什么原因?现在要怎么搞【车型:宝马M4 2018款 M4 CS】(微信小程序) 措施:对车辆进行四轮定位调整及通过数据检查悬架是否正常。
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宝马M4故障码D90D25建议对车辆进行编程处理
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宝马m4 显示机盖锁没关 有故障码求解 保险丝盒在那里检查保险丝供电是否正常,在副驾驶脚坑处,正常测量传感器是否损坏。
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宝马M5为什么熄火后挂不了P挡比车没有p挡。挂挡空档拉手刹熄火即可
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我想问一下我的车宝马M4在急加油涡轮突然一声炮响,车电脑没弹故障,然后涡轮很难介入,泄气声变了好像轮胎漏气一样声音,给油没力车辆可能存在的就是发动机舱有连接及其管路脱落,造成目前故障出现,或者是涡轮增压器自身可能发生损坏了。这两种可能性特别大,因为发出那个声音的时候,要么涡轮增压器自身发出来的声音,第2个就是增压之间连接的管路脱开增压器连接管路的脱开,瞬间脱开气压过大产生的声音,但后续加速的时候,由于系统泄漏空气造成涡轮增压器工作无法进入正常状态,从而感觉目前的这些现象出现,这是初步预估的可能。结果。
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宝马m4冷车解锁 未启动发动机 发动机舱有哒哒哒声音 好像是这个附近传出来的 哒哒哒哒哒声音一分钟后消失 或者着车后也会消失。然后一整天解锁都不会有声音 第二天早上起来 解锁 声音又有了。车子拿去4s放了一晚上 他们又说没有声音宝马m4冷车解锁 未启动发动机 发动机舱有哒哒哒声音 好像是这个附近传出来的 哒哒哒哒哒声音一分钟后消失 或者着车后也会消失。然后一整天解锁都不会有声音 第二天早上起来 解锁 声音又有了。车子拿去4s放了一晚上 他们又说没有声音【车型:宝马M4】 根据你的描述应该是电机卡主时候发出的声音,要是开着有问题的就需要更换了。
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宝马M4,S55,,。发动机抖动,报故障码电子气门控制系统退出工作根据故障码和故障现象建议先对发动机漏气进行检查,电子气门升程系统可先对气门激活后进行磨合处理,在进行试车观察故障码是否再次出现,如果依旧,则需要检查偏心轴的磨损,进行更换处理!
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宝马m4的轮胎走烂路
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