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技师蔡旺如果轮胎动平衡失衡的话,那么跑到高速的时候,它会引发方向盘抖动或者车身抖动。
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匿名网友我发几个测试视频给你看看,可以?
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技师蔡旺可以的,只要你能发过来我就可以看到。
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匿名网友
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技师蔡旺稍等,正在接收。
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匿名网友
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技师蔡旺你两个视频都没有去拍方向盘呀?你是感觉到车身抖动吗?但是从视频当中是看不出来。
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技师蔡旺因为拍摄视频的时候,本身手也在抖动。看不出来。您就说具体什么现象。
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匿名网友我这个是国道开的
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匿名网友50迈
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匿名网友告诉测试没录
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匿名网友丰田霸道,本身你轰油,方向盘会震动
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技师蔡旺轰油门方向盘震动,这个跟轮胎动平衡没啥关系。
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匿名网友高速150迈,单手一根手指头操作方向盘,其中两三百米没有握方向盘行驶
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技师蔡旺首先我说一下轮胎动平衡产生的现象。如果是轮胎动平衡不好。那么会引发车辆在行驶当中方向盘或者是车身抖动。其实这种抖动是一种晃动,比如说方向盘明显能够看出来他左右晃动。就是左右来回晃动。目测都能够看出来。当然车身抖动的话,也会感觉到车身有一种晃动感。具体晃动的程度大小,取决于轮胎动平衡的数值差别。比如说,如果差值特别大,那么可能在80公里我们就能够感觉出来。如果动平衡差值相对较小,可能得需要跑到120公里才能够测试出来。动平衡差值相对较小时80公里是感觉不到的。
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匿名网友在国道开,50迈,不握方向盘,车慢慢的开偏了,这个不能断定?
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匿名网友车身晃动,怎么晃的
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技师蔡旺车身晃动的感觉,你坐在座位上都能感觉出来,明显的感觉到,车辆有一个抖动。而不是震动,振动的频率要高,抖动的频率要低。
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匿名网友抖动倒没感觉到
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技师蔡旺在平坦的路面行驶,跑50公里左右松开手,车辆有向右偏的现象,这种情况属于跑偏。当然我们跑偏也得有一个标准,毕竟路面是倾斜的。而且也牵扯轮胎的花纹,磨损的程度,风向等等,都会影响到车辆有跑偏现象。我们一般判断车辆是否存在跑偏的标准是车辆行驶100米200米的距离。没有偏出一米,基本上也不算跑偏。
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匿名网友我录的那个视频应该能说明没问题?
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技师蔡旺一般跑偏明显的车辆它表现为,我们高速行驶时,比如说跑到100公里时速时,你需要一直用手拽着方向盘或者是推着方向盘,否则的话车辆就会向一侧跑偏,在这种环境下驾驶车辆你会感觉到特别的累,因为你需要一直用手拽着方向盘。在这种现象下,我们认为它是不正常的,但假如说我们正常开车的时候,偶尔的松开手,车辆没有较大的跑,而且在行驶当中,用手扶着方向盘就可以控制车辆,不需要多大的利益,这种情况就认为它是正常。
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技师蔡旺你录的那个视频看不出来有问题的。因为首先有抖动,而且行驶的距离也短,不是很清楚。
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技师蔡旺不需要多大的力量………
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匿名网友那个隧道的视频也看不出?
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匿名网友我还是来了两三百米
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技师蔡旺隧道的的那个视频是向左偏吗?只想表达这个意思吗?
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技师蔡旺就是车辆向左跑偏的意思?
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匿名网友不需要多大力量?指的是,比如你开100码,然后单手扶着方向盘,力量无需太大,轻轻动动方向盘就可以,是这个意思?
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技师蔡旺对,是这样的。甚至我们用手扶着方向盘也没问题。把手平着搭在方向盘的下方。而不是要用手攥着方向盘。向一侧推拉。
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匿名网友隧道的视频,开了50迈,行驶了两三百米,基本没偏,能否确定动平没问题
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友我开150就一只手搭上面,没用力,只是需要轻轻调整方向
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技师蔡旺车辆跑偏跟轮胎花纹的磨损。以及车辆的四轮定位悬挂角度有关。而车辆的动平衡不好能影响到的车辆行驶的稳定性。也就是我们前面所说的方向盘或者车身抖动。 所以你前面说车辆行驶了两三百米,基本没偏,能否确定动平没问题?这个没有关系。
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匿名网友我这个车是因为前左侧轮掉进边沟,然后钢圈被蹭,轮胎没事,钢圈有三天深的痕,漏出铁发亮,然后我只是担心动平问题,掉进边沟这个轮也拆下来,打了动平,这个轮子动平没问题,其他轮子没打动平
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匿名网友嗯嗯
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技师蔡旺我觉得你的车辆不存在跑偏。车辆低速时有一点偏,可能跟轮胎与地面摩擦力有关。
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匿名网友跑了4万公里,买了一年半了
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技师蔡旺你第1张图片当中拍的轮子受损的图片。这个东西如果有问题的话,那么会影响到车辆行驶方向盘抖动。因为这个轮胎在前轮。如果动平衡不好,它会引发方向盘抖动。如果这个轮胎动平衡不好,把它放在了后轮,那么它会引发车身抖动。
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匿名网友我需要怎么录视频才你这边才可以百分百确认,动平,四轮定位没多大问题
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技师蔡旺你不需要录视频。自己可以测试的。
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技师蔡旺如果前轮动平衡有问题。你跑到100以上,甚至到150方向盘肯定会抖动。
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匿名网友反正今天开150方向盘没抖,也就是你说的左右摇晃
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技师蔡旺那肯定动平衡没问题。
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匿名网友我检查那一个轮子,动平没问题,其实也可以确定动平没问题?
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技师蔡旺如果你想试试动平衡不良是什么感觉?你可以找一个像打火机那么大的一块铁块儿。厚度大约两毫米。你找个双面胶,把它贴在轮毂的内侧边缘位置。然后你跑高速,就能试出来了。
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技师蔡旺对,检查动平衡的方法就是把它拆下来,到动平衡机上去校准一下。
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匿名网友也就是我测那一个掉进边沟的轮子没问题,就说明动平没问题?
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匿名网友厚度两毫米,丰田普拉多有感觉吗?
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技师蔡旺
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匿名网友没有声
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技师蔡旺我刚才是说,怎么往上贴东西导致轮胎动平衡不好的方法,其实话说回来你也没有必要去试。因为动平衡不好啊,它会影响到方向盘抖动。高速跑的时候方向盘来回摆动,你就能试出来,感觉就抓不住他。
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技师蔡旺你刚才说跑150,一只手就能够扶住方向盘。要真正车辆动平衡不好,两只手都抓不住产生的抖动。
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匿名网友好
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匿名网友明白
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匿名网友那就没问题
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匿名网友那我这个车由此判定四轮定位也没问题哈
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匿名网友还在?
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匿名网友我这个是不是判定四轮定位也没问题?
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技师蔡旺
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技师蔡旺不好意思,今天没看问题,比较忙。从你拍的视频和说的现象来看,我们不能肯定4轮定位是没有问题的。但是4轮定位不正常,它会导致以下的一些故障现象,比如说首先就是跑偏。第2点就是轮胎出现偏磨,比如说左右磨损都不一样。这是比较常见的两种现象。
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技师蔡旺就你拍的图片来看的话,我个人觉得应该没有问题,因为这款车型底盘悬挂的部件是非常结实的,而且你的损伤也并没有对轮毂产生较大的损害,所以这个冲击力并不是很大。对于普拉多来说,它本身就是一个越野车型,可以承受一些极端的路面对底盘的冲击。再加上您这里说的高速行驶时,车辆方向并没有跑偏的现象,基本上可以确定定位应该没有问题。
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友做四轮定位对车不好哈?
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技师蔡旺其实按照正常维修来说,车辆没有跑偏,没有吃胎,没有什么关于行驶稳定性其他的一些问题,我们没有必要做4轮定位的。有时候做了4轮定位反而容易导致方向盘偏,我觉得您现在没有问题就不用去做。
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匿名网友嗯嗯,好的,果然专业的师傅不一样
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匿名网友
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匿名网友你好,师傅最后一个问题,我转弯打方向盘,自动回正在最后,方向盘总感觉有点没正
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匿名网友我开了东风风光580新车测试,它很快自动回正
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匿名网友我的普拉多速度快一点,回正就没有多大偏差,速度慢一点,最后感觉有点偏差
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技师蔡旺这个不是问题的。车型不一样,这个可比性不一样,转弯速度慢,及时回正的速度也就慢,那么自然方向盘,回到正中的位置就会稍微偏差一点。方向盘回正的速度跟车辆的定位角度有关系。同时跟转弯时的速度有关。
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匿名网友也就是没问题?
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技师蔡旺是的,这个不算是故障了。
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技师蔡旺可以测试一下其他车型。当然是相同的车型。
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技师蔡旺速度慢的时候转弯后,方向盘回正的力也小。
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匿名网友对了,你说车平衡或者四轮定位有问题,走高速方向盘左右晃动,是不是有点像普拉多走烂路(这种路就是没用水泥铺的那种,机耕道)方向盘那种晃动,
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技师蔡旺单独的动平衡不好会引发方向盘抖动,他这种抖动是有节奏性的,而且频率非常高。直接能目测看出来方向盘抖动。
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匿名网友那是不是像走烂路方向盘那种感觉
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技师蔡旺这个感觉还不一样。因为如果动平衡不好的话,它是高速行驶产生的,而且抖动是有规律的。就是均匀的。
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