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技师高长振你好,出现这种情况的原因有,车辆发动机积碳过多,燃油品质太差,氧传感器损坏,程序问题导致的~~建议你去修理厂清洗一下节气门和三元催化器,加点高标号汽油试试。
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匿名网友好的谢谢了你的回复。我上次清洗了节气门,和氧传感器,就是没清洗三元催化,我也怀疑是不是要清洗下三元。
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匿名网友如果清洗三元催化器后,问题还是解决不了,试不试就要换氧传感器呢
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技师高长振氧传感器可以用电脑读一下相关的数据流进行判断,正常情况下,电压值变化是0.1到0.9v之间。
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匿名网友好的,谢谢了
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桑塔纳电子节气门,一,二,三档加不上油高速正常加空油门正常。故障码有氧传感器1列故障和凸位传感器故障。请问大师们指点
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大众桑塔纳尚纳2015款手动风尚版,车龄13个月,里程10900km,一直用了个叫做图吧汽车卫士的OBD,前天检测说是点火提前角值低于正常值为-2度,还有就是氧传感器输出电压(缸组1.传感器1)(v)值超过正常值,氧传感器输出电压(缸组1.传感器2)(v)值超过正常值。这些故障有什么危害,能带来什么后果?需不需要立即处理?
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大众桑塔纳,不能着车,高压电没有,油泵钥匙打开响,启动车不响,点火线圈低压线有电,氧传感器有电,凸轮轴位置传感器有电,就是不着车是什么原因, 请教各位大师啦!
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大众桑塔纳,不能着车,高压电没有,钥匙打开油泵响,启动马达不响,点火线圈低压线有电,氧传感器有电,凸轮轴位置传感器有电,曲轴位置传感器换过了,就是不着车,到底怎么回事呢,请教各位大师,帮帮忙
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大众桑塔纳,不能着车,高压电没有,钥匙打开油泵响,启动马达不响,点火线圈低压线有电,氧传感器有电,凸轮轴位置传感器有电,曲轴位置传感器换过了,高压线圈换过,没有进防盗…电瓶电压够,就是不着车,怎么回事啊,请教各位大师,帮帮忙…图片是故障码,
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大众桑塔纳,不能着车,高压电没有,钥匙打开油泵响,启动马达不响,点火线圈低压线有电,氧传感器有电,凸轮轴位置传感器有电,曲轴位置传感器换过了,高压线圈换过,没有进防盗…电瓶电压够,就是不着车,怎么回事啊,请教各位大师,帮帮忙…
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大众桑塔纳,不能着车,高压电没有,钥匙打开油泵响,启动马达不响,点火线圈低压线有电,氧传感器有电,凸轮轴位置传感器有电,曲轴位置传感器换过了,高压线圈换过,没有进防盗…电瓶电压够,就是不着车,怎么回事啊,请教各位大师,帮帮忙…
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大众桑塔纳,不能着车,高压电没有,钥匙打开油泵响,启动马达不响,点火线圈低压线有电,氧传感器有电,凸轮轴位置传感器有电,曲轴位置传感器换过了,高压线圈换过,没有进防盗…电瓶电压够,就是不着车,怎么回事啊,请教各位大师,帮帮忙……
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大众桑塔纳,不能着车,高压电没有,钥匙打开油泵响,启动马达不响,点火线圈低压线有电,氧传感器有电,凸轮轴位置传感器有电,曲轴位置传感器换过了,就是不着车,用X431解码器检测没有故障, 到底怎么回事呢,请教各位大师,帮帮忙
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桑塔纳志俊2008款手动舒适,发动机故障代码p0441-动力总成 蒸发排放系统碳罐流量错误,前氧传感器和电磁阀都是最近才换过的,可是怠速响车时间稍微长一点就会出现发动机故障代码,都烦死了经常解码……希望大师们指点帮我解决一下这个难看的故障灯你这故障需要一点点的排查,如果想修好就先从碳罐入手,检查碳罐电磁阀,碳罐和油箱的管路
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氧传感器1 电路故障,氧传感器电路电压低组1传感器2
氧传感器1 电路故障,氧传感器电路电压低组1传感器2如果你拥有一辆汽车,特别是一辆新一点的汽车,那么你可能已经听说过氧传感器。氧传感器是一种关键的汽车部件,它负责监测发动机排放的氧气含量,并根据这些数
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2023-08-22
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02氧传感器电路故障,氧传感器电路故障组1传感器102氧传感器电路故障氧传感器电路故障是一种常见的汽车故障,特别是出现在氧传感器电路组1传感器1上的故障。氧传感器是汽车发动机排放系统中的一个重要组成部
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2023-08-24
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氧传感器电压低故障,氧传感器电路电压低组1传感器2
汽车氧传感器电压低故障及解决方法在汽车的电气系统中,氧传感器起着至关重要的作用。它负责监测和调节引擎燃油和空气的混合比例,以确保发动机能够高效地燃烧燃料。然而,有时候我们可能会遇到氧传感器电压低故障的
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2023-08-23
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氧传感器故障缸组1,氧传感器缸组1传感器1是哪个汽车的引擎是一个复杂的机械系统,由多个部件组成。其中,氧传感器是非常重要的一个部件,它的功能是测量发动机排气中的氧气含量,并将这些数据发送给车辆的控制模
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2023-08-24
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2023-08-24
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传感器加热器电路故障,传感器加热器电路故障组1传感器2在汽车维修中,传感器加热器电路故障是一个相当常见的问题。尤其是在传感器加热器电路故障组1传感器2出现问题时,这将直接影响到整个系统的正常运行。本文
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2023-08-23
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2023-08-17