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技师任德智您好。这个应该是搭电的时候接反了把变速箱模块烧了。
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匿名网友哪个模块,外面的还是控制阀
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技师任德智外面的变速箱电脑板。不是内部的电控阀体。
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匿名网友换个电脑板就可以了吗,要不要编程
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技师任德智要编程的。
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技师任德智大众车换模块我就没见过不要编程的。
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匿名网友唉
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技师任德智如果您是修理厂的您可以找外面专修大众的编程。价格大概450左右。
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技师任德智我上个星期换了一家迈腾发动机电脑请人家编程。还是朋友介绍的。收费500。太贵了。
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匿名网友这个电脑板也不便宜吧
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技师任德智不便宜。
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技师任德智全新的故障要三四千呢。拆车件或者下线的1000左右。
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匿名网友好贵
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技师任德智电脑模块肯定贵呀。
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匿名网友这个电脑板就没有什么过压保护的吗,保险丝
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匿名网友这么容易烧
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技师任德智有保险丝
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技师任德智保险丝在电瓶正极上面有个盖子。打开。保险在那个盖子里面。
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技师任德智电瓶正极那边是不是有个固定在正极上面一体,盖子打开它。保险丝就在里面。检查一下。
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技师任德智
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技师任德智s3号。
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匿名网友图都有,你好专业,4S店的?
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技师任德智不是4s的。只是大众车修的多。有资料而已。
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匿名网友谢了,明天查下保险丝,如果正常的话,那就只能换电脑板了,但有一点不太明白,电脑板坏了,跑不动那个正常,不升档麻,但是挂倒档有强烈的冲击感就想不明白了
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技师任德智电脑坏了程序控制出问题出现这些现象也是可能的
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匿名网友那冲击感相当强烈,感觉好像变速箱里有齿轮强行挂着,强行掰过来一样,电瓶接反这个我店里的学徒也做过,但也没发生烧电脑板的现象
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技师任德智烧不烧电脑是个概率问题。有时候就不烧。而是烧总保险。有时候不仅烧总保险还可能会烧线路和电脑,
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技师任德智换电脑之前先测一下电脑插头的每一根线的通断情况,
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技师任德智线通断没问题只要换电脑。
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匿名网友电脑板是在座位下还是发动机舱里
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技师任德智变速箱电脑不容易坏。朗逸这款车我也没拆过,您自己明天找找看,
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大众朗逸自动,车子今天没电了,对火的时候正负极接错了,但是只是碰了一下马上就改过来了,打着车以后发现仪表上显示防侧滑故障灯亮了,档位显示灯不亮,挂不了挡,找了一个修理工,把挡位盖摘了,从里面挂上挡开到修理厂,电脑检测什么通讯故障,仪表台左侧保险没有故障,显示与变速箱电脑失去通讯,请问这种情况是烧了电脑了吗?还是别的地方还有保险啊!?电脑版
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13年自动挡朗逸1.6的,跑了4万多,昨天下午发动机故障灯亮黄灯,然后我把车开到了一个修理厂,我叫特把故障灯给弄去,他没给弄去,查查说是汽车电脑的事,然后我又跑去另一个修理厂,用电脑给我查查又说变速箱有问题,我让他把故障灯给消除了。特给我把故障灯消除之后,我开回家的路上车挂档就走不动了,怎么加油门转速三四千转都不会超过20迈,然后走不到一百米就怎么踩油门就不走了!也不熄火,然后从新打火又能走,但是也光踩油门不走,!在这之前故障灯没被消除的时候开的好好的。求大师这是怎么回事,是不是变速箱的问题,我问朋友,朋友说该三元催化剂,还有的说变速箱的问题,还有的说换变速箱油就行了,!还有的说汽车电脑程序乱了还是坏了!求大师指点是怎么回事???
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里,最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉,抖,(是在车预热怠速稳定后起步)完全松开了这种现象消失,等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了,经过反复研究发现车冷的时候起步就抖,车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有,车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的,再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖,4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码,也许是热车检测的吧,因为只有冷车才走这种情况,热车完全没有,4s店里的人说手动挡起步抖正常的,可是我之前从来没有过这现象,我家里的车多八万公里了也没这现象,现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见,到底是哪儿出问题了,小弟在此谢谢大家了!
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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车辆经常打不着火,发动机变速箱报下面的故障系统报故障:错误的防盗锁止系统代码,多个控制单元无通信,驱动数据线无通信,且伴随仪表档位显示错误和挂挡冲击,偶发性防盗锁止不能启动,首先从最简单的排除,这款车变速箱正前方有个黑色的大插头,插头根部的线束容易出现线芯断裂,导致档位显示错误和换挡冲击,但是和防盗锁止不能启动无直接关系,如检查黑色插头线束无异常,则考虑驱动数据总线影响的不能启动或者换挡冲击,除仪表之外其他控制单元全部报数据总线故障,且其他控制单元内部无任何故障代码,故障代码全部出自仪表,又因仪表内部自带防盗控制器系统,所以很明显怀疑仪表内部故障导致防盗偶发性锁止不能启动,数据线错误导致档位显示错误和换挡冲击,维修建议,着重检查仪表连接线数,如无异常则考虑仪表内部故障,替换仪表总成测试。
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大众朗逸PLUS无法启动!之前搭电搭反了!现在换了新电瓶!无法启动!一大堆故障码!发动机模块,变速箱模块进不去,根据故障现象描述询问,建议先检查大保险丝,无异常再检查控制单元是否损坏
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12年的朗逸跑了10万公里,因为长时间停放导致电瓶亏电打不着火,用电瓶帮燃后开到修理厂就又打不燃了,然后修理厂用电瓶帮的时候钥匙没有关闭电瓶接返导致现在打火打不着,用x431进系统发现发动机系统变速箱系统和防盗系统进不去其他的一切正常,保险盒看过保险丝是好的,请问是哪里的保险丝坏了还是电脑版烧了呢?钥匙没有关闭,又搭电接反了,肯定是烧电脑版了,这车那么多电脑版,你只要先检查电脑进不去的系统,比喻说发动机电脑进不去,你就先检查发动机的供电搭铁对不对,如果供电搭铁都是对的还是进不了系统,那就多半是电脑版内部烧坏了
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13款改款朗逸自动风尚版的,变速箱油底壳撞烂了,漏油了挂不到P档,强制熄火了,然后打不着火,什么坏了你好,根据你说的这种情况,检查一下起动机继电器,保险丝,检查一下是不是变速箱档位是否在P或者N
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昨天检查的车辆猛加油门的时候,变速箱脱档车不走,读故障码是变速箱机电单元的故障,今天换完新的机电后,车挂不上档,读故障码是机电损坏无通讯,问配件说已经编过程了,我就想断电试试,断电之后车就打不着了,按一键启动按钮显示NO KEY,钥匙电池换了,电瓶有电,保险丝没有断的你好,师傅根据沟通初步判断问题第一就是车身模块线路问题通讯线路,第二就是模块本身,第二就是一键启动锁座问题导致检测不到钥匙
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