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技师周泽鹏你好,这个是没有什么影响的,只是长时间这样操作后变速箱温度会变高,短时间没有任何影响
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匿名网友就10多秒
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技师周泽鹏那没有任何影响的,放心用吧
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匿名网友变速箱没事吧,不会打齿
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技师周泽鹏不会的,自动挡的没有打齿的说法
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匿名网友刹车优先系统是什么意思啊
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技师周泽鹏就是踩住刹车后再踩油门就会有限制了
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匿名网友就是说,控制了油门,就刹车好使对吗
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匿名网友看见了吗
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匿名网友师傅
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技师周泽鹏不是,相当于踩了刹车后再踩油门就限制了油门
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匿名网友对,我当时就是这么踩的
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匿名网友那就是我当时踩的油门没有工作对吗,只是刹车工作了
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技师周泽鹏会工作,本身车没有走起来就会,但这种操作没有影响
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匿名网友经常这样,会对车什么影响
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技师周泽鹏没有影响,只是一次时间太长才会
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匿名网友哦
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匿名网友我还想去4s店呢
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技师周泽鹏没有任何必要
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匿名网友怕给变速箱整坏了
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匿名网友我以前从来没有过,就今天这一次
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技师周泽鹏没有关系的
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匿名网友我以前从来没有过
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匿名网友我以前从来没有过,就今天这一次
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匿名网友我以前从来没有过
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匿名网友谢谢你了
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技师周泽鹏不客气
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匿名网友睡觉了,谢谢了
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老师,你好,17年大众朗逸1.6l目前行驶4000公里,是这样的,平时开有上坡时候降档特别慢,速度60降到40有时候都还在5 6档的,当你深踩油门就马上降到3档,刚降岛3档转速也就2000,我油门不动,它就马上跑单2500单3000去了,害我不得不松油门。有时候这车还有点跟我以前开手动挡车一样拖档时候有点塔塔塔塔的声音,跑又跑不动,降档又特别慢,有时候🈶️红灯时候我慢慢停车速度都20马上到10了还在三档的,等你都要停下了,就直接降到1档了,经常都是一降几个档的降,老师麻烦你解答下
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大众朗逸17年买的目前1.4万公里,昨晚车子开的好好的突然感觉车子一戳 一戳的当时仪表盘上出现车子防滑灯亮, 然后我就挂到空挡等红灯 在挂d 档位的时候车子咯噔一声 车子整个一抖,不死心我又挂空挡位 又上d 还是一样,晚上高峰期车子又不能停,挂d 挡车子不走,以前d 挡慢慢的走呢。感觉油门提速不上来 转速上来了。找个地方停了熄火重新启动 又好了 请问我这属于什么问题。建议先用电脑检测,调取下发动机和ABS系统里的具体故障码
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我的大众朗逸2015款前几天远光灯、近光灯、空调都用不了,后来去4S店他们给我换了一个点火开关就好了。但是这几天发现油门不给力,以前不用踩得很深就能达到的汽车速度现在要踩得很深才行,导致我在跟车的时候,一停一走也要踩得挺深,会发出轰鸣声,以前跟车是不会这样的。会不会是点火开关给我换了个二手的,或者点火开关还是有问题?如果不是,那是什么原因呢?
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我购买的是朗逸2017款1.6L 自动舒适版。车子17年4月份提的车。可是我发觉这个车子有个问题:就是减速的时候,自动降档是从D3直接降到D1档(车速降到7码的时候),刚开始我还以为是我开车习惯的问题。但是很快就发觉不对,经过多次反复测试,这个车子减速降档根本就没有D2。即使再平路(注意是平路,几乎没有坡度)选择车速加到30码,然后松开油门和刹车,车子也是降到15码(D3档)左右,然后档位和车速就不再往下降了,当稍微踩点刹车(不是狠踩),车速再缓慢降低,当车速降到7码的时候(这个中间至少10多秒)档位直接从D3降到D1了。 9月初,我去4s店做首保,和技术人员提出了这个问题,他们经过测试之后,把数据发给了厂家。然后过几天4s店的员工给我回复:厂家给的答复是数据一切正常,车子没有问题。员工还说了这样设计应该是为了省油。我就觉得这个答复不合理,朗逸2016款都没有问题,你这个2017款出现这个问题,居然给出为了省油,减档的时候删除一个档位,那2018款是不是还得再删除一个档位。 虽然现在这个情况对我开车没有什么影响(顿挫感),但是作为车主的我心里总觉得有个疙瘩。我认识这个可能是厂家变速箱匹配的问题,或者是软件设计出了什么问题。 根据了解周围开17款的自动款都有这种问题(O_O)?我想知道这个问题是什么引起的?正常的软件设计,新软件都这样了
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你好,我开的是新款朗逸手动挡的,跑了两万多,最近我发现车子在行驶三十到四十的时候有一种异响,像是有什么东西在敲一样,但挂上空挡缓冲就没有这种声音了,只有在水泥路上这种异响才会听的清楚,当刚打起火空挡的时候慢踩油门猛一松发动机发出的声音和低速行驶中的异响有点一样,还有就是在行驶一段路程的时候停下了有时候会听到发动机那边有声音像摩擦声具体那个位置我也不清楚,这个问题已经困惑了我好久了,拜托你们帮助检查一下下护板,竖拉杆,变速箱是否齿轮冲击异响导致
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我的朗逸在两周前换过一次点火开关,后来发现油门不给力,以前不用踩得很深就能达到的汽车速度现在要踩得很深才行,导致我在跟车的时候,一停一走也要踩得挺深,会发出轰鸣声,以前跟车是不会这样的。走高速的时候也感觉脚很费力,总之脚比以前要更用力踩。后来再去4S店,他们把车完完全全检查了一遍,说没毛病,节气门检查也正常,那会是什么原因呢?我的车应该还没过保,4S店的态度实在可恶,有毛病他们非得说没毛病,完全没有考虑过替我解决问题,所以在这里发贴求助,望大家帮帮忙~~~~
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我是那个2012年款,大众朗逸,然后是1.4t的。然后是自动挡七速双离合的,车子买了四年了,跑了78000公里,之前就是换挡的时候特别抖,抖动特别厉害,尤其二档到三档的时候,有时候会达到2500转才能换过去,然后到4s店换过一次离合器。换过一次离合器之后,没过多久又出现了这种情况,现在新的问题又出来了,每次到7档的时候就会突然间降速,加油门没有反应。然后七这个数字,就会一直跳闪,还有一个小扳手也一直闪,等到停到路边熄火之后在重新打火就可以了,目前出现了六次这种情况。到那个4s店检查下,说给我换那个机电单元,但我不知道是不是这种情况,所以请教大师一下。谢谢!
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13年自动挡朗逸1.6的,跑了4万多,昨天下午发动机故障灯亮黄灯,然后我把车开到了一个修理厂,我叫特把故障灯给弄去,他没给弄去,查查说是汽车电脑的事,然后我又跑去另一个修理厂,用电脑给我查查又说变速箱有问题,我让他把故障灯给消除了。特给我把故障灯消除之后,我开回家的路上车挂档就走不动了,怎么加油门转速三四千转都不会超过20迈,然后走不到一百米就怎么踩油门就不走了!也不熄火,然后从新打火又能走,但是也光踩油门不走,!在这之前故障灯没被消除的时候开的好好的。求大师这是怎么回事,是不是变速箱的问题,我问朋友,朋友说该三元催化剂,还有的说变速箱的问题,还有的说换变速箱油就行了,!还有的说汽车电脑程序乱了还是坏了!求大师指点是怎么回事???
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我车是新朗逸目前为止刚好三年行驶三万公里,最近一个半月我无意中发现车在冷启动后挂一档松离合到一半的时候(启动后预热车怠速稳定后)感觉有种油跟不上的感觉,抖,也就几秒钟,完全松开离合后这现象消失,等车开了有五六分钟后再重新起步挂一档松离合时又没有这情况了,经过反复这么多天后得出一个结论,车在冷启动半离合一档起步松离合时抖,等车行驶一段时间后再重新起步的话这种抖又消失,无论是冷车起步还是热车起步加速多有力的,当中去过4s店换了火花塞清洗了节气门打了进气吊瓶多没有解决这情况,大概是因为热车的缘故吧在4s店电脑检测的时候显示一切正常,4s店里说手动挡起步抖正常的,可是我以前一直多没有抖过,而且我家里的车多八万公里了也没出现这种情况,大概是怕麻烦或者是因为帮我检查没钱赚吧最后4s店里居然说他也不知道,让我就这么开看以后有啥情况再说,我很无语,我是个完美主义者,一切多希望完美,所以今天在此麻烦各位老师们你们觉得是啥情况还望给我个意见,小弟在此谢谢大家了!!!
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13款 大众朗逸 1.6排量 现目前5w公里 正常标准的 保养 都在4S 店保的 2周前 做过了一次清洗节气门。现在的问题:1. 现在发动机怠速的时候抖车严重。2. 提速到65左右 6档 发动机会发出蜂鸣的那种声音 但是一旦超过70之后 就立即消失了 3.只要是走点有坡度向上刚升挡之后 低转速发动机就会发出哒哒哒的声音、如果加脚油门就会没有了~这个问题出现在3W左右的时候 检查了几次都没有结论 ;现在感觉发动机的整体状态不好~所以求教各位师傅~我的车车的发动机出了什么样的问题
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