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技师杨继坤相关线路图已经发送给你,因问题已经关闭,不能继续解答,如果后续有什么问题可以点击我的头像,关注我后对我一对一咨询。
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张小贤??
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张小贤没收到
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技师杨继坤错了!
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技师杨继坤不好意思!
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技师杨继坤您好,我是汽车大师金牌技师-潘心亮,很高兴为您解答。
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技师杨继坤常用语弄错了!不好意思!非常抱歉!
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张小贤你好
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张小贤
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张小贤有遇到过吗
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技师杨继坤哪一年的车
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张小贤09
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技师杨继坤稍等
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张小贤好
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技师杨继坤电路/系统说明 车身控制模块 (BCM) 通过向车门锁闩总成的相应锁定和解锁控制电路提供蓄电池正电压和搭铁来使可反转车门锁闩总成通电。后车门和乘客车门锁闩总成的锁定和解锁控制电路全部连接在一起。当车门锁闩总成未启用时,所有执行器锁止和解锁控制电路都被施加一个浮动电压,车身控制模块使用该电压执行电路上的诊断功能。锁止执行器转变为锁止或解锁位置取决于哪个控制电路接受电压以及哪个控制电路接受搭铁。 运行DTC条件 将点火开关置于“ON(打开)”位置。 设置DTC条件 B3125 01, B3130 01, B3135 01 车身控制模块检测到车门锁闩控制电路对蓄电池短路 B3125 02、B3130 02和B3135 02 • 车身控制模块B+电路对搭铁短路或开路/电阻过大。 • 车身控制模块检测到车门锁闩控制电路对搭铁短路。 B3125 04, B3130 04, B3135 04 车身控制模块在车门锁闩控制电路中检测到开路/电阻过大。
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张小贤😳😳😳
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张小贤一般什么问题
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技师杨继坤请不要来不来就什么问题,你看了上面的说明没有,看懂没有,我还在看电路图
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张小贤😳😳看不懂
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技师杨继坤DTC条件就是这个故障码出现的条件,就是当出现这个问题的时候就会报这个故障码
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技师杨继坤那么维修这个故障码就要根据这个条件来排除
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤以上是诊断流程
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技师杨继坤不知道你有没看以上资料,这是最权威的检查测量,包括正常的数据是多少都是有的,完全不用和其他车进行对比,本车故障为所有车门控制电路对地短路,对于这个故障,我们的检查步骤就是断开所有车门的中控锁,然后在插头上接一个试灯,只接插头的一根线,然后对地搭铁,观察试灯能否点亮,如果点亮说明这条线路对电源短路,如果不亮,用解码器进行动作测试,解锁或者锁车,试灯会不会点亮,如果点亮,测试另一根线,如果不亮说明线路有短路,拔掉车身电脑插头,测量线路有没有对地搭铁,如果有搭铁就只能顺线路排查,这个比较难,主要是拆的东西太多,只要是线束经过的任何地方都有可能对地搭铁。如果没有对地搭铁,那么更换车身电脑。这样详细的检查方法都找不到问题的话我也无能为力!故障原因太多,比如,某一个中控锁出现故障,你问我哪一个,我也不知道。比如某一根线对电源短路,你问我短路在哪个位置,我没有透视眼我也看不见啊!对地搭铁和对电源短路是一样的,我也看不见的,只能通过以上的方法去排除,慢慢的缩小范围。维修电路把整个仪表台都拆了的情况很常见,所以维修电路不像修机械那么死板。
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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15款君威燃情,改原厂纵情方向盘拨片换挡!求助! 我换了纵情方向盘,想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块,而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式,只要一根线就够了。也就是下面这张图,这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到,车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线(VT紫色意思)出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口,然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线,也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉,然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI,我查维修手册描述为(方向盘控制装置变速箱备用控制),具体也知道是啥。重新接根线之后,其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线,和纵情一样。我想直接换纵情方向盘,可能就可以直接工作。但换后没有任何变化,档把切换M档后拨片不能进行加减档,但档把可以。 2. 我按照他们建议方法,拔掉原来那根紫色线,重新连接根线替代,然后把档把拨到M档,试图用拨片或者档把进行加减档,毫无反应,且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下,又重新并联了一根线,从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口,也就紫色线并联。我并不清楚,原车紫色线中WZI到底是啥,是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了!但问题是,档把切换到M档后,只通过拨片换挡,居然能从M档切换回D档!比如M1起步车速到20,拨片切换为M2,然后再按拨片切换为M3,因为车速没到,会有换挡保护,提示说无法切换成M3。但仅接着,居然切换成D档!可档把明明还在M档而且不是运动模式!档把我拨到边后向后拉过,确认是在M档 !更奇葩的是,在这种接线情况下,档把在D档时拨片居然会有效果!正常D档开车时按拨片升档,转速会突然降,反之降档时,转速会升。但仪表永显示D档! 甚至在没使用拨片时,转速和车速居然会不稳定,有闯动!这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了! 求个真正大神帮我解答这个问题!我研究很久没有解决办法!从图片上看安装是没有错的,需要匹配车身模块,
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新君威解锁键坏了怎么办需要更换解锁按键。
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09君威精英版 转向挡边上圆圆的按键是什么东西 怎么用那个按键相当于确认键。用来复位保养灯或者胎压的。确定键。
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中控锁按键失灵,偶尔能正常操作,遥控正常,行车能自动落锁你好,中控锁按键失灵,偶尔操作正常,遥控正常,行车自动落锁,这种情况的话一般都是按键开关容易损坏,建议检查按键开关。
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2016别克君威锁车大屏不断电多功能方向盘按键不好用读取数据流观察模块收到按键数据流说明按键没有问题主要是由于大屏又问题造成,收音机有问题或者加装的那个协议盒有问题。这个收音机也是带通信的,如果收音机有问题的话,仪表就会报这个故障码。
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12年君威后备箱件按哪个车内室内没有打开后尾箱的按键。需要用遥控器或者后尾箱的开关,
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09年的君威精英版 定速巡航怎么用? 转向杆旁边圆圆的按键是什么用法打开定速巡航,等车速40以上,按下定速巡航的减速键,就可以进入巡航模式。转向杆顶部的圆形按键是仪表的确认键。
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一七款别克新君威灯光调好以后按键需要按下去吗你用遥控器锁下车,解锁后,你第一次就一直按住点火开关5秒。试试。应该可以打开
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君威多功能方向盘按键不管用?根据您的描述,建议您重新测量方向盘到气囊游丝的线路是否出现短路断路现象,并且检查气囊游丝到车身模块的线路是否出现短路断路现象。导致按键失灵
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