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技师杨继坤你好,压缩机只有一个插头还是两个插头的?
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X**m只有一个插头
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X**m在尾部
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技师杨继坤变频压缩机,没有电磁线圈,空调的高压压力是否正常
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X**m高压显示大概0.35
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X**m高压显示0.35
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X**m
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技师杨继坤用诊断电脑读取数据看一下
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X**m不好意思上面说的压缩机两根线让试灯试是不亮的,写错了
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技师杨继坤一开空调,风扇就会转?
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X**m读取什么数据?打着车吗?
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技师杨继坤读取空调高压压力数据和压缩机电磁阀指今
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X**m打开车电子扇就转
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技师杨继坤一启动发动机,风扇就转?
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X**m是的
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技师杨继坤用诊断电脑读取高压压力数据看一下是否与实际压力一致
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X**m
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X**m
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技师杨继坤空调压力传感器数据异常,检查空调压力传感器插头是否进水短路了
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X**m压力传感器是在高压管上的那个吧?插头没事,
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X**m三根线的
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技师杨继坤那就更换压力传感器
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X**m空调请求信号显示否也是这个原因吗?压力开关换了
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技师杨继坤是的,检测到压力过高?
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技师杨继坤传感器换了,需要检查压力传感器的线路
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X**m正常压力是多少
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技师杨继坤和压力表测量的一样,压缩机不工作的500-600
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X**m现在打着车开空调压缩机两根线电压是,9.5V,应该是12V以上吧,如果把那根打铁的线直接打铁压缩机应该转吧
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技师杨继坤是的,高压压力正常了吗?
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X**m高压在500以上,我有重新抽空加氟了
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技师杨继坤看数据呢?
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X**m现在应该查哪个部位
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技师杨继坤高压数据呢?
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X**m我看下
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X**m
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X**m我看一样
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技师杨继坤一样,压缩机肯定不工作,有没有故障码?
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X**m我在测下看看有不有故障
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技师杨继坤嗯嗯
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X**m
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X**m现在的故障码
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技师杨继坤那就检查空调压力开关的线路,把插头拔掉,看压力数据是多少?
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X**m好的
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X**m
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X**m现在着车开空调的数据
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X**m客户刚来的时候在左前雾灯旁有个温度传感器的插头掉了没插,我插上了
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X**m你现在就是说压力传感器这个地方有故障?三根线能测出来吗
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X**m单独测空调模块没故障
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技师杨继坤测量是否有5伏电压和搭铁线
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X**m我测下
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技师杨继坤嗯嗯
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X**m有5伏电,搭铁线也正常
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技师杨继坤另一根信号线呢?
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X**m0.05
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技师杨继坤拔掉后,看空调压力数据
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X**m上面显示了是0.00在上面图上的
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技师杨继坤把传感器拆下来,再插上插头
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X**m发了一个测试图
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X**m你的意思是把传感器悬空测吗
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技师杨继坤是的,拆下来
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X**m
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X**m怎么和在车上一样?
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技师杨继坤传感器换了?
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X**m是新的呢,应该在车上和在下边测试的数据不一样才对是吧
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技师杨继坤是的,再换一个
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X**m哦,那我试下
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技师杨继坤嗯嗯
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X**m
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X**m现在换了开关后是这样,压缩机还是没有工作
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技师杨继坤加油门,压力会上升吗?
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X**m有变化不大,高压不到700,转速2000转
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技师杨继坤熄火后压力是多大?
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X**m
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X**m熄火后压力
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技师杨继坤看数据
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X**m刚刚工作时低压在5上不下,转速2000转
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技师杨继坤压缩机问题
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X**m熄火后数据吗?
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技师杨继坤是
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X**m
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技师杨继坤压缩机无法建立压力,换压缩机
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X**m哦,好的,谢了。咱们能留个微信吗?以后有事联系你,以后就给你发红包行了
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技师杨继坤不好意思,平台不允许留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式,如果添加我们会受到封号的,请理解
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X**m那以后怎么联系你呢?
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技师杨继坤还在这里
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X**m打上什么能直接找到你
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技师杨继坤点击头像关注我或者搜名字
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X**m哦,好的
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技师杨继坤嗯嗯
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别克新君越11年2.0T,空调不制冷,1.检查冷媒压力正常,开启空调,空调开关指示灯点亮,鼓风机风量正常,但压缩机不工作,散热风扇不转。2.用试灯测试压缩机插头处,试灯点亮,散热风扇不转,拔下空调压力开关,散热风扇告诉运转,压缩机有电但不工作。3.读数据流,显示空调压力电压1.02V. 压缩机运行。别克新君越11年2.0T,空调不制冷,1.检查冷媒压力正常,开启空调,空调开关指示灯点亮,鼓风机风量正常,但压缩机不工作,散热风扇不转。2.用试灯测试压缩机插头处,试灯点亮,散热风扇不转,拔下空调压力开关,散热风扇告诉运转,压缩机有电但不工作。3.读数据流,显示空调压力电压1.02V. 压缩机运行。【车型:君越 2011款 2.0T旗舰版】 已经给了维修建议!
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你好李总监,我这有一个09年9月的君越,发动机3.0L V 6 ,空调压缩机不制冷,我用试灯测量压缩机的插头,两根线都是正线电源线,没有搭铁,AC 开关关掉或打开两根线都是有电的,感觉不正常,想请教一下你控制模块是控制压缩机搭铁的,,根据线路图测量压缩机的线路,
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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10别克君越 前面两个转向灯不亮根据你的描述,车辆是10年别克君越转向灯不亮,根据线路有车身模块出来到转向灯,确定线路没有问题,灯泡没有问题,更换车身模块就可以了。
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11年君越2.4报燃油泵流量控制和燃油泵控制模块请求点亮发动机故障灯,总是亮发动机故障灯根据故障代码显示燃油泵控制模块是一个通过控制通往燃油泵电压的方式以实现电子控制模块(ECU)所需的最佳燃油压力的电脑微处理器,发动机故障指示灯也叫检查引擎灯,其作用是当控制模块检测到故障时,点亮仪表盘上的一个黄色或红色的发动机符号。故障原因包括燃油泵,燃油泵控制模块(FPCM),电路,接头,电子控制单元(ECU),高压油泵,燃油压力传感器等问题,实际测量一下低压燃油压力和高压燃油压力是否正常,就是维修手册上看出现这个情况不一定是燃油部件的问题,控制模块检测到发动机燃油混合气过浓或者过稀也会报燃油压力调节故障,建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,氧传感器和空气流量传感器检查一下再试车观察看看
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老哥!我这有个新君越行驶突然出现发动机过热空调关闭故障!看你的解答!我换了水温传感器和插头!好了几天………但是今天又出现这个故障!要如何解决?您好根据您车的故障现象分析,嗯,节温器更换了吗!还有水温表不显示时,用诊断电脑读取的的水温传感器数据多少度啊?如果节温器内部卡住了也不行,故障出现时用诊断电脑看一下数据流看一下水温传感器的数据显示多少度!确定线路没有问题,节温器正常,水温传感器正常,水箱不堵塞已经清洗干净,那就是发动机电脑板有问题引起的!电脑读取的水温传感器数据正常,那就是发动机电脑板到仪表盘的控制线路或者输出有问题!如果水温显示异常也是不正常的那就是水温传感器到发动机电脑板的线路或者发动机电脑内部异常!还是上面讲到的,确定水温传感器没有问题,水温传感器的控制线路是否正常,节温器是否正常,水箱是否堵塞,先把以上确定没有问题,那就是发动机电脑内部损坏引起!比如更换电瓶时电压不稳定或者操作不好引起的电压异常都会造成发动机电脑板损坏的!下面是电路测量的方法及步骤逐步测量一下,电路/系统测试 1.将点火开关置于 OFF 位置,且关闭所有车辆系统,断开 B34 发动机冷却液温度传感器的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要长达 2 分钟时间。 告诫:禁止使用测试灯来测试电路的导通性。否则可能因电流过大而损坏控制模块。注意:如果电路对蓄电池正极电压短路,则控制模块或传感器可能损坏。2.测试低电平参考电压电路端子2 和搭铁之间的电阻是否小于 5 欧。 − 如果大于规定值,则测试电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换 K20 发动机控制模块。 3.将点火开关置于 ON 位置,观察故障诊断仪发动机冷却液温度传感器参数。确认“ECT sensor(发动机冷却液温度传感器)”参数为 −40°C (−40°F)。 − 如果高于规定值,则测试信号电路是否对搭铁短路。如果电路/连接测试正常,则更换 K20发动机控制模块。 注意:如果跨接线中的保险丝熔断,则信号电路对电压短路且发动机冷却液温度传感器可能损坏。4.在信号电路端子1 和低电平参考电压电路端子2 之间安装一条带 3安保险丝的跨接线。确认故障诊断仪上的“ECT sensor(发动机冷却液温度传感器)”参数高于 142°C (288°F)。 − 如果低于规定值,则测试信号电路是否开路/电阻过大或对电压短路。如果电路/连接测试正常,则更换 K20发动机控制模块。 5.如果所有电路测试都正常,则测试或更换 B34发动机冷却液温度传感器。 部件测试 1.将点火开关置于 OFF 位置,断开 B34 发动机冷却液温度传感器处的线束连接器。 注意:可使用温度计在车外测试传感器。2.在监测传感器电阻时,通过改变传感器温度测试发动机冷却液温度传感器。将读数与“温度与电阻对照表 - 发动机冷却液温度传感器”表进行比较,并确认电阻在规定值的 5% 以内。 − 如果不在规定范围内,则更换 B34发动机冷却液温度传感器。
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2011年6月出厂的别克君越,空调面板按键背景灯亮,按钮灯不亮,但是能用,座椅加热按钮,座椅通风按钮背景灯都亮,也能用,就是按钮灯不亮,有保险丝吗,保险丝在哪【车型:君越 2011款 2.4L SIDI豪华版】根据你的描述,车辆是11年2.4君越空调面板背景灯不亮,其他功能正常,根据这个现象来看空调面板按键坏了更换一个总成件就可以了,如果想维修可以找专业的汽车电子维修的维修看看,这款车的按键最容易损坏了。
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现在漏电,停了两天就打不叫了,电瓶上面有根线我拿测试笔测试漏电。有根线拔掉了测试就不亮了。根据描述,可用万用表或者5w的试灯检测是否漏电,正常情况下锁车后,万用表检测不超过50ma,试灯不应点亮,如果漏电,可通过扒保险丝观察漏电情况。然后根据保险丝检查下面的用电器。
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12 款别克君越空调压缩机两根线分别是什么线?你好.那两个线到压缩机离合器线圈的.你可以测试着车开空调.测量那两根线电压是电瓶电压.有电的话就测量离合器线圈电阻值.那个车离合器线圈容易坏
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你好我这07款2.4手自一体高配别克君越故障灯TC出现,挂D挡冲击是什么原因,换了氧传感器,电磁阀,还是出现冲击问题可以通过万用表的电阻档位测试,我们进气测vvt执行器电磁阀的电阻是否在8~12欧姆?这个车的话电磁阀坏的非常的多。坏了之后这个故障码就会存在了,同时也会出现你表现的你上面说的那些现象,包括故障灯点亮。你呢,当前要确认的就是说你出现这个故障的时候,发动机运转的到底平不平稳啊,如果怠速感觉还挺平稳的话,你开启一下空调,是发动机有一定的负载之后,你看一下发动机运转平不平稳。这个是验证是信号错误了,还是我们的机械可变气门正时VVT的确存在问题导致。如果只是信号存在的偏差导致的亮故障灯的话,那么发动机在怠速以及开空调的时候是非常平稳的,跟任正常车型一样的,无非就是亮故障灯。而如果是机械方面的确存在问题的情况下,就是你凸轮轴的角度不正确以及没有变化导致的话,那种情况就是相当于正时错了,那个时候的话怠速会不平稳,特别是有负载开启空调的时候会抖动。那么在这个时候的话,你就按照我上面说的先测试一下这个电磁阀电阻正不正常,电阻正常不一定工作正常,电磁阀阻不正常一定不正常。然后电磁阀插头连接出来两条线。把电磁阀拆出来然后接在电瓶的正极和负极上面,在瞬间接触的时候,看一下有没有咔嗒咔嗒工作动作的声音,如果没变化,更换电磁阀,然后电磁阀装进去车辆启动状态。电磁阀两条线一端接正极,一端接负极进行触碰。这个时候看发动机有没有出现哆嗦一下,甚至严重的会出现熄火,看看有没有这种现象。如果短接上以后没变化。那就说明凸轮轴的链轮里面严重有问题损坏。或者是机油压力过低。以及电磁阀里面的油道有堵塞的,导致无法通过油液来调节改变凸轮轴的相对位置。然后按照我上面给你列举的进行逐一检查,先修这个故障码的问题。
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