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技师岳智勇你好,这种情况主要是底盘拖底引起的。轮胎也是由于急速挤压造成的内部帘布层断裂起鼓。
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匿名网友那这个异响呢
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技师岳智勇应该是底盘拖底或者减震器达到运动极限引起的异响。
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匿名网友就现在开着也有的
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匿名网友感觉就像什么松了一样,
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匿名网友我也不知道什么原因
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技师岳智勇那需要举升车辆检查底盘上是否存在变形处。
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技师岳智勇如果发动机护板在拖地时变形就容易出现这种情况。
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匿名网友但不像底盘发出的
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匿名网友有点儿像轮胎哪儿
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技师岳智勇轮辋变形也有可能。
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技师岳智勇这些都需要举升车辆检查才能确定。
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匿名网友哦,检查需要多少钱呢
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匿名网友如果轮辋出问题换需要多个钱呢
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技师岳智勇检查不需要花钱,主要还是确定原因。轮辋大约五六百元。
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匿名网友好吧,轮子鼓包了暂时不换可以不安
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技师岳智勇最好还是同时更换。如果底盘有变形,可以通过保险公司报案理赔。
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匿名网友才报案没多久,现在又可以报吗
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匿名网友哪个坑不大,就是井盖下沉了点儿
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技师岳智勇可以的。这个没有问题。主要还是根据损失确定。主要是车速太快。
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匿名网友底盘没问题,就前轮一个轮子进去了
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技师岳智勇还是先检查一下才能确定。
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匿名网友好吧,限速 好吧。明天去问下,对了能加你一个微信不呢
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技师岳智勇不好意思,平台不允许我们留下个人联系方式。你有问题明天可以在这里继续联系我。
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匿名网友有没有可能是避震器和支架的问题呢
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技师岳智勇可能性不大。一般这种冲击坏不了。
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匿名网友只要速度稍微快点路面不平的话异响就会出现,很慢的话就没有异响
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技师岳智勇你减震器倒有可能。
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匿名网友哦,如果是减震器多少钱呢
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匿名网友去外面车行靠谱不
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技师岳智勇减震器原厂配件四百多,外面也可以的。
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匿名网友好的谢谢
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技师岳智勇不客气。
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匿名网友都没事呢,他们说什么东西松了
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匿名网友他们也找不到地方
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技师岳智勇如果底盘检查不出来,那有可能是减震器上座支架有问题。
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匿名网友他们说要换钢圈,钢圈多少钱呢
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技师岳智勇钢圈就是我说的轮辋啊。
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匿名网友也就是说轮辋也有可能造成异响
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技师岳智勇师傅检查说是轮辋变形了吗?
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匿名网友他说说可以换了,车轮左右摇摆
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技师岳智勇那应该是轮辋有些变形。
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匿名网友他们现在把前后轮子换来试试还有没有异响
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技师岳智勇嗯嗯,确定一下异响有没有转移。
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匿名网友好的,他们说轮胎500多,这个价格差不多吧
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技师岳智勇是的,差不多。
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匿名网友不是轮胎的问题
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匿名网友是发动机哪个位置响的
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技师岳智勇发动机响,也不可能只有颠簸路面出现啊。应该还是存在松旷的情况。
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匿名网友是的,现在找
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匿名网友怀疑是避震器
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匿名网友我觉得也是避震器
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技师岳智勇如果是冲击力也就是对减震器损伤比较大。
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标致408,16款,今天开车的时候不小心把前轮掉坑里了,然后彤一下,开了一个车子就出现异响,感觉把什么东西抖松了一样,轮子也鼓起包了,请问这个异响是什么原因呢检查底盘,路试异响,建议到4S店,常见问题减震器变形,支架开裂。
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标致408 11年的 7万多公里了 ,车子异响 开起来好大的噪音 好像有东西在磨一样发出的声音 速度快时特明显 可是方向盘往左打点 这种声音就没有了 摆正后又有 请问这是什么情况
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2015款东风标致408,1.2T车型;车龄三年,行驶了5.75万公里;今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门,拆开后节气门不怎么脏,我感觉完全没必要清洗,洗完后4S店也用电脑重新做了匹配;之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升,尤其是怠速时油耗惊人,我基本上跑高速,快速要占到80%,原来随便开平均油耗6个左右,现在随便开能到9个,特别悠着开也7个多,我也观察过不同阶段油耗的情况,主要在怠速和低速状态下油耗比较高;去4S店检查后,4S店表示没有问题,又刷了一遍电脑,说再跑跑看,可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了,情况在一直恶化;这个可能是什么原因造成的?节气门回装质量不好,有漏气?氧传感器故障(4S店说电脑没刷出故障)?还是其他?根据描述首先还是检查节气门拆卸的部分是否有安装不到位的地方,另外清洗节气门时需要拆卸蓄电池,使原来的数据完全归零,一切数据都需要重新计算,发动机控制系统也需要重新适应驾驶员的驾驶习惯,初期油耗会有所升高,车辆油耗高也受到很多其他因素的影响。比如火花塞的点火,喷油嘴的喷油量,发动机节气门,燃烧室内各处的积碳以及水温传感器,氧传感器等各个传感器的信号。除了按时保养更换必要的配件,还需要定期清洗发动机内积碳,传感器的信号数据如果没有特别的故障码,就需要读取数据分析原因。当然平时的驾驶和车辆使用习惯对油耗的影响也很大。
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标志408底盘异响哒哒哒你好师傅,对于底盘异响,找不到问题的时候可以人为压车,然后在下面听
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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标致凉车异响您好这个异响首先需要找出异响发生的部位。才能够去解决维修它。
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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2013款标致408转向柱异响,能否维修,转方向有卡卡的声音。转向管住异响,建议更换总成
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标志408转向起伏路面时有嘎吱异响根据描述这种情况主要是检查一下底盘和车门密封条,该车这两处位置产生类似异响的可能性比较大。
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标致408夏天的时候白天天热了悬挂无异响,晚上天凉了有异响,怎么回事这种情况的异响主要是检查底盘件的情况,比如发动机和变速器以及底盘下摆臂的各个连接胶套是否断裂松旷,球头间隙是否过大,检查相应的减震器是否失效,减震器上支架是否间隙大,排气管以及排气管接口是否变形,摩擦异响等。
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