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技师张雄个人建议更换发电机
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匿名网友是不是发电机的问题啊!
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匿名网友不开空调加速有时有,有时没有啊!开着空调加速就有吱吱响,东西都换了,还是没有解决
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技师张雄是呀
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技师张雄发电机的问题,你换发动机也解决不了问题呀
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技师张雄明白吧
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匿名网友就是发电机的问题是吗?
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匿名网友我晚上去看看
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技师张雄我遇到一台和你一样的故障现象
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技师张雄我就更换了发电机解决了问题
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技师张雄个人建议哈
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匿名网友好的
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技师张雄👌
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匿名网友试试吧!别的都换了,就发电机没换了
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技师张雄嗯
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匿名网友张紧轮都换四五个了
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技师张雄哦
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匿名网友开着空调挂上挡,拉着手刹,声音很大
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匿名网友是发电机问题吧!
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技师张雄我最怀疑
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技师张雄我要现场检查才知道
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技师张雄明白?
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技师张雄我不是神仙
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匿名网友我去过好几家修理厂都找不到问题
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技师张雄试一试吧
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匿名网友您在那里的
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技师张雄个人经验哈
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技师张雄修车需要技术和经验的
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技师张雄这样才可以修好车和修好车
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匿名网友他们都说是张紧轮问题,换了四五次也不行
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技师张雄我为什么不说呢
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匿名网友去4S也不知道那里问题
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技师张雄那你的意思就是修不了解决不了咯
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匿名网友是的
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技师张雄👌
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技师张雄考虑下我的建议
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匿名网友都有两个月了。
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师张雄👌
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技师张雄谢谢支持汽车大师
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匿名网友师傅我在问下
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技师张雄?
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匿名网友气门顶筒间隙大了。是不是像拖拉机声音一样啊
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匿名网友缩小版的拖拉机声音一样
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技师张雄对
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技师张雄这发动机可以说是修理厂的最爱
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技师张雄毛病多,赚钱多
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匿名网友是的
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技师张雄😄
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匿名网友就更换气门顶筒就好了吗?
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技师张雄这是理想的状态
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技师张雄严重的话需要更换缸盖总成
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匿名网友科鲁滋毛病不是一般的多啊!
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技师张雄必须的
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匿名网友缸盖总成是不是中间那个
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技师张雄嗯
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匿名网友都后悔买这车了
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匿名网友更换大概多少钱呢!
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技师张雄美国人那韩国车来骗中国人钱的
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匿名网友师傅更换发电机大概多少钱,还有气门顶筒多少钱呢!
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匿名网友是的
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匿名网友谢谢
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技师张雄今天休息
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技师张雄不知道价格
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匿名网友哦
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匿名网友谢了
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技师张雄不好意思
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匿名网友没事
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匿名网友师傅能加你微信吗?
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技师张雄额
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技师张雄不能
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匿名网友不能加你啊!
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技师张雄是这样的
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匿名网友加你微信有问题可以问你。
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技师张雄平台不可以呀
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匿名网友你加我
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技师张雄希望你理解
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匿名网友好的谢谢
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技师张雄谢谢支持汽车大师
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匿名网友师傅还在吗?开空调和不开空调吱吱响,是挂上挡才会有吱吱响,P.N挡就不响,是不是也是怨发电机啊!
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技师张雄可能性最大
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匿名网友好的
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匿名网友是不是有负荷啊!
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匿名网友一挂档踩油门就响
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技师张雄嗯
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匿名网友明天换换试试
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技师张雄这个是比较好的方法了
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技师张雄修了那么久
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匿名网友是啊!
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匿名网友只能试试了
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技师张雄👌
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匿名网友师傅你看百分之多少是发电机有问题呢!
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技师张雄要我的经验88左右
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢了
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技师张雄👌
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技师张雄你也是修到醉
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匿名网友是啊!
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匿名网友只能试试了
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技师张雄不纠结了,明天试一试
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匿名网友好的
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技师张雄👌
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匿名网友已经没办法了
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技师张雄我这个也是办法
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匿名网友好的试试吧!
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技师张雄不纠结
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匿名网友嗯谢谢师傅
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技师张雄客气了
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匿名网友这个车花了不少钱了
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技师张雄那是必须的
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匿名网友呵呵
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技师张雄呵呵
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匿名网友明天换好了,给你打赏
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技师张雄没毛病
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匿名网友嗯你先忙
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匿名网友谢了
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技师张雄嗯
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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师傅您好,我的科鲁滋行驶中,一加油门就有吱吱响声,下雨天特别严重,皮带,张紧轮,水泵都更换了,还是解决不了,这个问题,哪位师傅帮忙说说那里出问题了。谢谢可能是发电机皮带进水或者泡到油造成皮带打滑,需要重点检查发动机是否漏油,油滴到皮带上面
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你好大师!我是雪弗兰科鲁兹1.8自动方2011年8月购买的!现在汽车开空调怠速皮带吱吱的声音很响,在修理店换过好几根皮带!张紧轮也换过问题依然存在请问是什么问题!在萧山有没有那家修理店能解决。
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师傅,我的雪佛兰 科鲁兹09款 1.8自动高配,,车是刚刚二手买的 现在就是空调这个问题,当一切空调按键都不亮的时候 只要扭到一档风速 空调就自己启动了,那个AUTO自动恒温我也没有按 除雾也没有按 选择吹风也没有选择除雾方向,就不知道为什么只要扭到风速档位就自己开启了空调 现在唯一的办法就是直接按红色的关闭键 但是只要一扭一档风速开始 空调马上就开启 我真的百度也查不到一个明确答案!希望你们说出这个故障原因的一切可能 或者是不是我操作有误 谢谢如果说现在是需要制冷,一开风就回有冷气开始工作来提供冷气
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下你好!建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗!VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大!检查凸轮轴配气机构工作正常吗!
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞,建议检查油道。 其次对于汽油压力,从数据来说,压力过高,但是熄火以后压力为0,同时车辆启动确非常顺利,个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0,冷车启动肯定会出现不顺畅
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老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
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13款科鲁兹掀背自动1.6L(非旗舰),14年5月购买,现在里程是2.7W。空气滤,空调滤自行更换,最近一次保养是在2.2W更换了嘉实多极护4L,16年底2W公里左右去4S店清洗了节气门。电瓶在6月份网购上门更换为博世牌电瓶。 问:1,刹车片,需要更换吗?(低速时,有轻微的吱吱声)(开车比较温柔不喜急停急开)另:刹车盘有一点点凹槽了。 2,制动油液,需要更换吗? 3,空调制冷,买车开始到现在从来没怎么凉过(比日本车差远了),大热天开车,风速要吹到三档,制冷要在最低两档,后排乘客才会觉得有凉意。需要加雪种吗? 4,刚买车,头半年加92,后两年加95,今年开始加回92(油贵没钱T_T),现在总感觉动力不足,一个人开车的话还没什么感觉,坐多两个人,加速总感觉没力(我不喜欢一起步就深踩油门)。特别是在差不多没油的时候,指针指在红色左右,就更加没力。汽油滤还没换过!!! 5,以上问题需要去4s店,贵价更换检测吗? 6, ~~~,问题有点多,请各位大师耐心详细的一一指点指点,万分感谢建议4s更换,配件靠谱
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你好,我得是雪佛兰科鲁兹16T两箱,旗舰版。汽车动力不足,正常百公里加速在十秒内得,现在要15秒多,而且高速130就跑不起来了,这车标准是205时速最高。大概四个月前出现了一次发动机故障灯,去检查说涡轮增压坏了,要换五千多,朋友说不要换会被坑,犹豫工作比较忙也没时间去换,修车师傅说不影响车行驶跟安全,只是没力声音变大,时间久了就忘记了,现在要过年了想起去弄涡轮增压了,去了两家修理厂检查都说涡轮增压没问题,是正常得,我还逼着他们拆下来检查了,也没问题,可车子就是没力,然后又去检查进气管道,也没问题。下午才去得,节气门进去管,链接底盘那个接口,他们拆不下来,说要拆前保险杠才行,就简单得检查了下里面说没有问题,然后我开车走得时候车就更加没力了,还会抖,于是再去找修理厂检查说没装好,我也摸了下,都是松得,轻轻都能摇动。没装好我开了半个小时左右车没力会抖还熄火,仪表盘没有跳出故障灯,我开始去检查得时候修理厂就说气管道没问题,漏气会跳故障码。进气管没装好我开半个小时也没亮故障灯。请问下我这个是涡轮传感器坏了,还是什么问题首先检测是否有故障记录,其次建议观察数据,观察怠速时,车辆的长期燃油修正系数,进气压力,进气量,发动机负荷。 然后观察挂上档位和不挂档位时的变速箱数据,主要看发动机转速,输入轴转速,输出轴转速
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雪佛兰科鲁泽倒车时车子吱吱响是什么原因,怎么解决?
雪佛兰科鲁泽倒车时车子吱吱响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:雪佛兰科鲁泽倒车时车子吱吱响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.制动系统问题20%的原因是制动系统问题导致雪佛
汽车故障
2023-12-05
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开瑞K50倒车时车子吱吱响是什么原因,怎么解决?
开瑞K50倒车时车子吱吱响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:开瑞K50倒车时车子吱吱响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.制动系统问题20%的原因是制动系统问题导致开瑞K5
汽车故障
2023-12-05
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雪佛兰科鲁兹倒车时车子吱吱响是什么原因,怎么解决?
雪佛兰科鲁兹倒车时车子吱吱响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:雪佛兰科鲁兹倒车时车子吱吱响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.制动系统问题20%的原因是制动系统问题导致雪佛
汽车故障
2023-12-05
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开瑞优劲倒车时车子吱吱响是什么原因,怎么解决?
开瑞优劲倒车时车子吱吱响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:开瑞优劲倒车时车子吱吱响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.制动系统问题20%的原因是制动系统问题导致开瑞优劲倒车
汽车故障
2023-12-05
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开瑞K60倒车时车子吱吱响是什么原因,怎么解决?
开瑞K60倒车时车子吱吱响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:开瑞K60倒车时车子吱吱响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.制动系统问题20%的原因是制动系统问题导致开瑞K6
汽车故障
2023-12-05
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开瑞开瑞X6倒车时车子吱吱响是什么原因,怎么解决?
开瑞开瑞X6倒车时车子吱吱响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:开瑞开瑞X6倒车时车子吱吱响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.制动系统问题20%的原因是制动系统问题导致开瑞
汽车故障
2023-12-05
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别克昂科拉倒车时车子吱吱响是什么原因,怎么解决?
别克昂科拉倒车时车子吱吱响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克昂科拉倒车时车子吱吱响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.制动系统问题20%的原因是制动系统问题导致别克昂科
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2023-12-05
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北汽银翔幻速H2倒车时车子吱吱响是什么原因,怎么解决?
北汽银翔幻速H2倒车时车子吱吱响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽银翔幻速H2倒车时车子吱吱响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.制动系统问题20%的原因是制动系统问题
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2023-12-05
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别克昂科威倒车时车子吱吱响是什么原因,怎么解决?
别克昂科威倒车时车子吱吱响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克昂科威倒车时车子吱吱响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.制动系统问题20%的原因是制动系统问题导致别克昂科
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2023-12-05
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别克威朗倒车时车子吱吱响是什么原因,怎么解决?
别克威朗倒车时车子吱吱响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克威朗倒车时车子吱吱响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.制动系统问题20%的原因是制动系统问题导致别克威朗倒车
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2023-12-05